Varför vinner Vetlanda guld?

Speedwaysäsongen i Sverige är slut! Eller, SM-finalen är körd, den allsvenska finalen har fortfarande en match kvar att köra! Segrare i SM-finalen för andra året i rad och som så många gånger förut, står Vetlanda. Även förra året mötte man Indianerna i finalen och då avgjorde man redan i första mötet genom att vinna första matchen i Kumla. I år gjorde Indianerna en bra match hemma och många kände nog att det fanns en viss chans inför returen i Vetlanda.

Nu tog det inte många heat, 7 om jag minns rätt, innan Vetlanda var ikapp och sedan öste man bara på! Man drog ifrån heat för heat och efter paus punkterade man finalen totalt genom att rada upp 5-1:or! Man vann överlägset, man vann värdigt, man är det bästa laget i Sverige utan några som helst tvivel! Så, stort grattis till Guldet!!

144248177793801400_resized

Varför vinner då Vetlanda så många guld? Varför är man så överlägsna? Jag ska inte dra den om hur starka man är på hemma banan. Jag ska inte heller klaga en massa över hur tråkig följa-john speedway det var där igår (2 omkörningar på 14 heat).  Jag ska inte ens lyfta fram den bragdartade formsvängningen THJ mäktade med till returmötet i Vetlanda. Jag tänkte snarare gå in på vad man gör som INTE indianerna gör, man jobbar som ett LAG!

144248154849833500_resized

Jag var på plats igår, stod i ingången på andra böj för att också kunna se vad som händer i depån under matchen. Inför varje heat fanns minst en annan förare runt den förare som var på väg in på banan, pratade, pekade, visade, ända tills att föraren rullade in på banan! Förare och mekaniker var överallt och hjälpte till hos lagkompisar när hjälp behövdes. Det fanns ett go i laget från heat 1 och en sammanhållning där Indianerna låg i division 5 i jämförelse! För kollade man runt Indianförarna som var på väg in på banan var dem konstant ensamma med sina mekaniker inför heaten.

Vetlanda presterade dessutom, flera gånger under kvällen, riktigt fin par-speedway. Också det ett tydligt tecken på lagkänsla jämfört med Indianerna, som förvisso bara hade möjligheten till parkörning en gång, men då sumpade den genom att Iversen vägrade hjälpa Anton. Han tog istället Antons spår, vilket resulterade i en av kvällens två omkörningar. I depån efter heatet är Anton galen, skriker och gormar mot lagledningen som skriker tillbaka! Förvisso har Anton rätt att vara arg där, men inget av det där händer om man jobbar ihop som ett lag från början, som Vetlanda gör!

Det som slutligen styrker det jag nu gått igenom, det som styrker att alla förare trivs i Vetlanda, det som bevisar vilken enorm lagsammanhållning man har, det som är så unikt med just Vetlanda. Det är att Samtliga förare fanns på plats i depån igår. Peter Ljung som är skadad var där. Nicolai Klindt som inte fått plats i laget på slutet var där. Till och med Jarek Hampel som varit skadad sedan omgång 3 var där. Dessutom med både team och material som han lånade ut till THJ under kvällen! ALLA var där för att bidra, stötta och hjälpa till för att ta guldet! Regeln som bekräftas av undantaget är väl möjligen Thorsell som hamnat ordentligt i kläm i Vetlanda i år, han var inte där.

Kollar vi istället på Indianerna så fanns ingen Nicholls där, ingen Schlein var där, ingen Mellgren var där…

Vetlanda kan få ha hur tråkig bana som helst och bortalagen kan ha hur svårt för den som helst också. Men det dem vinner på är lagkänslan! Alla är involverade, delaktiga och hjälps åt. Alla drar åt samma håll! Därför är man också överlägsna i svensk speedway på 2000-talet! Vill andra lag komma ikapp Vetlanda så handlar det bara om en sak, se och lär! Och för att nå den här lag-känslan så krävs en enda sak – BRA ledare – BRA ledarskap!

144248180481398000_resized

STORT GRATTIS ELIT VETLANDA TILL SM-GULDET 2015!

Bilderna tagna av Sandra Davidsson! Kika in hennes hemsida speedway-sasha.se för riktigt grymma speedway-bilder och följ henne så klart på twitter @sasha_davy

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Osämja i landslaget, hört det förut?

Det var alltså Best Pairs igår och ni som läste min sammanfattning efter tävlingen vet redan hur jag ser på starten och allt runt om kring den. Bedrövligt illa kort och gott!Vill ni läsa mer hittar ni gårdagens summering av tävlingen här! Nu såg jag idag att THJ hade uttalat sig om kvällen på sig egen hemsida. Ni hittar hela artikeln här eller ett utdrag här nedan.

”- kändes inte ok att ledningen hela tiden gav Andreas ytterspåret  i starten. Ju längre in man fick starta, desto mer fick man kämpa för sina poäng!

– jag tröttnade och sa till dom att ge Peter chansen istället. 

