Uttagningen till kvalen klar! | Speedway

Idag kom namnen på de förare som får möjlighet att kvala till nästa års SGP samt årets SEC i speedway. Egentligen är det de namn jag hade förväntat mig rakt över förutom att jag inte trodde Fredrik ville kvala, nu visar det sig att han vill det och då tycker jag det är helt rätt!

Ni som läste mina tankar i slutet av SBPC-inlägget förra veckan vet nu hur jag trodde att man skulle ta ut förarna. Framförallt hade jag fått info om att Sverige hade 4 platser i respektive kval, det visade sig nu vara 6 platser till SGP och 4 till SEC. Jag trodde också man fortsatt skulle begränsa förarna till ett kval (SGP eller SEC), det gick man också ifrån nu. Men i övrigt, namnen jag pratade om stämmer ganska väl.

Förarna som är uttagna är enligt följande:

Kval till SGP:

VM kval 1 i Gorican, Kroatien den 2 maj: Peter Ljung och Linus Sundström
VM kval 3 i Lonigo, Italien den 3 maj: Fredrik Lindgren och Antonio Lindbäck
VM kval 4 i Abensberg, Tyskland den 25 maj: Thomas H Jonasson och Kim Nilsson
Reserv GP kval: Oliver Berntzon

Kval till SEC:

EM kval 1 i Debrecen, Ungern den 1 maj: Oliver Berntzon
EM kval 2 i Daugavpils, Lettland den 16 maj: Peter Ljung
EM kval 3 i Lamothe Landerron, Frankrike den 16 maj: Fredrik Lindgren och Linus Sundström
Reserv EM kval: Pontus Aspgren

Jag skrev så här:

”För övrigt drar snart kvalen till SEC 2015 och SGP 2016 igång. Jag såg i texten för Metanolpodden att de funderat kring vilka svenskar som ska få chansen i de olika kvalen. Jag ska lyssna på dem i morgon och då jämföra med vad jag själv tror. 4 förare till varje kval och av någon märklig anledning brukar SVEMO inte ta ut samma förare till de olika kvalen. Trots att serierna till och med körs olika år. Om man fortsätter så, har inte hört något annat, så skulle jag tro att svenska förare till kvalen ser ut såhär utan inbördes ordning:

SGP
Antonio Lindbäck
Kim Nilsson
Peter Ljung
Tomas H Jonasson

SEC
Jakob Thorsell
Jonas Davidsson
Linus Sundström
Oliver Berntzon

Jag utgår från att Fredrik Lindgren tackar nej utifrån att han redan förra året sa att han inte ville köra GP om han inte är i topp 8. Jag tror han känner att han vill pausa GP minst ett år till. Jonsson har väl vad jag kan minnas aldrig kvalat och lär inte göra så i år heller. THJ kör sin första säsong i GP och att inte kvala parallellt vore ganska märkligt. Anton, jag ni skakar säkert på huvudet åt mig nu, men jag väljer att se det rent speedwaymässigt och då har han en given plats i ett GP kval! Ljung ska såklart köra, han bedöms som 4:e förare i Sverige just nu enligt landslagsledningen om man ser på hur SBPC truppen har tagits ut. Kim, Vispen och Sundström slåss nog om sista GP-kvalplatsen men jag tror det blir så här.”

2015-04-10 17.50.46-1Jag ser egentligen bara småsaker att anmärka på. T ex att Fredrik inte får kvala på sin nya hemmabana i Daugavpils till SEC samt möjligen vilka förare som för dubbla i kvalen, jag tänker på THJ, jag tänker på Antonio. Största frågetecknet för egen del är varför inte Thorsell ens är reserv utan att man här har Aspgren, men vi pratar om en reservplats och det är inte mycket att snacka om.

Men som ni förstår så är det ju ett namn som sticker ut, ett namn som SVEMO måste förklara lite mer kring, vilket man också gjort (se nedan). För jag är ganska säker på att många i speedway-sverige höjer på ögonbrynen när det ser att Antonio får köra kvalet till SGP 2016. Även om jag själv också ansåg att han skulle tas ut!

