Är vi redo för ett Speedway GP?

Om ganska precis en halvtimme ska vi köra första heatet av Gorzows SGP och min första fråga är egentligen som rubriken säger, är vi redo att köra ett GP? Det är 6 dagar sedan Darcys otäcka olycka och många i speedwayvärlden är fortfarande lite i chock, både förare, ledare och vi i publiken. Men livet måste gå vidare, speedwayen måste gå vidare, och det gör den också. Den har gjort det vid andra otäcka olyckor och den kommer göra det den här gången också, hur tragiskt det än är och hur tråkigt allt ändå känns.

Frågan är väl dock, hur kommer Holder prestera? Han som suttit vid DWs sida sedan i söndags kväll och sett allt, vet allt som vi andra inte vet, är han verkligen mentalt redo för att köra, för att fightas på banan? Kommer han ta duellerna eller kommer han slå av? Han som faktiskt varit på uppåtgående i form i GP:t senaste omgångarna och borde ha varit en kandidat till en finalplats, vart står han nu?

Jag presenterar alla fall körschema för er, som vanligt i samarbete med speedwaynyheter.se!
Pdf – SGP Horsens 2015 for print
xlsx – SGP Horsens 2015

SGP Gorzow 2015 - for print

SGP Gorzow 2015

Om det brukar vara svårt i normala fall att tippa ett GP så är det i det närmaste omöjligt idag. Hur har de olika förarna reagerat på olyckan som hänt, hur har de bearbetat det och vad finns i deras huvuden när det står på starten ikväll? Vilka är mest mentalt redo att fightas på liv och död ikväll? Ja, det är faktiskt den insatsen det ofta handlar om för att vinna. Något Nicki allt som oftast visar och det som lite för ofta går över styr och blir dumdristigt, men det är den insatsen det handlar om. Nicki har inte visat den bästa formen på senaste tiden, men han är nog den föraren i toppen som minst berörs av andras allvarliga olyckor så räkna inte bort honom ikväll.

Tai kan vi absolut inte heller räkna bort med den säsongen han har. Lite sämre resultat i elitserien sista två veckorna men det handlar nog mer om medveten snittsänkning än dålig form. Han leder serien och i senaste intervjun jag läste med honom kände jag att han har mognat enormt. Han sa något i stil med: klart det är kul att vinna GPn, men det viktigaste är inte vinna tävlingarna utan att få med sig så mycket poäng som möjligt varje omgång, och med den inställningen blir man världsmästare anser jag!

Jag hoppas innerligt att våra svenska förare rycker upp sig, höjer sig några snäpp till och tar sig till semifinalerna ikväll. För om det händer förväntar jag mig ett mittuppslag i aftonbladet, signerat Stefan Holm. Ni vet han som älskar speedway så mycket och svarar ”herregud” när man säger till honom att man ser fram mot ett uppslag med positivt innehåll om speedwayen nu när jag vet att han älskar sporten. Han verkar ta allt som negativ kritik och ge möjlighet till diskussion och därmed förståelse var han heller inte intresserad av.

IMG_4473Ni är nog många som vet nu att han skulle ringa mig (eftersom vi har två coacher i Sverige som frågar på twitter varför jag inte törs svara när Stefan Holm ringer) och därför vill jag bara kommentera det också. Jag skickade mina kontaktuppgifter till Stefan i ett mail och bekräftade för honom att jag var upptagen med utbildningar så om jag ej svarar är jag upptagen. Underförstått, jag jobbar på dagtid. Ganska snabbt får jag ett svar där han skriver – ”Jag ringer när du minst anar det. Intressant att du hjälper företag med marknadsföring på sociala medier. I mina ögon har du inte gjort speciellt bra reklam för dig själv i kväll.” 

Självklart ringer han mitt på dagen 2 dagar i rad och givetvis kan jag inte svara. Han berättar tydligen senare om detta för Ando och som sedan får det till att jag inte vågar svara? Ganska intressant hur fakta vrids och hur någon som varit helt utanför, inte varit del i mail-konversationen, kan göra den bedömningen! Jag ser ändå fram mot att prata med Stefan så jag hoppas han ringer en annan dag igen. Vad Ando tänker med har jag svårare att förstå och självklart hänger även Fröjd på! Men det twitter-tjafset tänker jag inte ens gå in på mer än så här för det är så osammanhängande och långt bort från speedway så det blir bara löjligt. Att Ando dessutom kan lägga energi på sånt i en stund av stor sorg, det är för mig obegripligt. Då är det bättre han lägger fokus på det han gjorde dagen efter, Darcys race i Motala som man nu ska hålla efter de svenska finalerna! Då är huvudet mer på rätt ställe igen! Och det är en riktigt bra grej han engagerar sig i!

