Snittproblem från start i Speedwayen 2016

Säsongen 2016 är fortfarande någon månad bort men vi har redan fått vår första parodi. Varför ska alltid speedwayen drabbas av sånt här!?

Säsongen närmar sig så sakta, suget efter speedway kommer mer och mer. Trotts att det är säsongen när elitserien kommer visa upp kaoset med nya snittreglerna så känner jag suget, det är ändå idrotten jag älskar! Det kommer inte märkas i början, men oj vad läggmatcher vi kommer få mot slutet! Framförallt när vi har ett slutspel också, eller en slutspelsserie för att vara tydlig, där det spelar noll roll om du går in i den som 1:a eller 4:a.

Vi kommer alltså kunna ha en helt betydelselös avslutning av serien där alla 4 lagen är klara för slutspelsserien och allt fokus kommer då vara att köra ner förarnas snitt så mycket det bara går, eftersom alla kommer ha alldeles för höga snitt inför säsongen 2017. Sjukast av allt är kanske att vi inte ens vet hur regelverket ska se ut 2017! Långsiktighet och speedway, det har väl å andra sidan aldrig gått hand i hand. Allt det här har jag skrivit om tidigare då regelförändringarna släpptes så jag ska inte gå in djupare på det än så här nu. Men självklart är det snittet som är uppe för diskussion även den här gången!

masarnaRedan innan vintern är slut har vi vårt första problem, en konflikt, byggd på en otydlighet. Ett problem uppkommet endast för att speedwaysporten aldrig kan vara ute i god tid med tydliga direktiv. Lamberts snitt när Masarna förlängde hans kontrakt var 1.250, men det är nu höjt till 1.318. Något som ska vara räknat på hans engelska snitt. Rätt eller fel just här vet jag inte och det är egentligen ointressant. Problemet är att Masarna har signat honom med ett snitt på 1.250 och långt efter att kontraktet är skrivet förändrar SVEMO hans snitt. Detta medför givetvis komplikationer för Masarna som nu har värvat ihop en trupp som helt plötsligt har för högt snitt, en trupp man inte kan använda sig av.

Masarna anser att hans snitt från tyska bondusliga ska gälla eftersom han kör på tysk licens medan SVEMO beslutat att han som brittisk medborgare ska räknas utifrån sitt snitt i engelska ligan. Vad som är rätt och fel just där är svårt att säga, men det borde har varit tydligt beslutat redan långt före transferfönstret stängde och trupperna skulle vara registrerade. Jag ser heller ingen anledning för Masarna att ljuga i den här frågan, har de räknat på hans 1,250 så bör de också ha fått information om att det är snittet som ska gälla!

Självklart finns det en möjlighet att Masarna från början visste om den här problematiken och tog en chansning och i det fallet får man givetvis skylla sig själv. Eller så är det SVEMO som har varit otydliga och inte informerat Masarna om den potentiella risken med att värva just Lambert. Vem som än ”bär skulden” går det inte att komma ifrån den verkliga frågan, varför har det tagit fram till nu att bestämma vilket snitt Lambert ska ha!? Enkelt svar, det är speedway vi pratar om!

Det finns ingen annan idrott där jag kan komma på att något liknande skulle kunna hända! Det finns ingen annan idrott som har så kort framförhållning i sina beslut. Med andra ord, även om Masarna kan ha haft informationen från början är det åter igen SVEMO som sjabblat till det med sin dåliga framförhållning. Tråkig start på säsongen 2016!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

(Enligt artikeln jag läste i DalaDemokraten har man försökt nå SVEMOS Tony Olsson för en kommentar utan att ha lyckats)
Annonser

Ryssarna skämmer ut vår sport

Ikväll ska det köra race off till lag-vm finalen på lördag. Vinnande laget ikväll får möta Danmark, Sverige och Australien som redan sedan tidigare är klara för finalen. Körschemat hittar ni här nedan men som vanligt också hos speedwaynyheter.se där min xlsx variant samt utskriftsvänliga pdf finns!

SWC Race Off Vojens 2015

Fram tills nyligen såg jag fram mot tävlingen väldigt mycket. Kändes som en spännande och öppen tävling på många sätt och absolut är det väl så fortfarande. Polen får väl ses som favoriter före GB och USA med Ryssarna som tooksist. Igår trodde jag Ryssarna skulle vara en kandidat till att utmana Polen på allvar då man fick höra att Ryssarna stärkte up sitt lag med Grigorij Laguta inför kvällens Race-off!

