Speedway – katastrofernas sport

Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

lindbaeck-sundstroem-lindgren7160

Så har det skett igen, en skandal inom speedwayen. Varje år är det någonting, är det inte förare som fuskar med utrustning så är det doping. Och är det inte doping så är det katastrofal ekonomi någonstans – ekonomisk doping. Hela året har vi dragits med Smedernas dåliga ekonomi. Säsongen började med ett konkurshot och man räddades i elfte timmen. Efter det har man kört säsongen med ett budgetlag för att få ekonomin att gå ihop.

Rykten har länge florerat att många fler klubbar har det knapert med ekonomin, ligger efter med betalningar och så vidare. Inga rykten som gör mig vidare förvånad, att klubbarna sliter för att gå runt är vida känt. Här om dagen fick vi veta att till och med Vetlanda, klubben som alltid haft bra ekonomi enligt rykten, måste skära ner sina kostnader med 800 000kr till nästa år! Det motsvarar i praktiken att man måste ersätta en toppförare med 2,0 i snitt mot en svensk junior med 0,5 i snitt – ungefär.

Sen kom då smällen igår kväll, Antonio Lindbäck packade ihop sina cyklar och lämnade banan innan matchen hade startat. Detta på grund av att Indianerna släpar efter med betalningarna. Man har till och med så sent som den sista augusti gjort en avbetalningsplan parterna emellan där första betalningen skulle göras den 7:e september, men inte heller den hade Indianerna betalat i tid!

Jag kan inte i  min vildaste fantasi förstå hur man på en veckas tid kan hinna med att skriva ett nytt avtal samt bryta det igen? Man måste ha vetat att man inte skulle kunna fullfölja det avtalet och ändå har man skrivit under det, för mig är det lekstuga på hög nivå! Va ärliga istället, kryp till korset på en gång och säg ”nej, vi kan inte gå med på detta avtal, vi kommer inte ha pengar att betala så snart, vi måste hitta en annan lösning” och ta konsekvenserna av det på en gång i stället för att lova saker man inte kan hålla!

Nu valde Antonio att lämna banan. Rubrikerna blev stora och självklart finns det ingen vinnare i detta! Indianerna drabbas negativt, Antonio drabbas negativt, men framför allt – svensk speedway framstår som en oseriös pajas-sport, något vi verkligen inte behöver lyfta fram mer av i media!

Samtidigt var det oundvikligt! Förr eller senare skulle något sånt här ske! Och jag måste ändå tycka att det var bra av Antonio med team att sätta ner foten och på riktigt markera att det kan inte vara så här, det fungerar inte! Svenska klubbar är proffs på att ha dålig ekonomi i skymundan, lägga skulden på förarna ”som missköter sig”! Som t ex när Bogdanovs inte ville köra för någon vecka sedan. Han kom till Kumla utan grejer och blev smutskastad för dåligt uppförande, troligen hade han inte råd att komma eftersom han inte fått betalt av klubben, men han fick skulden!

Förarna driver också företag med kostnader och löner som ska betalas. Dom kan inte släpa med sina utbetalningar, då står man utan mekaniker. Dom kan inte strunta i att betala sina fakturor, då får de kronofogden på sig! Är det rätt att föraren ska få kronofogden på sig för att klubben inte kan betala förarens ersättning? Någon gång måste klubbarna lära sig de mest grundläggande inom ekonomi och matematik! Det går inte att smussla med detta längre!

Vissa säger kanske att Antonio gör fel efter allt Indianerna har gjort för honom, allt de har ställt upp på. Och absolut är det så, han har haft ett enormt stöd från klubben och som ha själv sa i en intervju med SVT så har han trivts väldigt bra där och då är det oerhört tråkigt när det ska behöva bli så här. Men som sagt, trots avbetalningsavtal så kommer inga pengar och utan pengar kan han inte betala sina utgifter, någon gång måste man säga stop!

