Antonio gjorde helt rätt!

Jag hade inte tänkt skriva mer i ämnet då det bara drabbar speedwayen negativt! Men jag har läst så mycket skit idag, så mycket lögner, så mycket åsikter som grundar sig i lögner och så mycket åsikter som helt enkelt inte är klarsynta, så jag känner att jag måste skriva ett inlägg till! Vissa kommer troligen kalla det för ett försvarstal åt Antonio och visst det är det kanske, men framförallt lyfter jag bara fram fakta och faktan står på Antonios sida! 
Men det finns alltså ”fans” som till och med mordhotar Antonio just nu och det tolererar jag inte! Spelar ingen roll vem föraren är, om det så vore Nicki som var drabbad så hade jag inte tolererat det! Vi behöver inte er i vår sport! Ni hör inte hemma ingår sport! NI förstör vår sport! NI förstör den så mycket mer än vad Antonio någonsin gjort, så mycket mer än vad Indianerna nu gör och någonsin kommer att göra! Så mycket mer än vad någon klubb som har eller har haft ekonomiska bekymmer gör! Ja, NI förstör den mest av alla! Därför kommer detta inlägget också ut!


Helt ärligt, det är absolut inte snyggt att lämna en match en timme före start, jag köper den åsikten, punkt! 

Men lek med tanken, du har inte fått lön av din arbetsgivare på säg 6 månader, du har ändå troget jobbat kvar för att du trivs bra och har fått enormt bra stöd från dina arbetsgivare genom andra tuffa situationer. När din ekonomi på riktigt börjar tryta (efter 6 månader utan lön, hur många fixar ens det!?) så gör du upp en avbetalningsplan med din arbetsgivare och blir lovad 2 inbetalningar. Den första om en vecka, den andra om två veckor. När det gått en och en halv vecka och du fortfarande inte fått pengar, du har inte fått svar på varken samtal eller SMS, vad gör du då?

Antonio åkte till sin arbetsgivare för att få svar! Denne kunde dock inte ens bevisa att han betalat in den första delen i en nyligen tecknad avbetalningsplan! Han hävdade dock att den var betald samma dag, fortfarande 5 dagar för sent ytterligare men kunde heller inte bevisa det. Pengarna fanns inte på Antonios konto, det gick dock att bevisa!

Hur många kan lägga handen på hjärtat nu och säga ”jag hade stannat kvar och jobbat den dagen alla fall”? ”Jag hade fortsatt lita på min arbetsgivare trots att varje löfte bryts, varje avtal bryts”? Svarar du ”Ja” här kan du sluta läsa nu, du kommer ändå aldrig förstå, du lever i en lögn.

Det är lätt att säga att Antonio innebär problem, det är lätt att säga att han svek fansen på läktarna, det är lätt att säga att det är hans fel! Men på riktigt, är det verkligen det? Eller kan det vara så enkelt att hade indianerna åtminstone skött den nyligen tecknade avbetalningsplanen så hade detta inte skett?

Kanske det är så att det är Indianerna som svek sina fans? Indianernas beteende som fick Anton att dra? Att indianerna får skylla sig själva som fick ytterligare 50 000 i böter när DOM fick Anton att agera på kraftigast möjliga sätt? Att det kanske var på tiden att någon förare sa ifrån på riktigt så att dessa problem tillslut kommer upp till ytan!? För inte finns det väll ändå någon över huvud taget som tycker det är bra att klubbarna har en massa skulder till sina förare? Att en eller flera klubbar sysslar med ekonomisk doping?

Ja, Anton har ställt till det förr och varit i blåsväder! För den saken skull är inte allt som sker kring honom hans fel och självklart ska han inte beskyllas för allt som sker och är negativt heller! Framförallt inte när det saknar substans! 

Absolut, han har fått fantastiskt bra stöd av Indianerna genom åren, genom turbulenta privata händelser. Det är troligtvis inte många klubbar som hade ställt upp på honom som indianerna har gjort, det är inget snack om det! Men innebär det att han för evigt står i tacksamhetsskuld till Indianerna? Att han ska gå med på vad som helst? Att han ska tolerera att köra match efter match utan att få betalt? Att han tillslut får kronofogden på sig när han i sin tur inte kan betala sina räkningar? Ska han ta den smällen bara för att indianerna ställt upp på honom? Är det rimligt?