När nu lagen släpptes idag visar det sig istället att båda bröderna Laguta saknas och att man kör med en plats i laget tom! Enligt speedwaynyheter.se ska det vara så att Artem hittat ett läkarintyg som sa att han var sjuk och tyckte väl det kändes bekvämt medan Grigorij hade sådan förbannad otur så att han buss rasade i Litauen och kommer inte därifrån. Fatta vilken otur Ryssarna har som råkar ut för detta! Eller är det helt enkelt så att det där två bröderna pissar på vår sport, på alla lag det representerar och så även på landslaget? Ja, det känns mer troligt! Att Artem är sjuk och Grigorij har en trasig buss, samtidigt, det är lika troligt som att jultomten finns på riktigt och är kvinna!

Då jag tog en paus i bilen för att göra körschemat och skriva detta har jag inte hunnit läsa så mycket mer om det hela. Vad händer? Kommer det reprimander och så vidare? Jag hoppas verkligen det! Jag anser faktiskt att Ryssland som nation ska vara uteslutna ur Lag-VM åtminstone nästa år om inte fler år. Jag anser också att bröderna Laguta ska få kännbara straff för deras beteende. 4 veckors avstängning från all speedway kunde vara lämpligt!

Speedwayen har svårt med publik och intresse just nu redan som det här. När då en nation kommer till VM utan att ens fylla laget så förstår jag om folk tycker att det är en ganska oseriös sport vi håller på med! Vilket företag vill synas i de kretsarna? Vem vill följa den idrotten? Man skulle kunna jämföra det med att ett lag kommer till fotbolls-VM med 7 man + målvakt istället för 10 och avbytare! Snacka om att FIFA hade agerat då! Eller, FIFA kanske var ett dumt exempel just nu men ja, ni fattar vad jag menar!

Som sagt, ge dem ett kännbart straff, både individerna och nationen, inget annat är ok i det här läget. Men frågan är, vågar FIM göra det?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Första inlägget 2015 – såklart om speedway

Ja, nu var det lite drygt en månad sedan som jag skrev ett inlägg. Jag har inte varit på topp och helt enkelt inte känt mig sugen på att skriva. Vissa av er är säkert glada att jag inte skrivit på ett tag (förstår dock inte varför ni ändå läser :p) men  många har också frågat när jag tänker skriva igen och det är roligt att höra att folk vill läsa det jag skriver!

Jag har tänkt beröra 2 rubriker i det här inlägget och börjar med FIM.

Man har i dagarna ytterligare än gång skjutit upp beslutet om Wards avstängning. Tycka vad man vill om Ward och vad han gjort, jag personligen anser att han bör stängas av, men det FIM gör nu är helt bortom alla humana gränser ok! Endera stängs Ward av, eller så stängs han inte av, men fatta ett beslut!

Jag läste dock en artikel idag (läs den här) och helt plötsligt förstår jag att beskedet dröjer. På FIM har man haft fullt upp att diskutera hur man ska göra sporten än mer miljövänlig (efter den genialiska ljuddämparen) och har nu kommit fram till en lösning. Man förbjuder helt enkelt tear-off! Plastfilmen som man sätter över glaset på sina goggles för att kunna dra undan smutsen. Den skräpar ner så mycket när förarna slänger den på marken och det är fruktansvärt för miljön. Man har alltså beslutat att från och med 2015 är det förbjudet med tear-off och alla förare måste vänja sig med den, enligt de flesta, mindre välfungerande roll-off. En film som sitter spänd mellan två rullar och således rullas upp igen på andra sidan dina goggles. Den ger ett smalt synfält och dessutom kommer skiten lätt in bakom filmen och sikten blir = 0.

140036458635754200_resized

Jag förstår som sagt att FIM dröjer med besked kring Darcys avstängning när man har så viktiga frågor som tear-offs vara eller icke vara att diskutera i första hand! Nej, nu tycker jag det är dags att FIM börjar ta speedwayen som sport på allvar!

Läste idag också på Speedwaynyheter att Sebban Aldén väljer att sluta igen innan han ens har påbörjat sin comeback (artikel här)! Mycket tråkigt att en trevlig kille och duktig förare väljer att inte köra och självklart är det tråkigt när det hela beror på det ekonomiska, att sponsorerna inte ställer upp!