Det vi kan konstatera är i alla fall att snitt och snittak inte påverkar klubbarnas kostnader något nämnvärt och att årets sänkta snittak till 9,500 var helt verkningslöst vad gäller klubbarnas ekonomi. Det enda det gjort är att förarnas personliga snitt gått upp om de kört likvärdigt med 2015. Och att de förare som inte har kört i elitserien 2016, de har inte snitt jämförbara med dem som har kört. Detta är dock en helt annan diskussion som vi kanske kan ta upp senare!

IMG_4374Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

Frågan är om vi inte skulle ta den här vintern som kommer, lyfta upp alla problem till ytan, alla skulder, alla intriger, rubb och stubb! Rensa ut allt och låt media gotta sig i det, skriva sina svarta rubriker och kapa sporten vid fotknölarna. När det sedan är gjort ska det inte längre finnas några lik i garderoben, inte hos en enda klubb! Och från den tidpunkten måste klubbarna sammarbeta, ta ansvar för sin ekonomi, sluta erbjuda förarna löner man ändå inte kan betala, lära sig grundläggande ekonomi och tillsammans jobba för att Speedwayen ska lyftas till nya höjder och bli den sporten vi alla älskar – bli speedway igen, en ren sport!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Annonser

Tänk vad ett klistermärke kan göra!

Det var speedway igår igen. Semi-finalernas avgörande matcher och Vetlanda vann helt enligt planen i en ganska ointressant match. Mer intressant var det dock i Kumla där Indianerna mötte Piraterna. Ett möte som alltid har lite klassisk ”hat-stämning” och klassas väll som ett av de hetare derbyna i svensk speedway. Nu när det dessutom är en semi-final lagen emellan är givetvis stämningen än högre. Indianerna lyckades efter enormt fin speedway vända på underläget från första matchen och med 4 poängs marginal ta sig till final, igen. Under intervjun med Piraternas lagledare, Stefan Andersson Skill, efter matchen dök det upp, klistermärket, och han blev rasande!

Skärmklipp 2015-09-09 21.23.05

För att förstå situationen ska vi backa bandet. Samma märke dök nämligen upp under förra året, även då när Indianerna slagit ut piraterna ur slutspelet och lika rasande var han då, Ando. En ilska jag kan förstå precis efter en förlust, samtidigt är det något man med några dagars distans borde kunna garva åt. En rolig grej att dissa sina ärkefiender en aning med, genom en klassisk ”kalle och hobbe-grej”. Samma märke har gjorts mellan lag inom andra idrotter och jag har aldrig sett en coach över huvud taget bry sig. Man rycker på axlarna och går vidare, det är sånt som hör till.

Till årets möten har allt varit lite annorlunda med tanke på Darcys olyckliga skada och allt fokus som vid varje match läggs på insamlingar till honom. Därför blev jag personligen väldigt förvånad när Ando själv drog upp allt det här på twitter veckan före semi-finalerna! Enda syftet med det måste ha varit att elda upp stämningen lagen emellan inför kommande matcher. Något jag kände som extremt opassande när han i samma skede höll på att smälta Darcys skada och promota Darcys tävling som man ska hålla för att samla in pengar.

Med samma bakgrund blev jag väldigt förvånad att det dök upp i år igen, det där klistermärket. Något som kändes väldigt osmakligt. I år om något år tycker jag man bör kunna både vinna och förlora med värdighet mot just piraterna och ha lite medkänsla! Något faktiskt indianerna som lag gjorde och säkerligen många fans också, men uppenbarligen inte en av deras sponsorer, Sverigeflaket, som i år till och med satte dit sin egen logga på samma klistermärk.

I grund och botten tycker jag fortfarande att det är roligt, det är sånt som hör till!  Man men det handlar om att ha lite känsla när man ska driva med sina konkurrenter. Den här gången var avsaknaden av känsla total och det är bara pinsamt, det är lågt, osmakligt! Ja, kalla det vad man vill… När jag dessutom får höra att samma gubbe har tryckt upp samma klistermärke men med motsatta förhållanden, beredd att dela ut dem i fall resultatet gått åt andra hållet, då blir det bara patetiskt. En gubbe vars enda syfte verkar vara att skapa krig mellan lagen och är beredd att dissa vem som än förlorar! Det är alltså en sponsor till indianerna vi talar om! Eller, var en sponsor, kanske vi kan få skriva snart? För nog borde Indianerna bryta alla samarbeten med en sådan person?

