Parodin i Danmark

Ikväll tänkte jag skriva om löjets skimmer över GP:t igår, danskars inblandning i alla situationer och partiska domare, låter det intressant är du välkommen att fortsätta läsa, annars kan du sluta redan nu! Jag skulle också kunna skriva om vilken fantastisk speedway det var, hur många grymma heat vi fick se och återigen om hur jämt det är i serien i år, men det kommer liksom lite i skymundan av denna parodi.

För faktum är att i ALLA incidenter igår kväll var Danskar inblandade, och i Alla incidenter friades dansken, förutom de gånger när det var två danska inblandade förstås. Men med nivån igår är jag faktiskt förvånad att inte domaren tog tillbaka alla 4 i de lägena. Ni som klagar på mig, på att jag ofta klagar på Nicki. Jag säger inte att han alltid gör fel, men ni kan ju ta er en funderar över varför det klagas så mycket på honom! Hur många av krascherna och situationerna igår var han en av parterna i? Men nej, det är inte bara han, det är lite typiskt danskt över huvud taget och igår var det maximalt!

Skärmklipp 2016-06-12 21.52.41

Redan i heat 5 satte Kill-the-man (undrar varför han fått det smeknamnet) nivån för kvällen när han efter målgång på ett fruktansvärt fult sätt körde omkull Lindbäck! Vist, Anton fick ett res när han passerade Kildemand under heatet och det blev lite kontakt. Det fanns dock flera meter bana kvar utanför att köra på så att kalla det för fult är långsökt. Det var tuff och fair racing och det greppade i lite. Jag vet inte vad regelboken säger om incidenter efter målgång men i min värld borde det ha varit rött kort och uteslutning från tävlingen. Det är ett helt oacceptabelt beteende som absolut inte hör hemma på en speedwaybana!

Skärmklipp 2016-06-12 21.53.38

Den här bilden är från heat 9, den tog jag bara med för att visa att man på olika sätt kan ”tacka” för ett bra race! Skillnad på folk och Danskar.

Men före detta, i heat 8 hade vi en incident där Lindgren passerar Thomsen. Min bedömning är att Lindgren sedan länge här förbi, möjligen att han touchar Thomsens framdäck och då är det absolut inte lätt att hålla sig kvar på cykeln. Samtidigt kan jag inte se något som rör sig onormalt på Thomsens cykel så troligen ramlade han enkelt och det gick hem. Lindgren, som redan var förbi och troligen inte ens rörde Thomsen, blev utesluten.

Skärmklipp 2016-06-12 22.00.51

I heat 10 har vi en kvällens första Pedersen-incident. Ut på 3:e varvet stänger han Iversen hårt och onödigt fullt på rakan, något Iversen hinner uppfatta och håller sig kvar på cykeln. I ren frustration (antar jag) så gör Iversen samma sak på Nicki varvet efter och Nicki går omkull! Tar vi bara kraschen som sådan tycker inte jag att det är något snack, Iversen ska ut, han lämnar inte plats   nog utanför sig, Nicki blir ju klämd mellan Iversens cykel och staketet. Men visst, Iversen är före och har rätt att välja spår, det är racing-line så självklar kunde man ha friat Iversen bara på grund av det, men som sagt, han lämnar inget utrymme och det är sånna situationer jag anser att vi måste ha bort från våra speedwaybanor. Krascha i slutet av rakan, när farten är som högst och du är långt bort från luftstaketet, det är ofta de farligaste krascherna! Sen ska man ju faktiskt i en krasch följa hela situationen och där Nicki varvet före gjorde samma sak på Iversen så kan man tycka att Nicki redan där skulle ha varit svartflaggad eller alla fall, när kraschen sen skedde se att allt började med att Nicki gjorde en ful stängning. Iversen blev utesluten, som separat situation tycker jag det var rätt men sett till heatets gång, helt fel.

Skärmklipp 2016-06-12 21.54.14

Efter det hade vi det faktiskt lugnt och med många fina heat fram till heat 19, inget hände egentligen där heller men Kildemand gav Pedersen en riktig höfttackling mitt i böj och siktade verklig på att trycka till Nicki redan från ingången av sväng, heder åt Nicki där som satt kvar på cykeln, hade han lagt sig borde Kildemand varit utesluten. Men vi hoppar istället fram till semifinal 1 där vi åter igen har Nicki inblandad. Den här gången gör han ett försök att passera Anton. Min bedömning här är att han i passagen slår undan Antons ben varpå Anton går omkull. Jag vet att det finns olika åsikter om det var touch eller inte men jag kollar slow motion reprisen och tycker att Antons ben flyger undan i en onormal rörelse. I live-bilderna tycker jag dock att det ser ut som att Nicki inte träffar Anton och att han lägger sig på eget bevåg. En svårbedömd situation helt klart men man kan jämföra den oerhört mycket med Lindgren/Thomsen i heat 8, då friade domaren den som gick omkull, den här gången friade han den som körde undan den andra föraren, således 2 olika bedömningar av samma situation. Behöver jag säga att det var Danskar som friades båda gångerna?