Det blev visst ett litet sidospår i dagens GP-text, åter till GP:t nu då. Jag har ju hunnit skriva om ett par förare samt svenskarna. Jag vill också lyfta fram Zmarzlik som en kandidat i kvällens GP. Han har visat fin form och brukar sällan göra bort sig när han får chansen i GPn! Iversen blandar och ger, Zagar blir stadigare och stadigare, Janowski och Jepsen Jensen kan också blanda sig i samt att man precis som vanligt inte kan räkna bort Greg! Sa jag att det är svårt att tippa?

Som vanligt lär jag dock ge det ett försök och då ser finalen ut såhär:

  1. Woffinden
  2. Zmarzlik
  3. Hancock
  4. Pedersen

Må väl och ta han om er, snart kommer ett litet uppsnack på periscope också, där tar jag hjälp av Charlie :)

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Uttagningen till kvalen klar! – del 2 | Speedway

Precis som jag misstänkte när namnen blev offentliga skulle det bli ramaskri kring uttagningen av Antonio till GP-kvalet. Men att reaktionen skulle bli kraftigare nu än när han åkte dit för rattfyllan, både i diverse forum men även i media, det hade jag nog inte förväntat mig. Att dessutom en kollega och konkurrent skulle reagera så starkt och så öppet, det hade jag absolut inte förväntat mig! Och på det sättet han gör det, Oliver Berntzon, det tycker jag faktiskt är barnsligt. läs här.

”– Jag tycker att det är förjävligt. Han ska ju inte köra en meter till. Hela speedwayvärlden ser honom som en alkoholist efter det här, dundrar Berntzon”

Vidare kan vi i artikeln läsa:

”– Värst är det med Lindbäck. Han är ju inte en förebild någon jävla stans. Sedan har Lindbäck och Lindgren gjort fem-sex säsonger vardera. Det kan väl vara läge att byta nu, speciellt efter det här, säger Berntzon.

– Jag var elva placeringar från att köra GP redan i år. Var med på lag-VM och nu får jag inte ens chansen att kvala. Jag tycker att det är åt helvete.

Har du fått någon förklaring?

– Han (Morgan Andersson) hade någon förklaring men jag lyssnade inte så noga ärligt talat, säger Berntzon.

Tycker du att det här gynnar svensk speedways framtid?

– Nej. Morgan hade någon utläggning om att han gick på resultaten i slutet av förra säsongen när jag hade en dipp, men det känns bara påhittat, säger Berntzon.”

vispen

Jag har full förståelse för att han är besviken. Jag har full förståelse för att det sticker i ögonen med tanken på Antonios situation. Jag håller inte med honom men jag förstår hur han känner och vad han tänker. Att hela speedwayvärlden ser Antonio som en alkoholist efter det här, det kan jag köpa att han säger, men att säga det till media!? Vad är vitsen med det? Ni vet att jag absolut inte försvara det Antonio har gjort men att säga att han inte ska köra en meter till, då funderar jag vad Vispen grundar det på?

Jag var elva placeringar från årets GP säsong säger han. Det kan ju låta bra, men det innebär att han i kvalfinalen var 13:e man med 4 inkörda poäng och hade endast 3 förare bakom sig. Han hade då också 3 andra svenskar framför sig. Dessutom åkte han egentligen ur redan med sin 9:e plats i semifinalen men tack vare skador på andra förare fick han flyttas upp till kvalfinalen (GP Challange). Var han då egentligen något vidare nära att vara GP-förare i år? Ska vi backa ett steg till? Han var inte ens nominerad till GP-kvalet förra året men när Antonio (ironiskt nog) blev skadad och inte kunde delta fick Vispen kliva in. Dags att lugna sig nu? Sänka garden och bli en aningen mer ödmjuk kanske?

Som sagt, jag förstår besvikelsen och jag tycker han är en fantastisk talang med framtiden för sig! Men det som gör det riktigt barnsligt, det som faktiskt får mig att tappa nästan all respekt för honom. Det är när han väljer att inte lyssna på Morgans förklaring, för att sedan gå ut och dundra på i media i stället. Han kanske kunde vädrat sina åsikter med Morgan direkt i stället, fört en konversation, fått en förklaring.

När man dessutom börjar kräva att man ska ha en plats framför andra för att de redan gjort 5-6 säsonger, då har man inte fattat mycket. Då är det dags att tänka om. Stänga munnen och bevisa på banan att ledningen gjort fel! Och med Vispens syn på Antonio och till viss del också Fredrik, då borde det väl inte vara jättesvårt att gå ut och köra 8:or runt dem, eller hur? För det är väl ändå så att man ska bevisa att man har i kvalet att göra och ledningen har nu faktiskt gått rakt av på resultaten.