Och nej, det är inga 100 000kr vi pratar om som många verkar tro, utan mycket mycket mer! De 100 000kr som Dan-Åke pratar om är den första delen av avbetalningen som Indianerna inte lyckades betala i tid! Och vet ni? Det är vida känt, Mogge sa det till och med i sändning idag på Cmore, att Indianerna varje år betalar ut de sista löneskulderna till sina förare i jan/feb året efter när de årets sponsorpengar börjar trilla in! Vissa förare som inte kör där längre har fortfarande inte fått alla pengar klubben är skyldig dem! Alltså ett ekorrhjul där det til slut blir ohållbart, dit har vi kanske nått nu för övrigt? Är det ändå Anton som är boven i dramat? Ska han bara stå där glad och tacksam och svälja? -Nej!

Antonio gjorde helt rätt som till slut sa ifrån och drog! Han svek inte fansen, det gjorde klubben! Han svek inte lagkamraterna, det gjorde klubben! Han svek inte någon över huvud taget! Indianerna Speedway däremot svek honom, det är dom som skapat situationen, endast dom!

Om sedan ryktena stämmer om att han är på väg hem till Masarna, då hopas jag att vi alla masfans välkomnar honom hem med öppna armar! Det om något är han värd!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Speedway – katastrofernas sport

Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

lindbaeck-sundstroem-lindgren7160

Så har det skett igen, en skandal inom speedwayen. Varje år är det någonting, är det inte förare som fuskar med utrustning så är det doping. Och är det inte doping så är det katastrofal ekonomi någonstans – ekonomisk doping. Hela året har vi dragits med Smedernas dåliga ekonomi. Säsongen började med ett konkurshot och man räddades i elfte timmen. Efter det har man kört säsongen med ett budgetlag för att få ekonomin att gå ihop.

Rykten har länge florerat att många fler klubbar har det knapert med ekonomin, ligger efter med betalningar och så vidare. Inga rykten som gör mig vidare förvånad, att klubbarna sliter för att gå runt är vida känt. Här om dagen fick vi veta att till och med Vetlanda, klubben som alltid haft bra ekonomi enligt rykten, måste skära ner sina kostnader med 800 000kr till nästa år! Det motsvarar i praktiken att man måste ersätta en toppförare med 2,0 i snitt mot en svensk junior med 0,5 i snitt – ungefär.

Sen kom då smällen igår kväll, Antonio Lindbäck packade ihop sina cyklar och lämnade banan innan matchen hade startat. Detta på grund av att Indianerna släpar efter med betalningarna. Man har till och med så sent som den sista augusti gjort en avbetalningsplan parterna emellan där första betalningen skulle göras den 7:e september, men inte heller den hade Indianerna betalat i tid!

Jag kan inte i  min vildaste fantasi förstå hur man på en veckas tid kan hinna med att skriva ett nytt avtal samt bryta det igen? Man måste ha vetat att man inte skulle kunna fullfölja det avtalet och ändå har man skrivit under det, för mig är det lekstuga på hög nivå! Va ärliga istället, kryp till korset på en gång och säg ”nej, vi kan inte gå med på detta avtal, vi kommer inte ha pengar att betala så snart, vi måste hitta en annan lösning” och ta konsekvenserna av det på en gång i stället för att lova saker man inte kan hålla!

Nu valde Antonio att lämna banan. Rubrikerna blev stora och självklart finns det ingen vinnare i detta! Indianerna drabbas negativt, Antonio drabbas negativt, men framför allt – svensk speedway framstår som en oseriös pajas-sport, något vi verkligen inte behöver lyfta fram mer av i media!

Samtidigt var det oundvikligt! Förr eller senare skulle något sånt här ske! Och jag måste ändå tycka att det var bra av Antonio med team att sätta ner foten och på riktigt markera att det kan inte vara så här, det fungerar inte! Svenska klubbar är proffs på att ha dålig ekonomi i skymundan, lägga skulden på förarna ”som missköter sig”! Som t ex när Bogdanovs inte ville köra för någon vecka sedan. Han kom till Kumla utan grejer och blev smutskastad för dåligt uppförande, troligen hade han inte råd att komma eftersom han inte fått betalt av klubben, men han fick skulden!

