Osämja i landslaget, hört det förut?

Det var alltså Best Pairs igår och ni som läste min sammanfattning efter tävlingen vet redan hur jag ser på starten och allt runt om kring den. Bedrövligt illa kort och gott!Vill ni läsa mer hittar ni gårdagens summering av tävlingen här! Nu såg jag idag att THJ hade uttalat sig om kvällen på sig egen hemsida. Ni hittar hela artikeln här eller ett utdrag här nedan.

”- kändes inte ok att ledningen hela tiden gav Andreas ytterspåret  i starten. Ju längre in man fick starta, desto mer fick man kämpa för sina poäng!

– jag tröttnade och sa till dom att ge Peter chansen istället. 

Lagledningen fortsatte ge Andreas ytterspåret, så även Peter kammade noll!”

11091320_1092527694094624_1293340662_n

Här kan man tydligt se hur snett tejpen gick upp igår (bild från nätet)

Jag förstår THJ, självklart är det tufft att alltid få stå där inne där tejpen inte går upp i tid. Det måste vara enormt frustrerande! Han var dock den enda som tog en start från innern, det borde han ha med i tanken, det är en enorm bedrift!

Jag förstår också landslagsledningen, Jonsson är bland de snabbaste i världen när han tar starten men han är en av världens sämsta starters. Sätter man honom där inne är 0:an given. Med THJ där inne, som kan starta och som sagt till och med tog en start från innern, finns  alla fall en chans att tjäna fler poäng. Självklart var kravet på Jonsson under kvällen att ta 3:or och lyckades man sedan plocka fler poäng från en innerbana var det bara en bonus.

2015-04-08 16.01.22Men som sagt, inget kul att konstant åka ut och veta att man startar med ett handicap i form av att tejpen går upp senare där man står, men han missar ändå poängen. Man måste se till hur laget kan ta flest poäng och hade man bytt plats på THJ och Jonsson hade chansen till mer än 3 poäng i ett heat varit minimal! Om sedan ledningen varit otydlig mot förarna i vad deras uppgift för kvällen var, det låter jag vara osagt, men för mig var det tydligt. Hur tråkigt det än är så var THJs uppgift för kvällen att försöka undvika 0:orna, det är så taktiken måste vara i en lagsport på en konstig bana som den igår.

Nu verkade faktiskt inte THJ ha bästa farten i cykeln under kvällen heller, det ska vi vara ärliga att säga. Han verkade inte hitta rätt i set up:en. Han tog som sagt starten från innern vid ett tillfälle, hade alltså ledningen, men tappade den. Och normalt sett är han inte så enkel att köra om. Det var helt enkelt inte riktigt hans kväll. Men återigen, det kanske inte är lika inspirerande när man får stå där inne hela tiden. Men det är lagledningens uppgift att då peppa honom extra mycket och vara tydlig med vad hans uppgift för kvällen är, man får inte bli oinspirerad av att man som lagåkare får ta ett tyngre jobb. Det är THJs uppgift att se till, det är coachens uppgift att hjälpa till med!

Det som fick mig att skriva hela den här texten är dock det han säger på sin hemsida, där gör han en sak jag inte gillar. Han går ut officiellt och klagar på coachens beslut under en tävling. Det tycker jag faktiskt att man tar internt! Jag tycker mig också utläsa uppgivenhet från THJs sida. Där har Mogge och THJ något att arbeta med, vad som är vad ska jag låta vara osagt men som jag gått igenom i texten är det viktigt att en coach i ett sånt här läge är tydlig med rollerna gentemot förarna. Extra viktigt att peppa och pusha den som får dra det tyngre lasset, det motiga arbetet. Har det inte skett har THJ självklart rätt att vara kritisk, men ta det då direkt med coachen, det är min åsikt! Pajkastning mellan förare och landslagsledning, det har vi haft nog av senaste åren!

Jag hoppas detta var en engångsföreteelse, för jag gillar THJ som förare och jag gillar Morgan som coach. Detta är absolut ingen kritik mot någon av dem personligen utan om situationen som sådan. Möjligen är det kritik mot den som är medieansvarig i THJracing som lägger ut ordagrant vad Tomas sa. Vad en förare säger i besvikelse efter en match, det är inte alltid smart att lägga ut. Men det är min högst personliga åsikt.

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Grattis Elit Vetlanda till SM-Guldet

Det var egentligen aldrig något snack. Vetlanda vann guldet redan igår uppe i Kumla, dagens final i Vetlanda var bara en formalitet som skulle köras av, och det gjorde man med bravur. Vetlanda är värdiga mästare 2014, det är inget snack om den saken! Grattis Vetlanda!