Lagledningen fortsatte ge Andreas ytterspåret, så även Peter kammade noll!”

11091320_1092527694094624_1293340662_n

Här kan man tydligt se hur snett tejpen gick upp igår (bild från nätet)

Jag förstår THJ, självklart är det tufft att alltid få stå där inne där tejpen inte går upp i tid. Det måste vara enormt frustrerande! Han var dock den enda som tog en start från innern, det borde han ha med i tanken, det är en enorm bedrift!

Jag förstår också landslagsledningen, Jonsson är bland de snabbaste i världen när han tar starten men han är en av världens sämsta starters. Sätter man honom där inne är 0:an given. Med THJ där inne, som kan starta och som sagt till och med tog en start från innern, finns  alla fall en chans att tjäna fler poäng. Självklart var kravet på Jonsson under kvällen att ta 3:or och lyckades man sedan plocka fler poäng från en innerbana var det bara en bonus.

2015-04-08 16.01.22Men som sagt, inget kul att konstant åka ut och veta att man startar med ett handicap i form av att tejpen går upp senare där man står, men han missar ändå poängen. Man måste se till hur laget kan ta flest poäng och hade man bytt plats på THJ och Jonsson hade chansen till mer än 3 poäng i ett heat varit minimal! Om sedan ledningen varit otydlig mot förarna i vad deras uppgift för kvällen var, det låter jag vara osagt, men för mig var det tydligt. Hur tråkigt det än är så var THJs uppgift för kvällen att försöka undvika 0:orna, det är så taktiken måste vara i en lagsport på en konstig bana som den igår.

Nu verkade faktiskt inte THJ ha bästa farten i cykeln under kvällen heller, det ska vi vara ärliga att säga. Han verkade inte hitta rätt i set up:en. Han tog som sagt starten från innern vid ett tillfälle, hade alltså ledningen, men tappade den. Och normalt sett är han inte så enkel att köra om. Det var helt enkelt inte riktigt hans kväll. Men återigen, det kanske inte är lika inspirerande när man får stå där inne hela tiden. Men det är lagledningens uppgift att då peppa honom extra mycket och vara tydlig med vad hans uppgift för kvällen är, man får inte bli oinspirerad av att man som lagåkare får ta ett tyngre jobb. Det är THJs uppgift att se till, det är coachens uppgift att hjälpa till med!

Det som fick mig att skriva hela den här texten är dock det han säger på sin hemsida, där gör han en sak jag inte gillar. Han går ut officiellt och klagar på coachens beslut under en tävling. Det tycker jag faktiskt att man tar internt! Jag tycker mig också utläsa uppgivenhet från THJs sida. Där har Mogge och THJ något att arbeta med, vad som är vad ska jag låta vara osagt men som jag gått igenom i texten är det viktigt att en coach i ett sånt här läge är tydlig med rollerna gentemot förarna. Extra viktigt att peppa och pusha den som får dra det tyngre lasset, det motiga arbetet. Har det inte skett har THJ självklart rätt att vara kritisk, men ta det då direkt med coachen, det är min åsikt! Pajkastning mellan förare och landslagsledning, det har vi haft nog av senaste åren!

Jag hoppas detta var en engångsföreteelse, för jag gillar THJ som förare och jag gillar Morgan som coach. Detta är absolut ingen kritik mot någon av dem personligen utan om situationen som sådan. Möjligen är det kritik mot den som är medieansvarig i THJracing som lägger ut ordagrant vad Tomas sa. Vad en förare säger i besvikelse efter en match, det är inte alltid smart att lägga ut. Men det är min högst personliga åsikt.

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Grattis Indianerna!

En intressant elitseriomgång kan summeras. Återigen verkar det som att Hea har bjudit på fantastisk speedway när TV var på plats men den matchen återkommer vi till.

För själv var jag i Västervik och såg en jämn match, en märklig match. För jag kan inte minnas att jag sett så många 5-1:or tappas till 3-3 eller till och med poängtapp i heatet som jag såg i västervik i kväll. Det var som att västervikförarnas cyklar slutade driva efter 2 varv, sedan gick dem från klara ledningar i heaten till sista platser. Det var märkligt att se. Att höra flera ur publiken dessutom prata högt om allsvenskan 2015, det är inte bra för västervik. Har publiken tappat hoppet är det än svårare att ta sig ur en svacka! 1500 pers kom och kollade av 23 000 invånare bara i staden västervik, lägg där till alla turister och de som bor inom några mils radie, nej Västervik speedway mår inte bra!

140623-23-15Att dessutom köra en match med en förare som man gett sparken, hur märkligt är inte det!? I heat 13 hade man chansen att toppa in KK, som förvisso tappat från ledning till sista plats i ett heat men som i sitt senaste heat tog en 3:a på övertygande sätt, inkluderat en omkörning. Varför toppades inte han in i stället för Ljung? Stor miss av Västerviks coach enligt mig!