Dock tycker jag det är märkligt, faktiskt rent ut sagt oansvarigt av en förare att skriva kontrakt med två klubbar och sedan bara skita i det. Det är klubbar som väljer att ge honom en plats i deras trupper trotts att han inte körde förra året. Klubbar som tror på honom och satsar på honom och är beredda att ge honom chansen att komma tillbaka. Klubbar som utgår från att man skriver kontrakt med en förare som bestämt sig för come back.

alden

Jag anser att har man bestämt sig för come back och dessutom skrivit kontrakt med klubbar, då bör man redan ha kommit så långt i sin satsning så att man vet att man har råd att köra! I Sebbans fall utgår jag från att han har all utrustning kvar, ink buss osv och kostnaden som skulle uppkomma hade varit kostnaden för en mekaniker, en kostnad som jag är övertygad om att han hade lyckats finansiera genom lönen från klubbarna.

Jag tycker som sagt det är tråkigt att Sebban inte kommer tillbaka, men att det beror på ekonomin och dålig backning från sponsorerna tror jag dock bara är en dålig ursäkt för att det ska kännas mer ok att säga tack men nej tack till klubbarna. Han hade ju faktiskt kontrakt skrivet även inför säsong 2014 och valde även då att tacka nej innan säsongen startade!

Nej Sebban, jag gillar dig som både person och förare men detta tycker jag bara är dåligt beteende!

2015-01-10 21.12.24Avslutningsvis, tack Sandra för bilderna! Ni hittar massor av grymma bilder på hennes hemsida, www.speedway-sasha.se och passa även på att följa henne på twitter @sasha_davy.

Tack för mig, hej!

 

Simon Nyman | Sharing is Caring 

(kontakter uppdaterade med mitt Instagram-namn @SimonNyman18)

Vi skiter i det moraliska | Speedway

Så hände det då, det som egentligen bara var en tidsfråga. Jag har varit kritisk till svenskregeln ända sedan den infördes. Jag gillar inte kvotering och jag tycker man ska förtjäna sin plats i elitserien. Det är elitidrott och de bästa ska köra enligt mig. Nu har vi dock en regel som säger att varje lag ska ha 3 svenska förare, en regel som är skapad för att främja svensk speedway. Man får tycka vad man vill om den är bra eller dålig men den är en regel, punkt. 

Nu har då Micke Teurnberg i Rospiggarna fått möjligheten att köra Timo Lahti som svensk nästa år och karusellen är igång. Såg också att Edbergs mekaniker som körde aningen omtalat redan i år när han petade en svensk förare ur ett allsvenskt lag helt plötsligt är ”svensk”, det andra dock en parantes just nu.

Micke försvarar sig i NT (läs här) mot kritiken med följande: ”– De får väl gasa lite mer så löser det sig. Alla har ju chansen att köra sig till en plats i ett elitserielag. Att driva elitserielag i speedway är ingen välgörenhet, det är elitidrott där de bästa kör.” Och jag måste säga att jag håller med honom i sakfrågan. Men dessvärre är det ju inte riktigt vad det handlar om. Det handlar om att han personligen skiter i syftet med regeln och sedan går runt den. Det är faktiskt precis samma tänk som gör att ett lönetak aldrig kommer fungera (hur gärna jag än vill). Så fort en lagledare, sportchef eller liknande ser att de har en möjlighet att gå runt en regel till egen vinning så kommer man göra det. Sen kan man prata hur mycket som helst om att man vill främja svensk speedway men när det kommer till kritan skit man blankt i det.

Micke gör tyvärr en stor tabbe till när han i samma artikel försvarar sitt handlande med: ”– Vi kan ju ta norrmannen Rune Holta som valde att köra på polsk licens av de skälen, ingen har gnällt på honom vad jag vet.” När jag tänker efter lite närmare så gör han faktiskt fler tabbar i samma mening. Dels vill jag minnas att det var väldigt starka reaktioner när Holta blev ”polack” men det verkar Micke ha förträngt. Men framför allt känns nivån ungefär som nivån när jag hämtar sonen på dagis. ”Varför tog du hans spade!? Men han tog ju min spade först, det var ingen som skällde på honom då”. Seriöst, har vi inte högre nivå än så här? Micke som ändå kändes som vettig när han satsat långsiktigt med piggarna och gjort det bra, men även han verkar blir girig och vill vinna mer än han vill fortsätta i samma anda.

Det bästa av allt är ändå när rospiggsfans helt plötsligt försvarar hur okej detta är och hur svensk Timo ändå är. Samma människor som i somras skrek rakt ut hur fel det var när Ando valde att köra med Darcy. Ando följde reglerna och Darcy var inte avstängd, men vist var det moraliskt fel. Precis lika moraliskt fel är det att gå runt reglerna i det här fallet! I det här fallet har man dessutom medvetet gått runt reglerna och frågan är om inte det är smutsigare!