Skärmklipp 2016-06-12 21.56.19

I omstarten är Nicki klappsist fram tills att Greg, ut på sista rakan går i en grop ut ur böj driver ut på staketet och slår i hårt! Han lyckas precis hålla sig på cykeln men tappar givetvis all fart, Nicki lyckas precis passera (så långt efter var han) och tar sig till final! Pojken med guldbyxorna! Inte en heatseger, incidenter i var och vart annat heat, borde varit utesluten minst 2 gånger under kvällen å sedan kommer han till final på det här sättet!! Jag såg någon twittrade ”Karma” i samma sekund och jag kan verkligen inte förstå den tweeten mindre, inte direkt så att han haft oflyt tidigare under kvällen?

Framme i finalen och självklart är Nicki åter inblandad! Den här gången går han bara in i sväng alldeles för hårt, det driver på ut mot staketet. Han missar precis Tai i första skedet men Tai tvingas givetvis lägga omkull för att inte köra rakt över Nicki! När Tai lägger omkull glider han in i Nicki som redan kraschat framför och Nickis naturliga reaktion blir att blänga på Tai, skaka på huvudet och slå ut med armarna! Ja, det är nog bara för Nicki det är den naturliga reaktionen där! Och nu kunde inte ens domaren göra bort sig längre, trots att det var en Dansk! Han kunde ju ha tagit omstart för alla 4 men det var så uppenbart Nickis eget fel att det hade varit ett helt absurt beslut, tack och lov!

Många situationer, Danskar inblandade i samtliga och danskarna blev friade alla gånger det var en dansk och en annan nationalitet med! Var då domaren bara helt värdelös? Nej, det är faktiskt så skrämmande så att vi i ett GP i Danmark hade en dansk domare! Ja ni hörde rätt, DANSK DOMARE I DANMARK!! Nu är sporten så liten så att kräva att domaren inte ska ha samma nationalitet som någon av förarna vore omöjligt, men att sätta en dansk domare i Danmarks GP, det är att gå för långt och borde vara mot alla regler! Men vet ni, det stannar inte där, domaren är dessutom tränare till Thomsen… Ja, ni läste rätt, tränare till en av de deltagande förarna, det är så att man blir spyfärdig!

Vi har alltså haft ett GP med en icke neutral domare! Vi har faktiskt till och med haft ett GP med en PARTISK domare! Man börjar ju faktiskt fundera på om det är någon idé att fortsätta kolla på skiten! Är hela GP cirkusen bara ett jippo för FIM och BSI eller är det verkligen ett VM vi kör!? Alla försök som görs för att höja statusen på vår sport, jämförelserna mot det större motorsporterna, kraven på bättre TV-tider och högre prioritet hos TV-kanalerna! Hur kan man tro att man ska nå dit när man inte ens kan se till att man har opartiska domare!? Jag bara frågar, FIM, vad gör ni åt saken? Vad tänkte ni med!?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Är jag för kritisk mot Nicki?

Jag får ofta höra att jag är för kritiskt mot Nicki, att jag kritiserar honom utan anledning, för ofta och så vidare. Jag kom att tänka på det utifrån att han nämndes även i gårdagens text. Det kanske är så, det är inte omöjligt, samtidigt är han inblandad i extremt mycket konstigheter på banan. Situationer jag inte gillar, beteende jag inte gillar. Självklart kan det ibland bli så att man dömer Nicki på förhand bara för att han är inblandad i en situation men jag försöker verkligen att skriva även när jag tycker att han är oskyldig till en krasch.

Men det stora problemet är ändå hans enorma brist på självinsikt. Han är en stenhård och tuff förare, precis som man ska vara! Han tvekar aldrig på att ge en konkurrent en lång resa genom en böj när chansen ges och får han kritik för det förstår han ingenting. Och så länge han fortfarande lämnar utrymme ser jag heller inget problem med det. Får han däremot samma behandling tillbaka, med utrymme kvar för honom att köra på, då är han vansinnig efteråt, ska tjafsa och bråka med föraren efter heatet osv, det är jag less på! Så oerhört less!