140623-2301Skönt tycker jag att Anton körde in 8+2 idag, absolut inte bra men ändock bäst i Indianerna och godkänt så jag slipper såga honom också. Annars är jag helt förundrade över coachningen igen. Det hade inte gjort någon skillnad i den här finalen, Vetlanda var bättre på alla positioner, men ändå.

I första finalen toppar Dalle bort Antonio efter 1+1 och 0 på 2 heat. Han toppar bort Pavlic efter två 0:or. Idag toppar han bort Bjerre och Pavlic efter 1 poäng var på sina första 2 heat men så låter man Pepe köra sitt tredje heat trots 2 0:or i sina två första! Dessutom med helt uppgiven attityd och likt Gollob slutar han köra och viker in på innerplan! Behöver jag säga att Pepe 0:ade sitt 3:e heat också?

Dalle han även med att säga i en intervju innan han toppade i kväll att han inte har något att toppa med. Tror inte laget lyfter sig med en så uppgiven coach runt omkring i depån! Och detta var redan efter heat 6 om jag minns rätt!

Jag har skrivit så mycket om detta i början av året så jag behöver inte gå in djupare på det än så här. Dalle kan inte bestämma över Pepe, har aldrig kunnat och kommer aldrig kunna heller! Ändå förnyar man båda deras kontrakt och jag blir mörkrädd!

Pepe blev för övrigt borttoppad i sitt 4:e heat, jag är helt övertygade om att han i själva verket bara vägrade köra mer!

Jag ska självklart inte belasta Dalle med hela indianernas nederlag. Många skador som försört och försök till värvningar där Scott blev lyckad och Pavlic mindre lyckad. Man gjorde fantastiska kvarts och semifinaler men ingen förare nådde den nivån i finalerna. Med andra ord får förarna belastas för förlusten också, givetvis! Det är dock när förarna underpresterar som man ser vilken coach som gör ett bra jobb! Vem som helst kan vara coach när laget krossar allt motstånd, det är inte svårt!

Vill du läsa tidigare krönikor i ämnet hittar du dem nedan:

Nu behövde inte Vetlanda köra speciellt många taktiska drag under den här finalserien men man måste ändå imponeras av deras coaching. Många kallar dem för Real Vetlanda och vist har man ett stjärnspäckat lag! Men man har också i laget ett gäng egon, kanske de största i sporten i förare som Emil, Hampel, Tai! Man får dessa att köra som ett lag, för varandra och acceptera sin plats i laget. Emil blev petade men kom tillbaka och körde. Dalle lyckades inte fullt så bra med Emil förra året! Det är alltså inte bara bedriften att pressa in detta laget under taksnittet, man får dem även att prestera tillsammans! Jag är imponerad.

Tråkigt nog kan man inte köra med samma lag nästa år just på grund av att man nu med samma manskap kommer över taksnittet. En ganska märklig regel enligt mig som tvingar lagen att göra sig av med förare efter en säsong bara för att laget kört för bra. Vissa säger att det rör sig bara om en eller 2 förare som blir berörda och dessa förändringar hade man säkert gjort ändå. Bland annat var Magnus inne på det spåret i Metanolpodden senast och det må så vara, men just detta att bli tvingad att byta ut sina förare är något jag ogillar! Hur ska du då bygga vidare på lagsammanhållningen, bygga långsiktigt, om du tvingas byta ut förare varje år.

Man kommer konstant skriva 1 års kontrakt med förarna eller max 2 år eftersom man inte vet som lagledare om förarens snitt passar inte in laget nästa år. Korta kontrakt bidrar som sagt inte till lagkänsla men inte heller till en gynnsam löneutveckling då alla förare ska förhandla sina kontrakt varje år. Nya sign-on bonusar ska ut varje år och dessutom kan man som förare ta in anbud från alla klubbar varje år för att på så sätt få en budgivning på sig själv och välja den klubb som betalar bäst. Vi tar alltså bort lagbyggandet, team-känslan och allt vad lag står för och så skapar vi eskalerande löner till på köpet.

Jag skulle gärna se ett lönetak och då ett som respekteras av alla klubbar. Personliga sponsorer är alltid svårt att kolla men är klubbarna överens kanske det kan gå. Det handlar ändå om svensk speedways överlevnad. Med ett fungerande lönetak kan du skriva långa kontrakt och på så vis behålla samma lag trots ett SM-guld. Du kan så ledes låta samma lag försvara sitt guld, du kan bygga en vi-känsla och du kan ha ett mycket mer långsiktigt tänk i ditt lagbygge. Det finns helt plötsligt ett intresse i ett köra in en junior i laget som kan utvecklas till en världsstjärna, för du kan ha kvar honom trots en drömsäsong. Låt säga att Vispen hade kört upp sitt snitt i 2.2-2.4 i år, vem hade vågat värva honom med det snittet till nästa år? Vem hade kunnat behålla honom i laget och plocka bort en stjärnförare med liknande snitt? Med ett lönetak uppstår inte det problemet! (OBS! Vispen och snittet var ett exempel).