Vispen var fantastiskt het första halvan förra året, men man kan inte bli uttagen idag, på resultat man presterade första halvan förra året, det fungerar inte så.! Det är elitidrott på världsnivå vi pratar om, ingen välgörenhet! Självklart ska ungdomen släppas fram och det gör den i Kim Nilsson och Linus Sundström, det var snarare de 2 Vispen slogs mot om den sista platsen och kanske skulle han haft en plats istället för en av dem, men där fanns ingen väl kritik att rikta!

Det enda han egentligen åstadkommit idag är att han sänkt sin status, kanske snackat sig bort från Lag-VM laget 2015. Han har dessutom satt en enorm press på sig själv inför mötena med Antonio i sommar, kan han hantera den? Kan han då bevisa på banan att det han säger stämmer, att Antonio inte borde köra en meter till och att Vispen skulle ha haft Antonios plats? Det återstår att se, men det är där på banan det avgörs om ledningen gjorde rätt eller fel.

Så Oliver, du är en fantastisk förare och talang. Du är dock bara 21 år gammal och har framtiden för dig. Bli ingen superdiva som sätter sig själv över alla andra. Möjligen att det kan accepteras när du har några VM-guld men du är inte där än. Det är helt rätt att vara vinnarskalle och självklart ska du vara besviken över att du inte fick en plats. Men att gå ut i media och snacka skit om både kollegor och landslagsledning, det gynnar dig inte på något sätt i din utveckling! Inte heller i respekten förarkollegorna kommer att visa dig på och runt banan blir bättre av detta.

Tänk om, tänk rätt och fokusera på speedwayen! Låt mig inte skriva fler inlägg likt detta om dig utan i stället få skriva positivt om det du gör på banan, det är så mycket roligare!

Som vanligt grymma bilder av Sandra Davidsson! Kika in hennes hemsida speedway-sasha.se för fler bilder och följ henne så klart på twitter @sasha_davy

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Osämja i landslaget, hört det förut?

Det var alltså Best Pairs igår och ni som läste min sammanfattning efter tävlingen vet redan hur jag ser på starten och allt runt om kring den. Bedrövligt illa kort och gott!Vill ni läsa mer hittar ni gårdagens summering av tävlingen här! Nu såg jag idag att THJ hade uttalat sig om kvällen på sig egen hemsida. Ni hittar hela artikeln här eller ett utdrag här nedan.

”- kändes inte ok att ledningen hela tiden gav Andreas ytterspåret  i starten. Ju längre in man fick starta, desto mer fick man kämpa för sina poäng!

– jag tröttnade och sa till dom att ge Peter chansen istället. 

Lagledningen fortsatte ge Andreas ytterspåret, så även Peter kammade noll!”

11091320_1092527694094624_1293340662_n

Här kan man tydligt se hur snett tejpen gick upp igår (bild från nätet)

Jag förstår THJ, självklart är det tufft att alltid få stå där inne där tejpen inte går upp i tid. Det måste vara enormt frustrerande! Han var dock den enda som tog en start från innern, det borde han ha med i tanken, det är en enorm bedrift!

Jag förstår också landslagsledningen, Jonsson är bland de snabbaste i världen när han tar starten men han är en av världens sämsta starters. Sätter man honom där inne är 0:an given. Med THJ där inne, som kan starta och som sagt till och med tog en start från innern, finns  alla fall en chans att tjäna fler poäng. Självklart var kravet på Jonsson under kvällen att ta 3:or och lyckades man sedan plocka fler poäng från en innerbana var det bara en bonus.

2015-04-08 16.01.22Men som sagt, inget kul att konstant åka ut och veta att man startar med ett handicap i form av att tejpen går upp senare där man står, men han missar ändå poängen. Man måste se till hur laget kan ta flest poäng och hade man bytt plats på THJ och Jonsson hade chansen till mer än 3 poäng i ett heat varit minimal! Om sedan ledningen varit otydlig mot förarna i vad deras uppgift för kvällen var, det låter jag vara osagt, men för mig var det tydligt. Hur tråkigt det än är så var THJs uppgift för kvällen att försöka undvika 0:orna, det är så taktiken måste vara i en lagsport på en konstig bana som den igår.