”När det gäller nomineringen av Antonio Lindbäck vill vi lämna följande förklaring:

Svemo tar helt avstånd från det som har hänt runt Antonio den senaste tiden och det är nolltolerans som gäller i samband med förbundsuppdrag.

Det som hände Antonio i mitten på mars skedde i det privata och det är tragiskt både för honom själv och hans omgivning.

Förbundet är i kontinuerlig kontakt med Antonio och hans team, teamet har presenterat innehållet i den behandlingsplan som man jobbar efter och som involverar professionell hjälp och kontinuerliga kontroller.

Svemo Track Racingsektion och Förbundskapten har därför gemensamt beslutat att ge Antonio en sista chans att komma tillbaka och vara med och köra på VM nivå och åter bli den fantastiska Speedwayförare han är, när han är i balans.

lindbaeck-sundstroem-lindgren7160

Kritikerna kommer garanterat nu skrika om skandal osv. ”han borde sitta bakom galler” ”SVEMO borde stänga av honom på livstid” ”Masarna och Indianerna måste sätta honom utanför laget” är några typer av citat jag läst angående Antonio senaste tiden. När nu SVEMO låter honom kvala räknar jag med att allt dras upp en gång till. Det är dock några saker många missar i det hela. Det Antonio gjorde var absolut inget som går att försvara, men det skedde civilt. Han kommer dömas civilrättsligt och han kommer få ta sitt straff civilrättsligt. Det jämförs ofta med Darcy Ward som blev avstängd 10 månader. Han var onykter i samband med tävling, dömdes således via sportens regelverk men däremot inte civilrättsligt! Min ståndpunkt kring händelsen i övrigt kan ni redan, annars hittar ni den här!

SVEMO kan absolut göra ett statement och plocka bort Antonio från alla tävlingar som rör landslaget samt SGP och SEC kval, men man kan inte stänga av honom. Hans klubblag kan absolut peta honom, men till vilken anledning? Nej, jag tycker nog ändå att alla parter agerar rätt gentemot Antonio som låter honom köra. Den dagen han sedan får sin dom får man ta nästa fundering i hur man hanterar allt utifrån vad domen blir.

Personligen kan jag tycka att man från Indianernas sida borde ha gjort ett lika tydligt uttalande som SVEMO nu gjort genom, för att visa att man kraftigt tar avstånd från händelsen. Vilka åtgärder man vidtar, dels för att hjälpa, men också för att veta att allt är grönt inför och mellan alla matcher. Ett tydligt ställningstagande tar bort många kritiker, ett luddigt ställningstagande skapar bara fler. Här i svemos PM säger man också rakt ut att det är Antonios sista chans!

Men låt oss nu hoppas att våra svenska förare går långt i dessa kval så vi får svenskt på startlinjen i årets SEC samt utökat antal svenskar i nästa års SGP!

Och hörni, på i morgon är det första GP:t! Säsongen är igång! Och självklart kommer jag ihop med speedwaynyheter leverera körschema även till dessa tävlingar! Håll ögonen öppna!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Annonser

Dags för omgång 2 av Best Pairs – heatschema!

Så är det då dags igen för lite speedway på  TV och som tur är för egen del har Telia och SBS löst konflikten och eurosport finns tillgängligt för mig igen så att jag kan se detta utan någon form av ful-stream. Tävling går i Güstrow i Tyskland och börjar ovanligt nog 20:00 mot den normala speedwaytiden 19:00. Vill ni använda heatschema nedan så hittar ni det hos Speedwaynyheter.se där ni kan ladda hem min xlsx-version med summeringar eller en utskriftsvänlig pdf.

SBPC Güstrow 2015

Inför i morgon då så har jag till att börja med en förhoppning om att Kim Nilsson åter är med som bisittare till kommentatorn på eurosport. Jag hoppas även att kommentatorn själv läst på lite bättre än han gjort senast och har lite bättre koll! Sist men inte minst hoppas jag att One Sport snabbar på arrangemanget en del så att vi slipper ett sömnpiller till tävling likt senast. När det nu också är en timme senare är det än viktigare att hålla bra tempo!