Förarna driver också företag med kostnader och löner som ska betalas. Dom kan inte släpa med sina utbetalningar, då står man utan mekaniker. Dom kan inte strunta i att betala sina fakturor, då får de kronofogden på sig! Är det rätt att föraren ska få kronofogden på sig för att klubben inte kan betala förarens ersättning? Någon gång måste klubbarna lära sig de mest grundläggande inom ekonomi och matematik! Det går inte att smussla med detta längre!

Vissa säger kanske att Antonio gör fel efter allt Indianerna har gjort för honom, allt de har ställt upp på. Och absolut är det så, han har haft ett enormt stöd från klubben och som ha själv sa i en intervju med SVT så har han trivts väldigt bra där och då är det oerhört tråkigt när det ska behöva bli så här. Men som sagt, trots avbetalningsavtal så kommer inga pengar och utan pengar kan han inte betala sina utgifter, någon gång måste man säga stop!

Det vi kan konstatera är i alla fall att snitt och snittak inte påverkar klubbarnas kostnader något nämnvärt och att årets sänkta snittak till 9,500 var helt verkningslöst vad gäller klubbarnas ekonomi. Det enda det gjort är att förarnas personliga snitt gått upp om de kört likvärdigt med 2015. Och att de förare som inte har kört i elitserien 2016, de har inte snitt jämförbara med dem som har kört. Detta är dock en helt annan diskussion som vi kanske kan ta upp senare!

IMG_4374Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

Frågan är om vi inte skulle ta den här vintern som kommer, lyfta upp alla problem till ytan, alla skulder, alla intriger, rubb och stubb! Rensa ut allt och låt media gotta sig i det, skriva sina svarta rubriker och kapa sporten vid fotknölarna. När det sedan är gjort ska det inte längre finnas några lik i garderoben, inte hos en enda klubb! Och från den tidpunkten måste klubbarna sammarbeta, ta ansvar för sin ekonomi, sluta erbjuda förarna löner man ändå inte kan betala, lära sig grundläggande ekonomi och tillsammans jobba för att Speedwayen ska lyftas till nya höjder och bli den sporten vi alla älskar – bli speedway igen, en ren sport!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Alkohol och idrott – kort fundering!

2015-04-22 14.08.42Ja, ni får ursäkta att det blir ”speedway” igen. Jag tycker dock dagens ämne är viktigt att ta upp! Som ni vet har det ju varit en del skriverier senaste tiden kring alkohol och idrott, framför allt kring speedwayen och inte minst på grund av Antons snedsteg, men det är inte honom jag ska gå in på ikväll.

Igår hade speedwayklubbarna upptaktsmöte på Friends Arena och alla lagledare fick säga sitt, svara på lite frågor och så vidare. Bland annat fick man höra Indianernas Lagledare, Dalle, berätta att man kommer att alkotesta Antonio inför varje match han är uttagen att köra. Sen har Dalle en idé till, som inte alls är dum faktiskt, att alkotesta samtliga förare i samband med inbesiktningen inför varje match, en procedur som bara skulle ta någon sekund extra per förare. Men här sa Svemo nej!?

I en artikel på na.se kan man läsa:

Indianernas lagledare har även varit i kontakt med Svenska motorcykel- och snöskoterförbundet, Svemo, med ett förslag om att alla förare ska alkotestas inför samtliga tävlingar – men fått nobben.
– Jag tycker att alla kunde blåsa när de besiktigar in sig, precis som travkuskarna gör. Det är väldigt enkelt, när de besiktigar in sig och skriver sin namnteckning så blåser de också ett alkotest, det tar inte lång tid. Nu när det varit lite alkohol inblandat i speedwaybranschen tycker jag man borde försöka få stopp på det, säger ”Dalle”.
Men han fick alltså inget gehör från Svemo. Tony Olsson, koordinator för förbundets trackracingsektion, förklarar varför:
– Det är inte aktuellt. Skulle det finnas ett starkt behov av sådana tester tror jag att sporten är väldigt farligt ute, säger han och ler snett.
Vilka regler gäller?
– Hemmalaget kan alltid se till att säkerställa så deras egna förare är i form att köra, men de har ingen rätt att göra alkotester eller liknande på bortalagets förare. Vi i förbundet har rätt att göra det, vi kan skicka dit en representant som tar alkotest på förare X eller på alla förare, och vi gör stickprov emellanåt, men det är inte aktuellt att införa det som regel.”