Ando, jag förstår att du reagerade igår för det var inte passande över huvud taget. Men förra året, släpp det, ryck på axlarna, skratta åt det och gå vidare! Det är inte första gången den används, och garanterat inte sista gånge heller!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Gjorde en snabb sökning och tog med ett kort urval..

kalle

89909_1225006961 ladda ned kalle_pissar_volvo

Speedwaypremiär, negativt ord 2015

Rubriken räcker egentligen, men jag ska försöka skapa ett inlägg av det hela också! Jag ska dessutom försöka att inte bara vara kritisk men jag skulle tro att det positiva hamnar i slutet, så ni som vill läsa positiva saker kan hoppa dit. Ha dock inte för höga förväntningar dock, jag är ändå bara en kränkt MAS – glöm aldrig det! :) Tack för alla fina ord om gårdagens krönika, kunde aldrig tro att den skulle få sådan spridning!

Men åter till ämnet, premiär, speedway, 2015. Vad är den gemensamma nämnaren? Bedrövligt? Pinsamt? Skandal känns kanske lite väl starkt men illa var det alla fall ikväll igen när Elitserien hade premiär! GP-premiären för två veckor sedan vet ni ju redan allt om och det var nog en skandal dock! Men ja, elitseriepremiären. 2 av 3 matcher är framflyttade på grund av regn, en match genomfördes. Hypen som Cmore skapat kring att man skulle sända samtliga matcher kom som lite av sig kan man väl säga!

Nu kan vi absolut inte klandra Cmore för att två matcher regnade bort, det är bara väldigt tråkigt (om än vanligt) och pricken över i:et. Men man skulle alltså sända samtliga matcher hette det. En huvudmatch i TV och två på webben. Så för oss som inte har abonnemang handlade det alltså om att köpa den på webben och det tänkte jag göra. Jag gick in på Cmore.se, klickade på matchen och valde köp. Knappade in mitt kortnummer och fälten tömdes och svaret var att numret var felaktigt. Bytte kort och samma visa. Jag var tydligen inte ensam om samma problem.

Jag gick i stället till tv4play och hittade matchen även där. Man kunde dock inte köpa den som styckematch där utan en månadskostnad på 299:- skulle man lägga ut. Jag tyckte ändå det var värt det (1 månad så jag får ju några matcher till), det är ju elitseriepremiären och matchen skulle dessutom precis till att starta. Köpet gick igenom, jag klickar på matchen och upp kommer en ruta om att jag måste skaffa TV4 play premium sport (det jag nyss köpt). Jag klickar på köpknappen och kommer till en sida som säger att jag redan har abonnemanget. Börjar bli något trött nu!!Skärmklipp 2015-05-05 19.17.47

Skärmklipp 2015-05-05 19.17.36

 

för att korta ner historien lite så tog det ca 20 minuter innan jag tillslut kom förbi det här problemet och tänkte att nu ÄNTLIGEN kan jag få se lite speedway! 4 heat var dock redan körda och jag kände mig redan en aningen besviken. Klickar på play och vad händer, buffrar, buffrar, buffrar… Har ju nu tillgång till alla kanalerna så klickar på huvudmatchen, den startar på en gång med ljud och allt, då hör jag, matchen inställd! Försöker igen med Indianerna (anmäl dem till DO! :) )- Dackarna, buffrar, buffrar, buffrar… runt heat 8 av 15 får jag höra att det fungerar i tv4play-appen. startar sändningen där och trot eller ej, det fungerar! Höjer ljudet, höjer lite till, å lite till… det är tyst! Inget ljud! Och det kan jag säga, att se på speedway utan ljud är ungefär som att äta godis utan smak! Helt värdelöst! Men ja, jag fick alla fall SE 5-6 heat och det måste jag säga att speedwayen det bjöds på från Kumla var riktigt riktigt bra!