Hur går det då imorgon? Något annat än att Danmark vinner igen ser jag som en stor skräll. Polen har förvisso tagit bort en felfaktor från senast i KK men man har också flyttat från hemmabana senast till ”neutral” mark. Ryssland Saknar Emil men han imponerade inte i Torun och bröderna Laguta behöver absolut inte göra bort sig! Australien som inför tävlingen tagit bort Jason Doyle ur laget, vilket jag inte förstår och heller inte hittar någon förklaring till, och ersatt honom med Troy med Dakota North som reserv. Hur de egentligen kommer köra har jag faktiskt ingen aning om då jag fått för mig att Batch är skadad. Men det var å andra sidan Holder senast och körde alla fall sedan. Men om Doyle kommer tillbaka eller om Dakota North ska köra, det vet vi inte. Sverige och USA kör med samma lag som senast och Jonsson har faktiskt inte varit vidare het sedan dess. Jag tycker Morgan gjorde rätt senast som gav Jonsson förtroendet rakt igenom men börjar han dåligt imorgon hoppas jag att Ljung får chansen! USA kör med samma lag igen och det ska bli intressant att fortsätta följa Ginos utveckling! Wild Card har givetvis Tyskland fått och man kan ju tro att de legat och nått några varv på banan i Güstrow inför morgondagens tävling!

Så om jag ska försöka sammanfatta detta till någon form av tabell i hur det kommer se ut när kvällen i morgon är över så tippar jag följande!

  1. Danmark – som jag skrev, svårt att se någon rå på dem
  2. Polen – man har inte hemmabana, men de andra konkurenterna känns svagare
  3. Ryssland – bröderna kan köra fantastiskt, men lite för ojämna för att nå hela vägen
  4. Sverige – THJ tar ett steg till och Ljung presterar om han får chansen. 
  5. Australien – Känns osäkert, helt beroende av vilket lag. Doyle tillbaka så flyttar jag upp dem till 3:a.
  6. USA – Känns mer intressant att följa Gino än vart USA kommer
  7. Tyskland – Greg mot Smolinski bör ge övertag USA sen tror jag Gino slår andra tysk trots träning på banan.

I morgon kväll vid ca 23:00 vet vi svaret! Som vanligt roligt att se om man prickar någon form av rätt! :)

För övrigt drar snart kvalen till SEC 2015 och SGP 2016 igång. Jag såg i texten för Metanolpodden att de funderat kring vilka svenskar som ska få chansen i de olika kvalen. Jag ska lyssna på dem i morgon och då jämföra med vad jag själv tror. 4 förare till varje kval och av någon märklig anledning brukar SVEMO inte ta ut samma förare till de olika kvalen. Trots att serierna till och med körs olika år. Om man fortsätter så, har inte hört något annat, så skulle jag tro att svenska förare till kvalen ser ut såhär utan inbördes ordning:

SGP
Antonio Lindbäck
Kim Nilsson
Peter Ljung
Tomas H Jonasson

SEC
Jakob Thorsell
Jonas Davidsson
Linus Sundström
Oliver Berntzon

Jag utgår från att Fredrik Lindgren tackar nej utifrån att han redan förra året sa att han inte ville köra GP om han inte är i topp 8. Jag tror han känner att han vill pausa GP minst ett år till. Jonsson har väl vad jag kan minnas aldrig kvalat och lär inte göra så i år heller. THJ kör sin första säsong i GP och att inte kvala parallellt vore ganska märkligt. Anton, jag ni skakar säkert på huvudet åt mig nu, men jag väljer att se det rent speedwaymässigt och då har han en given plats i ett GP kval! Ljung ska såklart köra, han bedöms som 4:e förare i Sverige just nu enligt landslagsledningen om man ser på hur SBPC truppen har tagits ut. Kim, Vispen och Sundström slåss nog om sista GP-kvalplatsen men jag tror det blir så här.

Må väl så hörs vi i morgon! 

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—