Självklart är det så att Tony Olsson har rätt i det han säger, att då är sporten farligt ute. Det han dock inte inser, eller alla fall inte vill inse, är att sporten faktiskt ÄR så farligt ute, tyvärr! Själv skulle jag vilja dra det ett steg längre och göra samma procedur på samtliga förare inför varje GP, SEC, SBPC, kval, ja alla tävlingar som körs! Jag vet inte hur det fungerar i övrigt men på GP är det lottdragning och 3 förare av 18 testas inför varje tävling. Det var på så vis Darcy hade ”oturen” att fastna i kontrollen. Frågan är ju hur många förare som klarade sig på ren tur den gången? Hur många förare som klarat sig på ren tur förr?

swe-youth-1Men Svemo tycker alltså sporten är farligt ute om man börjar testa alla förare, är jag ensam om att tycka det är märkligt? Om inte så hoppas jag klubbarna kan gå ihop och tillsammans bestämma att alla klubbar testar sina egna förare inför varje match. För att få en tankeställare hos förarna, för att få till en förändring! Så vad säger ni, är klubbarna med på det?

Sen måste jag bara ta upp en sak till vad gäller samma ämne. Alkohol och idrott hör inte ihop – det är nog alla överens om! Antonio och Darcy har helt klart varit dåliga föredömen för de yngre förarna – det är nog också alla överens om. Svemo tar avstånd från Antonios personliga tragedi, med all rätt! Svemo tycker sporten är farligt ute om man behöver testa alla förare och Svemo anser, som alla andra, att alkohol och speedway inte hör ihop.

Hur tänker man då när man sätter Sofiero-loggor på hela ena sidan av JUNIORLANDSLAGETS dräkt? Ölreklam på ett landslagsställ, och dessutom på ett juniorlandslag – på riktigt!?

Jag ska ärligt säga att jag inte sett det förens nu, men ser jag tillbaka på bilder kan jag nu se att det var så hela förra året också, och ingen har reagerat!? Här snackar vi om att man ska vara bra föredömen för de yngre förarna och samtidigt låter vi dem köra omkring i landslagsställ med öl-reklam på – hur kan det vara accepterat? Absolut, det är svårt att hitta sponsorer och få pengar till speedwayen och absolut är det bra att juniorerna fått egna landslagsställ, vilken ära att få köra i dem! Men man måste väl ändå kunna tänka ett steg till innan man sätter en logga på ett landslagsställ!

Eller är jag helt fel ute här?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Ward-gate och diskussionen kring den

Jag satt och läste en del i masarnas gästbok där det diskuteras hur vida Darcy Ward bör straffas eller ej. Man pratar också om hur vida Stefan Andersson Skill har rätt att ”gnälla” i media om att beslutet dröjer (läs här). Vissa anser att han inte har rätt att gnälla, att han har sig själv att skylla som kontrakterar en förare som väntar besked om avstängning. Andra tycker han har all rätt att gnälla då Darcy borde bli fri från sitt straff. Jag ska försöka vara lite mer nyanserad och ge min bild av det hela. Jag började det hela som ett svar i Gästboken men insåg snart att svaret blev aldeles för långt för att skicka där.

FIM sköter hela Ward-Gate smutsigt, det har dragit ut på tiden nått så sjukt länge och det är helt enkelt inte acceptabelt. Och nog har Ando då rätt att gnälla över de fakto att det just drar ut på tiden, det är som sagt inte OK! Visst kan man tro att DW med advokater överklagar domen och att alla överklaganden gör att det drar ut på tiden. Men oavsett vilket, det ska inte ta så här lång tid!

Sen skulle jag personligen bli mycket förvånad, faktiskt till och med besviken, om Ward får köra den här säsongen. Då visar man bara hos FIM att man tar allt för lätt på alkohol och idrott och kopplingen dem emellan och det vore en skam för sporten, för all idrott.