Det finns säkert lika många andra förslag på system för svensk speedways överlevnad som det finns intressenter för sporten men detta är mitt förslag, mitt synsätt! Faktum kvarstår dock oavsett åsikt, något måste göras för att vår sport ska överleva!

Nu sovdags, Norge kallar även i morgon! /Simon Nyman – Sharing is Caring

Header-blogg-RGB-transp

Grattis Indianerna!

En intressant elitseriomgång kan summeras. Återigen verkar det som att Hea har bjudit på fantastisk speedway när TV var på plats men den matchen återkommer vi till.

För själv var jag i Västervik och såg en jämn match, en märklig match. För jag kan inte minnas att jag sett så många 5-1:or tappas till 3-3 eller till och med poängtapp i heatet som jag såg i västervik i kväll. Det var som att västervikförarnas cyklar slutade driva efter 2 varv, sedan gick dem från klara ledningar i heaten till sista platser. Det var märkligt att se. Att höra flera ur publiken dessutom prata högt om allsvenskan 2015, det är inte bra för västervik. Har publiken tappat hoppet är det än svårare att ta sig ur en svacka! 1500 pers kom och kollade av 23 000 invånare bara i staden västervik, lägg där till alla turister och de som bor inom några mils radie, nej Västervik speedway mår inte bra!

140623-23-15Att dessutom köra en match med en förare som man gett sparken, hur märkligt är inte det!? I heat 13 hade man chansen att toppa in KK, som förvisso tappat från ledning till sista plats i ett heat men som i sitt senaste heat tog en 3:a på övertygande sätt, inkluderat en omkörning. Varför toppades inte han in i stället för Ljung? Stor miss av Västerviks coach enligt mig!

Det man annars kommer ihåg från den här matchen är Vispen, Vispen, Par-körning av Holta och Andersen i heat 8, fantastisk första sväng av PK i heat 6 som hjälpte fram, just det, Vispen och sen Vispen igen! Alltså wow, som heat-ledare går han in och kör 9+1. Dessutom med en smärtande handled, så smärtsam att han avstod nomineringsheatet när både match och bonus var avgjord.

Så lätt allt ser ut för honom på banan. Det bara flyter på! Hoppas nu bara han kan hålla båda fötterna på jorden och inte sväva iväg, då kan det bli riktigt bra detta! Smederna vann för övrigt en jämn match med 43-47 och västervik börjar bli riktigt avhängda i tabellen nu. Framför allt när även Vargarna hemma-slog piraterna och Indianerna hemma-slog dackarna. Piggarna förlorade dessutom borta mot Vetlanda vilket ger oss en rekordjämn tabell framför avhängda Västervik.

Piggarna höll matchen jämn i 12 heat utan att egentligen imponera på en enda förare. Dock föll man igenom i sista 3 heaten och förlorade tillslut med 52-38 borta mot Vetlanda. Ett Vetlanda där Tai körde in sitt andra betalda maximum på några dagar. 15 i Polen i söndags och 14+1 i Vetlanda idag. Killen är i form kan man säga!

Vargarnas seger hemma mot Piraterna ser jag som stark med tanke på Piraternas match igår borta mot Dackarna. Änu mer imponerande är det när man i det 13:e heatet tappar sin ledning och det är lika med 2 heat kvar. Att man då tar sig samman, att man då har en nr 1 som levererar. Man vinner matchen med 48-42, starkt jobbat!

Och så Indianerna, man krossar dackarna hemma på Hea. 3:e raka hemmamatchen, 3:e raka segern, 3:e raka krossen. Man är nu ett lag med självförtroende och jag hoppas man kan ta med sig detta till kommande matcher på bortaplan nu. Efter all kritik som varit mot Dalle, inte minst från undertecknad, antar jag att det är en enorm lättnad för Dalle att få vinna den här matchen! Att Pepe levererade poäng var väl egentligen ingen skräll men att han tar maximala 14 +1 direkt efter skada är imponerande, och när rapporterna når mig att han även PAR-körde med Lindbäck blir jag förvånad, imponerad, KUL!!