Men Cmore, ingen info har gått ut om hur dessa web-sändningar skulle vara, att de skulle vara en mindre produktion än huvudmatchen hade nog alla räknat ut. Men att det skulle vara en enda kamera, utan grafik, utan kommentatorer, faktiskt helt utan ljud, det tror jag ingen hade räknat med! Att ni tar 79:- för att se huvudmatchen med studio, grafik, kommentatorer och ljud, det kan jag köpa, det är de värt! Men att ni ska ha samma peng för de andra matcherna, det fattar jag inte, det är bara ett rån! Att jag sedan var så dum att jag köpte en hel månad, det får jag väl skylla mig själv för, men en kompensation för en missad premiär, det vill jag allt ha ändå!

En sak till som var lite märklig för dem som har Cmore på tv:n. När en match som man tänkt sända där blir inställd, är det inte då ganska enkelt att bara skicka på bilderna där från den matchen som körs, tablån är ändå avsatt för speedway och folket som kollar vill se speedway, det hade väl ändå inte varit allt för svårt? Fast å andra sidan, som sändningen var från Kumla kanske man inte kan kräva allt för mycket, eller ens någonting alls?

Men den här jämna speedwaymatchen då, det lilla jag fick se! Den slutade med 2 poängs seger för indianerna efter en imponerande körning av Antonio (vilken 30-års present till sig själv). Raden 3, 3, 1, 3, 3 talar för sig självt och att sista 3an var avgörande för matchen och dessutom över Nicki Pedersen, det gjorde inte prestationen sämre! Många övriga förare i Indianerna underpresterade dock en del men det stora i det här är ändå, alla förare drog sitt strå till stacken, man vann som ett lag! Man brukar annars vinna på sina 2 toppförare, men idag vann man som ett lag, det var för mig en skräll! Jag tyckte Dalle borde toppat bort Fredrik mot Schlein inför Fredriks sista heat och på pappret tycker jag fortfarande det vore det rätta att göra utifrån hur siffrorna såg ut (såg ju inte Fredriks övriga heat). Men Dalle kanske hade en annan känsla, vad vet jag, men beslutet blev bra och Fredrik vann det heatet. Så nej, inte ens Dalle kan jag klaga på idag :P

Nu ska det bli spännande att se när de uppskjutna matcherna ska köras, en redan imorgon kväll om jag förstod det rätt! Sen vill jag summera första omgången av speedwaymanager. Vi är några stycken som har en intern fight, mer om det kommer troligen senare! 

Ja, det blev lite positivt till slut, hoppas nu bara Cmore tar tag i det här och förbättrar allt till nästa vecka så ska ni se att det kan bli riktigt bra! Eller, kanske inte riktigt bra, men bättre alla fall! ;) Må väl!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Grattis Elit Vetlanda till SM-Guldet

Det var egentligen aldrig något snack. Vetlanda vann guldet redan igår uppe i Kumla, dagens final i Vetlanda var bara en formalitet som skulle köras av, och det gjorde man med bravur. Vetlanda är värdiga mästare 2014, det är inget snack om den saken! Grattis Vetlanda!

140623-2301Skönt tycker jag att Anton körde in 8+2 idag, absolut inte bra men ändock bäst i Indianerna och godkänt så jag slipper såga honom också. Annars är jag helt förundrade över coachningen igen. Det hade inte gjort någon skillnad i den här finalen, Vetlanda var bättre på alla positioner, men ändå.

I första finalen toppar Dalle bort Antonio efter 1+1 och 0 på 2 heat. Han toppar bort Pavlic efter två 0:or. Idag toppar han bort Bjerre och Pavlic efter 1 poäng var på sina första 2 heat men så låter man Pepe köra sitt tredje heat trots 2 0:or i sina två första! Dessutom med helt uppgiven attityd och likt Gollob slutar han köra och viker in på innerplan! Behöver jag säga att Pepe 0:ade sitt 3:e heat också?

Dalle han även med att säga i en intervju innan han toppade i kväll att han inte har något att toppa med. Tror inte laget lyfter sig med en så uppgiven coach runt omkring i depån! Och detta var redan efter heat 6 om jag minns rätt!

Jag har skrivit så mycket om detta i början av året så jag behöver inte gå in djupare på det än så här. Dalle kan inte bestämma över Pepe, har aldrig kunnat och kommer aldrig kunna heller! Ändå förnyar man båda deras kontrakt och jag blir mörkrädd!