Simon Nyman – Sharing is Caring

Vart kom den ifrån?

Ibland, eller ganska ofta faktiskt, kan jag vara kritisk. Skriva kritiskt. Jag försöker vara mer nyanserad men ibland går det inte. Ibland är jag positiv när jag skriver vilket kan vara roligt ibland det med. När jag skrivit kritiskt kan jag förvänta mig kritiska motreaktioner, det är helt ok, det kan jag ta. Jag skriver ju om just den saken för att väcka en diskussion eller debatt i ämnet. Igår skrev jag dock positivt och blev förvånad, nästan chockad. Jag såg det verkligen inte komma!

Är det något jag inte gillar är det just personangrepp. Finns det något som jag tycker är värre än att få påhopp mot mig själv så är det när det kommer påhopp mot mina vänner. Igår hyllade jag Antonio på twitter efter hans helt underbara speedwaymatch, maximala 12 poäng på 4 heat och ruskigt fin speedway. Men så pang, som en blixt från klar himmel kommer det, påhoppet, frispelt…

Skärmdump 2014-09-02 22.05.13

Jag var helt oförberedd på detta. Så oprovocerat. Så lågt. Så fel. För er som inte vet så har Stefan fram tills för ca 1 vecka sedan varit Sveriges Förbundskapten. Jag har vart kritisk mot Stefan vid ett par tillfällen i år. Samtidigt har jag hyllat hans coaching vid så många fler tillfällen. Försvarat hans uttagning av Darcy Ward (nu mer avstäng för att ha blåst rött i samband med en GP-tävling) när han bara följde reglerna trots massiv kritik. Uttalat hur bra jag tycker han är för svensk speedway och framför allt svensk speedways framtid. Jag har berömt hans jobb för svenska juniorer och jag har retweetat en ”namninsamling” för att han ska komma tillbaka som förbundskapten.

Idag skäms jag över detta! Jag skäms över att jag överhuvudtaget någon gång tagit till positiva ord i samma mening som jag nämnt hans namn. Hur sant det än forfarande är så skäms jag över att ha sagt det! Jag fick sådan puls igår kväll, jag skakade av ilska och jag fick bita mig i fingrarna för att inte sjunka till samma låga nivå av smutskastning. Därför skriver jag istället här idag, för att i lugn och ro berätta vad jag tycker och hur jag ser på saken.

Om jag i samma mening som jag hyllade Antonio hade hetsat Stefan inför semifinalen hade jag köpt en motreaktion, inte på den här nivån men en motreaktion. Nu var inte Stefan över huvudtaget nämnd i sammanhanget, allt jag gjorde var att hylla Antonio, och jag förstår ärligt talat inte varför Stefan ska kommentera detta. Jag skrattade förresten när Stefan kallade Indianerna för lillebror i direktsändning, en typ av hets jag kan tycka är ok och på lagom nivå inför ett semifinal-möte. Men jag satte det skrattet i halsen ganska snabbt.

Är Stefans agerande ytterligare ett försök att få Indianerna och specifikt Antonio ur slag inför semifinalerna? Tragiskt om han måste sjunka till den nivån för att försöka öka sitt eget lags chanser! Eller är det bara hans personliga ogillande av Antonio, det ogillande han konstant har förnekat, som till slut sprack ut genom fasaden? Eller finns det en helt annan förklaring? Jag har faktiskt ingen aning men oavsett vilket är det fruktansvärt dåligt av en ledare att sjunka till den nivån.

Han gick sedan också ut, åter igen på twitter, och kände sig hotad av Antonios manager (läs mer här).

Skärmdump 2014-09-02 22.35.55

 

Jag vet inte exakt vad som skrivits men nog anser jag att man som manager för Antonio har rätt att säga ifrån, att nu får det vara nog! Jag är helt säker på att hårda ord utbytets mellan Stefan och Mattias och känner jag Mattias rätt så har han troligtvis bara varit sjukt rak och ärlig. Om Stefan känner sig hotad ska han nog fundera på hur han själv agerar på sociala medier först innan han gråter ut och helt plötsligt gör sig själv till ett offer.

Jag har troligen sjunkit till en för låg nivå i detta inlägget men det går inte riktigt att svara upp mot den här smutskastningen på en saklig nivå. Jag är så sjukt besviken på Stefan, en coach jag gillade. Nu hoppas jag bara han tar sitt pick och pack och lämnar allt vad speedway heter – för alltid! 

//Simon Nyman – Sharing is Caring