Debatten om vilket lag som är starkast lär dock fortsätta, men får man välja på bra och bra kanske det spelar mindre roll vad man väljer, debatten startade i ett läge där Indianerna inte presterade. Själv tror jag fortfarande att Swiderski och Woodward med en av dem på reserven skulle tagit mer poäng tillsammans än 16 (Pepe 14+1 och Joel 2 varav 1 var gratis) men just i kväll är det av mindre betydelse. Som sagt, lite arbetsro för Dalle skadar nog inte och han sover troligtvis ganska gott i kväll, det kan han behöva!

Med detta summerat vill jag önska er en trevlig kväll! / Simon Nyman – Sharing is Caring

Indianerna Speedway går som tåget – men vad händer sedan?

Jag är ledsen att jag tjatar om Indianerna hela tiden men det tar så mycket intressanta nya vändningar varje vecka så det blir alltid något nytt att skriva om, något nytt att ställa sig frågande kring! Idag är det dock framförallt positivt, de ni! :)

Först och främst vill jag gratulera Dalle och hela laget till två sinnessjukt bra matcher igår och idag! Igår 62-28 hemma mot Västervik, frågan då var väl möjligen, var indianerna så bra eller var västervik bara dåliga? Men då följer man upp detta med att idag slå Piraterna med 56-34. Med andra ord, Indianerna var så bra!

Jag tänker inte förklara någon bakgrund längre, ni kan den. Jag har varit så idiotförklarad. Jag kan INGET om speedway! PETA PEPE!?!? -Ja, ni kan storyn nu… :)

Jag gläds absolut inte med en förares skador, det vil jag verkligen poängtera. Men nu blev Pepe skadad och jag fick se det lag JAG ville se Indianerna köra med. Jag ansåg dock redan med start här ”2014-05-28 vad ska man med en lagledare till” att man borde ha petat Pepe och fyllde på den krönikan med en tweet samma dag

Jag hade dock missat att juniorregeln var borta. Men samtidigt, som läget var då presterade Max absolut ingenting så vid tillfället var nog ändå Joel bästa reserv-valet. När nu Pepe blev skadad hade Max kommit igång bra och givetvis är han då ett bättre val av Dalle, ett bättre val som reserv tillsammans med Woodward. Framförallt är jag väldigt glad att Dalle valde det här laget i stället för att köra R/R för Pepe.

I söndagens krönika avslutade jag med följande:
”Nu kommer en intressant vecka med mycket speedway och jag hoppas verkligen för Dalles skull att Indianerna tar lite poäng nu på måndag och tisdag. Han kan behöva lite arbetsro! Nästa fråga blir ju dock, hur ska han ta ut laget med en frisk Pepe om det visar sig att det här laget vinner matcher?”

Jag hade dock inte förväntat mig 2 krossar av den här kalibern men frågan blev definitivt verklighet. Hur ska Dalle hantera sitt lag när Pepe är frisk? Jag tror inte jag har lika många mot mig idag om jag anser att Pepe får stå åt sidan så länge det här laget levererar?

Men kan då Dalle hålla en frisk Pepe, sin stjärna, utanför laget? Jag är rädd för att det inte går. Med facit av de kraftiga reaktioner jag fått, rädslan av att Pepe för alltid är förlorad om han blir petad. Och tanken på att förlora Pepe, Indianernas Indian enligt fansen, den tanken finns inte. Jag tycker kanske snarare att det är ytterligare ett bevis på bristande lag-känsla men då ska också tilläggas att detta inte är något hot från Pepe, bara en rädsla från fansen!

I min värld bryter man dock inte ett vinnande lag och frågan är väl faktiskt följande. Ska man köra med Pepe, en fantastisk förare som tar massor av poäng, men med ett svagare lag i övrigt, ett lag som förlorade matcherna. Eller ska man peta honom, med risk att han går förlorad för alltid, men istället har man ett starkt LAG som vinner matcherna?

Nu släpper jag dock detta tills att Pepe är frisk. Mycket kan ha hänt till dess vad gäller både form och skador på andra förare så att spekulera mer just nu känns onödigt. Men frågan är intressant, helt klart, för just nu är Indianerna oerhört starka!

Nu hoppas jag att Dalle och hela laget får glädjas ordentligt över en fantastisk vecka och att nästa veckas hemma-match går minst lika bra! Dessutom är jag väldigt glad att Antonio börjar komma igång ordentligt efter sin skada och tar bra med poäng. I dag gav han dessutom världsförarna fina fighter! Några veckor till sedan är jag övertygad om att han är tillbaka på allra högsta världsnivå! Keep on fighting!

Tack för visat intresse!

Diskutera gärna här nedan eller på twitter @SimonNyman18 // Simon Nyman – Sharing is Caring