Kommer beskedet (om det någonsin kommer ett besked) att Ward inte för köra och Ando då går ut och gnäller, ja då är även han ute på djupt vatten! Då kritiserar han en dopingdom och i grund och botten säger han då också att han godkänner att man super och kör! Han har inte gjort detta än, måste poängteras, och jag skulle bli extremt förvånad om han gör det med tanke på konflikter som uppstod i somras på twitter mellan Ando, mig och Antonio! Går inte in på den mer än så. Men som sagt, än så länge ser jag inget problem med att Ando är kritisk, då han är kritisk till tiden de tar att få ett besked. Det har han all rätt att kritisera!

Att Ward fortsätter med sin hashtag #wardtorace2015 visar förvisso en vilja från hans sida att komma tillbaka, men vem skulle inte vilja komma tillbaka från att vara avstängd!? Nej, det visar faktiskt mer på att han anser sig oskyldig och tycker att det ända rätta är att han inte straffas, att han borde få köra speedway 2015. Därmed anser jag att han har förstått noll och ingenting av vad han har gjort och inte heller är speciellt ångerfull över det. Hashtaggen visar egentligen bara på hur fel allt är ställt och att 2 års avstängning är det enda som möjligen kan få honom själv att förstå vad han gjort, vad han kunde ha utsatt andra förare för för risker. 2 år är därför också det enda straffet som möjligen kan få honom att ta tag i sina problem och därmed rädda sin karriär.

140623-2301Han är en fantastisk talang och förare och jag vill inte se sånna supa bort sina möjligheter, det är det värsta jag vet. Stå upp, ta ditt straff, lös dina problem, själv eller med hjälp, och kom tillbaka när straffet är avtjänat. Då vinner du supportrarnas respekt på lång sikt, då kan DW bli världsmästare många gånger fram över! Kör man istället vidare på spåret #wardtorace2015 så vinner man möjligen lite PR för stunden, man kanske räddar något fan extra just nu och kanske till och med någon sponsor extra, men jag är ganska övertygad om att problemen kommer komma tillbaka och karriären kommer då inte bli vad den skulle kunna bli.

Simon Nyman | Sharing is Caring

 

Läs också: Hur kan man kräva WildCard till Ward?

Alkohol, doping och speedway – rubrikerna avlöser varandra, del 2

Som jag skrev tidigare var det rubrikernas helg i speedwayen och ingen har väl missat att Darcy Ward blåste positivt i en alkoholkontroll före GP:t och blev således avstängd från tävlingen. Inget konstigt i det, givetvis kan man inte köra en tävling med alkohol i kroppen och hela händelsen är tragisk. Till saken hör också att DW varit i många märkliga situationer tidigare där han bland annat förra vintern försökt köra från polisen på en oregistrerad och icke försäkrad motorcykel, dessutom påverkad av både narkotika och alkohol. Lägg där till fler händelser tidigare och jag tror pojken har problem med alkoholen.

140036458635754200_resized

Utan att på något sätt försvara händelsen, den är oacceptabel och helt förkastlig, känner jag ändå någonstans ett medlidande med honom. Jag har haft och har egentligen fortfarande mycket svårt för honom, dels på grund av allt han gjort, dels på grund av hans arroganta attityd. Men ändå känner jag det där medlidandet, han behöver hjälp. Han behöver folk runt sig som dels stöttar honom och dels är hårda på honom att nu får det vara nog, nu söker du hjälp, nu tar du tag i ditt liv! Annars kan han snart glömma allt vad speedway, framgång, ära och berömmelse heter. Jag hoppas han har dessa folk runt sig! Samtidigt vet jag också hur svårt det är att nå fram till någon som inte förstår vidden av sina problem, att det inte är förens den som har problem förstår det hela som man på riktigt kan hjälpa till, men att någon gör försöken att få honom att förstå är ändå oerhört viktigt!

Darcys förklaring var att han fått dåliga besked över telefon under middagen kvällen före och att han därför inte åt något, på det blev han också uttorkad och och hans få drinkar han tog under middagen fanns därför kvar längre än normalt i kroppen. Jag kan förstå att man vid ”jobbiga besked” kan vilja supa ner sig men en elitidrottsman kan ändå inte göra det, hur mycket man än vill. Framför allt inte med en tävling dagen efter. Att han trots detta valde att göra på det här viset tyder mer på att han har problem med alkoholen enligt mig. Att han dessutom lägger till uttorkning känns tyvärr som en efterhandskonstruktion. Han har dock gett oss en förklaring och den kan jag köpa till viss del, som just förklaring. Dock inte som ursäkt och absolut inte som något försvar för att han blåste positivt i testet. Det är tragiskt, det är mot reglementet!