Nu verkade faktiskt inte THJ ha bästa farten i cykeln under kvällen heller, det ska vi vara ärliga att säga. Han verkade inte hitta rätt i set up:en. Han tog som sagt starten från innern vid ett tillfälle, hade alltså ledningen, men tappade den. Och normalt sett är han inte så enkel att köra om. Det var helt enkelt inte riktigt hans kväll. Men återigen, det kanske inte är lika inspirerande när man får stå där inne hela tiden. Men det är lagledningens uppgift att då peppa honom extra mycket och vara tydlig med vad hans uppgift för kvällen är, man får inte bli oinspirerad av att man som lagåkare får ta ett tyngre jobb. Det är THJs uppgift att se till, det är coachens uppgift att hjälpa till med!

Det som fick mig att skriva hela den här texten är dock det han säger på sin hemsida, där gör han en sak jag inte gillar. Han går ut officiellt och klagar på coachens beslut under en tävling. Det tycker jag faktiskt att man tar internt! Jag tycker mig också utläsa uppgivenhet från THJs sida. Där har Mogge och THJ något att arbeta med, vad som är vad ska jag låta vara osagt men som jag gått igenom i texten är det viktigt att en coach i ett sånt här läge är tydlig med rollerna gentemot förarna. Extra viktigt att peppa och pusha den som får dra det tyngre lasset, det motiga arbetet. Har det inte skett har THJ självklart rätt att vara kritisk, men ta det då direkt med coachen, det är min åsikt! Pajkastning mellan förare och landslagsledning, det har vi haft nog av senaste åren!

Jag hoppas detta var en engångsföreteelse, för jag gillar THJ som förare och jag gillar Morgan som coach. Detta är absolut ingen kritik mot någon av dem personligen utan om situationen som sådan. Möjligen är det kritik mot den som är medieansvarig i THJracing som lägger ut ordagrant vad Tomas sa. Vad en förare säger i besvikelse efter en match, det är inte alltid smart att lägga ut. Men det är min högst personliga åsikt.

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Sluta klaga!

Det här med människor är väldigt intressant, psykologi, hur fungerar vi. Vad vill vi läsa och prata om och vad läser vi och pratar om egentligen, det är 2 helt skilda saker. Det går som ni vet att få statistik på i stort sett allting och det som inte går att få det på kan man lätt kolla upp en hel del själv. Ni som läser här regelbundet och in som känner mig vet att jag gillar sånt, gärna snöar in mig på statistik.

Förutom statistik älskar jag speedway, jag älskar att prata speedway, titta på speedway och på mitt sätt bidra till speedwayens utveckling. Jag önskar jag kunde göra mer, jobba med det mer, men just nu är det på den här nivån. Jag skriver ganska regelbundet i masarnas gästbok där det diskuteras speedway ibland. Nu mer försöker jag också hjälpa Speedwaynyheter igång med deras gästbok där jag hoppas samtalen snart kan komma igång ordentligt, vore roligt!

2015-03-30 14.36.11Det roligaste med att diskutera in en gästbok är hur barnsliga många blir när de är anonyma, hur illa man kan bete sig som anonym och så vidare. Ett ämne som har varit och är på tapeten i media just nu för övrigt. Jag tänker inte gå in mer på det!

Det hetaste samtalen som blir i ett speedwayforum är när det sker något negativt. Det kan diskuteras sida in och sida ut i en och samma frågor. Mängder av folk läser och kommenterar och diskuterar. Sen finns det alltid dem som tröttsamt alltid ska säga ”sluta klaga” ”Skriv något positivt istället” ”sluta var så negativ” och så vidare. Jag har gjort några tester senaste veckorna och verkligen lyft fram några positiva nyheter inom speedwayen och vet ni, ingen har skrivit tillbaka. Eller jo, den senaste som jag skrev igår, det jag också bloggade lite mer om, hur vi hanterar talanger, en liten notis om det skrev jag i masarnas gästbok samt i speedwaynyheters gästbok, jag fick ett svar tillbaka. Jag bemötte den kommentaren och samtalet var slut.

Så frågan är, vill vi verkligen att det ska skrivas positiva saker? Varför skriver media om skandaler och svarta rubriker tror ni? Varför får jag fler läsare här ju värre rubrikerna är? Varför pågår samtalen i veckor i olika forum när det är negativa händelser som diskuteras? 

Om det nu är så att vi ska bli mer positiva, skriva mer positivt, att det är det vi verkligen vill. Är det då inte upp till oss var och en att också läsa det positiva, diskutera det positiva när det väl ges möjlighet? Alla som skriver något någonstans vill få reaktioner, feedback. Om det så är ett inlägg i en gästbok eller en journalists artikel i en kvällstidning så vill man få reaktioner. Om vi som läser bara reagerar och agerar på det negativa, hur kan vi då kräva att de som skriver ska skriva något positivt?

Är jag rätt ute? eller tänker jag fel? Lämna din synpunkt här nedan!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—