Pepe blev för övrigt borttoppad i sitt 4:e heat, jag är helt övertygade om att han i själva verket bara vägrade köra mer!

Jag ska självklart inte belasta Dalle med hela indianernas nederlag. Många skador som försört och försök till värvningar där Scott blev lyckad och Pavlic mindre lyckad. Man gjorde fantastiska kvarts och semifinaler men ingen förare nådde den nivån i finalerna. Med andra ord får förarna belastas för förlusten också, givetvis! Det är dock när förarna underpresterar som man ser vilken coach som gör ett bra jobb! Vem som helst kan vara coach när laget krossar allt motstånd, det är inte svårt!

Vill du läsa tidigare krönikor i ämnet hittar du dem nedan:

Nu behövde inte Vetlanda köra speciellt många taktiska drag under den här finalserien men man måste ändå imponeras av deras coaching. Många kallar dem för Real Vetlanda och vist har man ett stjärnspäckat lag! Men man har också i laget ett gäng egon, kanske de största i sporten i förare som Emil, Hampel, Tai! Man får dessa att köra som ett lag, för varandra och acceptera sin plats i laget. Emil blev petade men kom tillbaka och körde. Dalle lyckades inte fullt så bra med Emil förra året! Det är alltså inte bara bedriften att pressa in detta laget under taksnittet, man får dem även att prestera tillsammans! Jag är imponerad.

Tråkigt nog kan man inte köra med samma lag nästa år just på grund av att man nu med samma manskap kommer över taksnittet. En ganska märklig regel enligt mig som tvingar lagen att göra sig av med förare efter en säsong bara för att laget kört för bra. Vissa säger att det rör sig bara om en eller 2 förare som blir berörda och dessa förändringar hade man säkert gjort ändå. Bland annat var Magnus inne på det spåret i Metanolpodden senast och det må så vara, men just detta att bli tvingad att byta ut sina förare är något jag ogillar! Hur ska du då bygga vidare på lagsammanhållningen, bygga långsiktigt, om du tvingas byta ut förare varje år.

Man kommer konstant skriva 1 års kontrakt med förarna eller max 2 år eftersom man inte vet som lagledare om förarens snitt passar inte in laget nästa år. Korta kontrakt bidrar som sagt inte till lagkänsla men inte heller till en gynnsam löneutveckling då alla förare ska förhandla sina kontrakt varje år. Nya sign-on bonusar ska ut varje år och dessutom kan man som förare ta in anbud från alla klubbar varje år för att på så sätt få en budgivning på sig själv och välja den klubb som betalar bäst. Vi tar alltså bort lagbyggandet, team-känslan och allt vad lag står för och så skapar vi eskalerande löner till på köpet.

Jag skulle gärna se ett lönetak och då ett som respekteras av alla klubbar. Personliga sponsorer är alltid svårt att kolla men är klubbarna överens kanske det kan gå. Det handlar ändå om svensk speedways överlevnad. Med ett fungerande lönetak kan du skriva långa kontrakt och på så vis behålla samma lag trots ett SM-guld. Du kan så ledes låta samma lag försvara sitt guld, du kan bygga en vi-känsla och du kan ha ett mycket mer långsiktigt tänk i ditt lagbygge. Det finns helt plötsligt ett intresse i ett köra in en junior i laget som kan utvecklas till en världsstjärna, för du kan ha kvar honom trots en drömsäsong. Låt säga att Vispen hade kört upp sitt snitt i 2.2-2.4 i år, vem hade vågat värva honom med det snittet till nästa år? Vem hade kunnat behålla honom i laget och plocka bort en stjärnförare med liknande snitt? Med ett lönetak uppstår inte det problemet! (OBS! Vispen och snittet var ett exempel).

Det finns säkert lika många andra förslag på system för svensk speedways överlevnad som det finns intressenter för sporten men detta är mitt förslag, mitt synsätt! Faktum kvarstår dock oavsett åsikt, något måste göras för att vår sport ska överleva!