2014-06-21 18.48.18Med detta sagt kunde jag varit klar i ämnet, vi kunde väntat in hans straff. Men nu är det speedway vi pratar om och dessutom rubrikernas helg (förlängd till måndag) så givetvis är vi långt från klara här.

Här om veckan blev det offentligt att Dudek blivit stoppad i en dopingkontroll med positivt resultat på hans A-prov. Så snart man hade svaret på dudeks A-prov blev han avstängd i vänta på B-prov och utredning. Mer än det vet vi inte idag och Dudek är fortsatt avstängd i väntan på dom.

Alkohol står med på WADAs lista över dopingpreparat, förtydligat med en gräns på 0,1 promille. Således bör också Ward vara avstängd i väntan på dom, lika som Dudek, men så är alltså inte fallet. Jag vet inte om WADA har olika regler för ”doping” och ”fylla” och om promillehalten på något sätt påverkar. Det jag möjligen kan tänka mig är att Dudek lämnade prov före tävling och körde sedan densamma, resultatet kom några veckor senare och han har därmed bevisat tävlat dopad vid dagen för testet. Eftersom Darcy blåste positivt före en tävling hann han aldrig köra densamma och har således aldrig (bevisat) tävlat påverkad av alkohol och jag vet därför inte om han kan fällas, mer än att han blir diskvalificerad från berörd tävling och fick böter på €3000.

Om WADA anser alkohol vara doping bör han dock per automatik bli avstäng för att ha haft doping i kroppen men här är jag tämligen säker på att alkohol särskiljer sig, jag tror att det enbart räknas som doping om du har det i kroppen under tävling. Annars skulle ingen elitidrottare någonsin kunna dricka alkohol eftersom dopingkontroller även görs oannonserat under träning eller under semestrar och givetvis kan det hända att en aktiv har druckit alkohol vid tillfället för en sådan kontroll. Och ingen idrottare har någonsin blivit fälld för doping på grund av alkohol i kroppen utanför tävlingsarenan, däremot har många blivit fällda för andra preparat. Med andra ord kan vi konstatera att det finns regler som särskiljer alkohol från doping och således finns det säkerligen olika straffskalor. Med det inte sagt att jag 100% vet att så är fallet och inte häller sagt att jag tycker det är bra att dricka alkohol kvällen före tävling.

Stefan ”Ando” Andersson Skill som är lagledare för Darcy i Piraterna gick direkt ut med ett uttalande på twitter där han skrev att Piraterna inte på något sätt står bakom händelsen men att man kommer stötta Darcy på alla tänkbara sätt. När det i söndags kväll var så att Darcy inte var avstängd tog Stefan således ut Darcy i truppen till Tisdagens elitseriematch i Sverige. Jag har ingen aning om anledningen men som sagt, han var inte avstäng utan tillgänglig. Jag kan tänka mig att Stefan också gjorde det för att vissa Darcy sitt stöd och att han gjorde det för att få Darcy till Motala för att få en chans att ha ett samtal med honom. Stefan har således inte gjort något fel om än det går att diskutera moraliska aspekter men regelmässigt finns inget fel.

Här dyker dock Indianernas lagledare Daniel ”Dalle” Andersson-Bäckström upp som gubben i lådan. Jag vet ärligt talat inte vad han pysslar med mer än att han ser sin chans att smutskasta Ando och samtidigt försöka dra fördel inför dalle 2013Indianernas match borta mot just Piraterna på Tisdag. Han säger till NA att det är skandal att inte Ando ställer över Ward i Tisdagens match. Han passar på att lägga in att Ando dessutom är förbundskapten, vad nu det har med något att göra, och att Ando tydligen gör allt för att vinna matchen! -Klart han gör, vilken coach gör inte allt för att vinna matchen!? Sluta grina!!