CkIe2OmXAAIW0q4Kolla istället på Lindbäck efter att han olyckligt nog körde omkull Pawlicki ganska hårt i Best Pairs i helgen. Han går direkt fram och kollar så att Pawlicki är OK, ber med all säkerhet om ursäkt och i situationen efter kramar de om varandra på banan! Det är respekt för mig, det agerandet borde fler förare ta efter! Jag säger inte att vi ska sluta med hård speedway, på gränsen till för hårt! Men kör med respekt för dina konkurrenter, de är människor de med och alla har de bara ett liv! Svåra olyckor och dödsfall på speedwaybanan har jag fått nog av, därför kräver jag respekt från och med nu! Därför har jag också så oerhört svårt för Nicki!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Glöm inte att lyssna på när jag gästar nystarten av metanolpodden förresten, ni hittar den hos speedwaynyheter!

Är det fel att följa reglerna?

Grunden i all idrott är att alla följer samma regler. Utan tydliga regler blir det kaos och orättvisor, konflikter. Sen ska dock reglerna tolkas, detta för att dem inte alltid är så tydliga som dem borde vara och dör börjar också problemen. Sen finns det sist men inte minst regler som står helt oproportionerligt i förhållande till straffet, det skapar också problem!

Så, vad pratar jag nu om egentligen? Speedway så klart! Sporten i mitt hjärta, världens mest underhållande sport! Men tyvärr också sporten med så mycket problem, sporten som tyvärr alltid kommer ha problem. Samarbetet är lika med noll och regelverket är otydligt, oproportionerligt och ibland helt skärmande korkat. Det har varken gentleman agreements som sedan brutits, man har kallat det för svenskregel osv. Man har tagit fram reglerna med motiveringen att gynna klubbars ekonomi, mend et finns alltid någon som vill vinna lite för mycket, någon som hittar kryphål i reglerna och utnyttjar dem. Tävlingsmänniska, absolut! Vinnarskalle, definitivt! Regelrätt, helt säkert! Moraliskt korrekt, definitivt inte!

20160426_174230591_iOS

Jag tänker inte rabbla upp en hel drös med exempel men gårdagens match mellan Gnistorna och Vargarna är ett bra! I heat 1-14 har förarens hjälmfärg en programenlig startbana. I heat 15 nomineras förarna och lagledaren väljer även vem av förarna som ska ha vilken färg. Färgen har alltså noll betydelse för heatet i fråga, enbart en hjälp för publiken att veta vilken förare som är vem där ute på banan.

Inför det 15 heatet stod matchen 42 lika. Gnistornas förare kommer ut i varandras hjälmfärg. Heatet körs, Gnistorna vinner heatet och således matchen! Fram till dess att domaren av någon anledning inser misstaget, enligt första ryktena en protest från Vargarna, och regeln säger då att du blir diskad om du kör i fel färg! Båda förarna hade fel färg och helt plötsligt har Vargarna vunnit matchen!

Så vad kollar vi på här? Först och främst kan man fundera på om straffet står i proportion till regelbrottet? Där tycker jag det är ett löjligt hårt straff för något som har absolut noll inverkan på resultatet. Men regler är regler och regler ska ju följas. Men har man då, som ryktena gör gällande, från Vargarnas sida i efterhand lämnat in en protest för att vinna matchen, då har man självklart följt reglerna, påpekat reglerna för domaren och vunnit matchen regelrätt. Dock har man vunnit matchen på ett osportsligt, moraliskt tvivelaktigt och smutsigt sätt och det gynnar ingen annan än möjligen vargarnas position i tabellen. Inte sporten, inte hedern och inte Vargarnas rykte!

Nu har jag dock hört andra rykten som gör gällande att Gnistornas lagledare upptäckte problemet under 2-minuters regeln, ringde upp till domaren och talade om detta varpå ingen lagledare sedan sprang ut. Frågan är då vad domaren svarade? Svarade han att vi kör heatet ändå för att sedan efter Vargarnas protest ändra sig? Jag kan tycka att hade han direkt där och då bestämt sig för att följa reglerna, då hade han släppt upp tejpen, röd-flaggat heatet och uteslutit förarna.

Med andra ord finns det lite svar man skulle vilja få rörande det där telefonsamtalet mellan Gnistorna och domaren innan man gnäller allt för mycket på Vargarna. Men faktum kvarstår, det var ett regelbrott som begicks!  Sen borde straffet i sig, självklart bara vara böter på ett par 1000 kronor och inte uteslutning, det ger för stora konsekvenser i förhållande till regelbrottet!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—