Nu sovdags, Norge kallar även i morgon! /Simon Nyman – Sharing is Caring

Header-blogg-RGB-transp

Indianerna Speedway går som tåget – men vad händer sedan?

Jag är ledsen att jag tjatar om Indianerna hela tiden men det tar så mycket intressanta nya vändningar varje vecka så det blir alltid något nytt att skriva om, något nytt att ställa sig frågande kring! Idag är det dock framförallt positivt, de ni! :)

Först och främst vill jag gratulera Dalle och hela laget till två sinnessjukt bra matcher igår och idag! Igår 62-28 hemma mot Västervik, frågan då var väl möjligen, var indianerna så bra eller var västervik bara dåliga? Men då följer man upp detta med att idag slå Piraterna med 56-34. Med andra ord, Indianerna var så bra!

Jag tänker inte förklara någon bakgrund längre, ni kan den. Jag har varit så idiotförklarad. Jag kan INGET om speedway! PETA PEPE!?!? -Ja, ni kan storyn nu… :)

Jag gläds absolut inte med en förares skador, det vil jag verkligen poängtera. Men nu blev Pepe skadad och jag fick se det lag JAG ville se Indianerna köra med. Jag ansåg dock redan med start här ”2014-05-28 vad ska man med en lagledare till” att man borde ha petat Pepe och fyllde på den krönikan med en tweet samma dag

Jag hade dock missat att juniorregeln var borta. Men samtidigt, som läget var då presterade Max absolut ingenting så vid tillfället var nog ändå Joel bästa reserv-valet. När nu Pepe blev skadad hade Max kommit igång bra och givetvis är han då ett bättre val av Dalle, ett bättre val som reserv tillsammans med Woodward. Framförallt är jag väldigt glad att Dalle valde det här laget i stället för att köra R/R för Pepe.

I söndagens krönika avslutade jag med följande:
”Nu kommer en intressant vecka med mycket speedway och jag hoppas verkligen för Dalles skull att Indianerna tar lite poäng nu på måndag och tisdag. Han kan behöva lite arbetsro! Nästa fråga blir ju dock, hur ska han ta ut laget med en frisk Pepe om det visar sig att det här laget vinner matcher?”

Jag hade dock inte förväntat mig 2 krossar av den här kalibern men frågan blev definitivt verklighet. Hur ska Dalle hantera sitt lag när Pepe är frisk? Jag tror inte jag har lika många mot mig idag om jag anser att Pepe får stå åt sidan så länge det här laget levererar?

Men kan då Dalle hålla en frisk Pepe, sin stjärna, utanför laget? Jag är rädd för att det inte går. Med facit av de kraftiga reaktioner jag fått, rädslan av att Pepe för alltid är förlorad om han blir petad. Och tanken på att förlora Pepe, Indianernas Indian enligt fansen, den tanken finns inte. Jag tycker kanske snarare att det är ytterligare ett bevis på bristande lag-känsla men då ska också tilläggas att detta inte är något hot från Pepe, bara en rädsla från fansen!

I min värld bryter man dock inte ett vinnande lag och frågan är väl faktiskt följande. Ska man köra med Pepe, en fantastisk förare som tar massor av poäng, men med ett svagare lag i övrigt, ett lag som förlorade matcherna. Eller ska man peta honom, med risk att han går förlorad för alltid, men istället har man ett starkt LAG som vinner matcherna?

Nu släpper jag dock detta tills att Pepe är frisk. Mycket kan ha hänt till dess vad gäller både form och skador på andra förare så att spekulera mer just nu känns onödigt. Men frågan är intressant, helt klart, för just nu är Indianerna oerhört starka!

Nu hoppas jag att Dalle och hela laget får glädjas ordentligt över en fantastisk vecka och att nästa veckas hemma-match går minst lika bra! Dessutom är jag väldigt glad att Antonio börjar komma igång ordentligt efter sin skada och tar bra med poäng. I dag gav han dessutom världsförarna fina fighter! Några veckor till sedan är jag övertygad om att han är tillbaka på allra högsta världsnivå! Keep on fighting!

Tack för visat intresse!

Diskutera gärna här nedan eller på twitter @SimonNyman18 // Simon Nyman – Sharing is Caring