Sedan passar Dalle på att visa sig duktig och nämna att han minsann markerade mot Leon Madsen genom att ställa över honom en match när han fuskat och kört med gamla ljuddämparen för något år sedan. Ja, det var ju fantastiskt nobelt gjort men vad har det med något att göra? Och för att vara ärlig, hade det varit Pepe i stället för Leon hade Dalle aldrig markerat på samma sätt mot Pepe, det är skillnad på folk och folk. Det är lättare att ”markera” mot en mellanförare än att göra det mot en toppförare. Känns som jag skrivit i det ämnet tidigare i år? (vad ska man med en lagledare till)

Sen kan jag hålla med Dalle om att Ward borde ha en avstängning att vänta och att den borde träda i kraft på en gång, men det har nu inte hänt och det är inte Andos fel, uppenbarligen är reglerna på det här sättet. Och framförallt påverkar det inte hans roll som förbundskapten någonting, Ando har följt reglerna , Ward är inte avstängd och det finns inget att klaga på!

Men här, var det inte heller slut nej… För Indianerna, genom ordf. Dan-Åke Moberg, går ett steg till och lämnar in en protest till Svemo i samma ämne!

I protesten går att läsa:
-”Med anledning av händelsen i senaste GP vill vi veta vilka åtgärder Svemo kommer att vidtaga för att säkerställa svensk speedway från liknande händelser.
Vi frågar oss också hur det blir med förare som visar positivt på drogtester?
Så vitt vi kan förstå av den laguppställning som presenterades i går så kommer Darcy Ward att representera Piraterna i morgondagens match alltså tisdagen den 19 augusti.
Vi lämnar härmed in en protest, att förare som visat positivt svar vid dopningtest omedelbart stängs av.
Vi ser också ett problem att det är vår förbundskapten som eventuellt låter Darcy Ward köra och naturligtvis har vi i samband med detta en fundering hur övriga förare ska se på följden av droger.
Vi är också fundersamma på hur övriga förare ska tänka när man inte kan lita på att förare är drogade eller eventuellt onyktra.”

Jag vet inte vad man ska säga om detta mer än att jag bara kan tolka det på ett enda sätt. I Indianerna gillar man att sparka på den som redan ligger. Man är ute efter att smutskasta Ando som person och vill gärna ha honom sparkad som landslagscoach samtidigt som man försöker bli av med en förare i motståndarlaget till tisdagens match.

Klart Svemo och FIM ska ha tydliga regler vad som gäller i liknande situationer så att dessa spekulationer inte behöver ske. Men att motståndarlaget i kommande match, berörd match, är klubben som lämnar in protesten ser jag bara som smutsigt, vidrigt och faktiskt rent ut sagt osportsligt.

Lika moralisk fel man kan tycka det är att Ando väljer att köra med Darcy, precis lika moraliskt fel är det att lämna in en protest mot sin kommande motståndares regelrätta laguttagning, då enda syftet är att själv dra vinning av situationen! Hade protesten i stället kommit från en allsvensk klubb, från domaren som dömmer morgondagens match eller liknande hade jag köpte den alla dagar i veckan, bara man skippat landslagsinblandningen. Men som sagt, nu är det så tydligt att Indianerna försöker dra nytta av situationen och den nivån är bara för låg, ja faktiskt lägre än glocalnett om någon undrar!

  • Som sagt, jag förkastar det Darcy Ward har gjort men hoppas han ber om- och får- hjälp.
  • Alkohol hör inte ihop med idrott, inte heller doping och de bör straffas.
  • Jag kan tycka det är moraliskt fel att ta ut Darcy i Piraternas lag men finner inget problem med det då det är helt och hållet rätt enligt reglerna.
  • Jag tycker det är patetiskt och smutsigt av Dalle och Dan-Åke att sparka på den som ligger för att själva försöka dra nytta av situationen.
  • Jag har tidigare skrivit om två lagledare, är det ett sammanträffande att båda figurera här igen?
  • Den här krönikan kunde ha varit normallång om inte Dalle och Dan-Åke börjat med sin smutskastningskampanj!

Kommentarsfältet här nedan är till för att ventilera sina åsikter, använd det! Annars finns jag på Twitter @SimonNyman18 också!

//Simon Nyman – Sharing is Caring

Ps. I skrivande stund har SVT gått ut med att Darcy är avstängd tills vidare medan MVT menar att inget besked kommit från FIM.