Det man annars kommer ihåg från den här matchen är Vispen, Vispen, Par-körning av Holta och Andersen i heat 8, fantastisk första sväng av PK i heat 6 som hjälpte fram, just det, Vispen och sen Vispen igen! Alltså wow, som heat-ledare går han in och kör 9+1. Dessutom med en smärtande handled, så smärtsam att han avstod nomineringsheatet när både match och bonus var avgjord.

Så lätt allt ser ut för honom på banan. Det bara flyter på! Hoppas nu bara han kan hålla båda fötterna på jorden och inte sväva iväg, då kan det bli riktigt bra detta! Smederna vann för övrigt en jämn match med 43-47 och västervik börjar bli riktigt avhängda i tabellen nu. Framför allt när även Vargarna hemma-slog piraterna och Indianerna hemma-slog dackarna. Piggarna förlorade dessutom borta mot Vetlanda vilket ger oss en rekordjämn tabell framför avhängda Västervik.

Piggarna höll matchen jämn i 12 heat utan att egentligen imponera på en enda förare. Dock föll man igenom i sista 3 heaten och förlorade tillslut med 52-38 borta mot Vetlanda. Ett Vetlanda där Tai körde in sitt andra betalda maximum på några dagar. 15 i Polen i söndags och 14+1 i Vetlanda idag. Killen är i form kan man säga!

Vargarnas seger hemma mot Piraterna ser jag som stark med tanke på Piraternas match igår borta mot Dackarna. Änu mer imponerande är det när man i det 13:e heatet tappar sin ledning och det är lika med 2 heat kvar. Att man då tar sig samman, att man då har en nr 1 som levererar. Man vinner matchen med 48-42, starkt jobbat!

Och så Indianerna, man krossar dackarna hemma på Hea. 3:e raka hemmamatchen, 3:e raka segern, 3:e raka krossen. Man är nu ett lag med självförtroende och jag hoppas man kan ta med sig detta till kommande matcher på bortaplan nu. Efter all kritik som varit mot Dalle, inte minst från undertecknad, antar jag att det är en enorm lättnad för Dalle att få vinna den här matchen! Att Pepe levererade poäng var väl egentligen ingen skräll men att han tar maximala 14 +1 direkt efter skada är imponerande, och när rapporterna når mig att han även PAR-körde med Lindbäck blir jag förvånad, imponerad, KUL!!

Debatten om vilket lag som är starkast lär dock fortsätta, men får man välja på bra och bra kanske det spelar mindre roll vad man väljer, debatten startade i ett läge där Indianerna inte presterade. Själv tror jag fortfarande att Swiderski och Woodward med en av dem på reserven skulle tagit mer poäng tillsammans än 16 (Pepe 14+1 och Joel 2 varav 1 var gratis) men just i kväll är det av mindre betydelse. Som sagt, lite arbetsro för Dalle skadar nog inte och han sover troligtvis ganska gott i kväll, det kan han behöva!

Med detta summerat vill jag önska er en trevlig kväll! / Simon Nyman – Sharing is Caring

Man bryter ett vinnande koncept – vill man inte vinna?

Det är inte sant. Laguppställningarna till kommande veckas elitseriematcher presenterades precis på speedwaynyheter.se. Själv var jag lite nyfiken på att se hur Piraterna och Stefan skulle hantera skadan på Holder, inga konstigheter alls, en bra laguttagning och jag var glad och nöjd. Såg fram mot en intressant omgång utan en massa konstigheter. Men så kom jag till Indianernas lag. Det jag reagerade på var att man med Bjerres prestationer hade honom som nummer 2. Vem har man då som heat-ledare tänkte jag? och så går jag igenom uppställningen igen och hittar Piotr Protasiewicz..!?

Ja jag vet, jag har sagt att jag inte ska skriva mer om detta men HUR ska jag kunna undvika det när man beter sig så här? Jag nämnde det redan förra veckan, när Pepe är frisk har Dalle problem! (läs här)

pepe - depå - 2013

Det är just nu inget ont mot Pepe, han är en fantastisk speedwayförare som tyvärr hamnar i kläm i en märklig situation. Jag säger egentligen ingenting om laget Dalle har tagit ut heller. På pappret ska detta laget kunna ta SM-guld och vi har sett Max vakna till liv så reserven ska kanske inte vara allt för svag nu mer heller. Men jag vet inte, faktum kvarstår! 62-28 och 56-34, räcker inte det som bevis? Dessa två matcher när man före det hade 3 förluster och en seger och låg näst sist i serien, det kanske inte räcker som bevis?

Förra året ställde Dalle Emil åt sidan i en match, man vann den matchen. Efter det hette det att man inte bryter ett vinnande lag! Att man måste ge samma 7 en match till och Emil var tvungen att finna sig i att han fick stå åt sidan, han borde förstå att man inte bryter ett vinnande lag. Emil förstod inte det, Dalle gjorde dock det, Moberg gjorde dock det. För Indianerna som klubb var det en självklarhet att man inte bröt upp ett vinnande lag!

Inför den här säsongen sa Moberg i NA:s podd att man inte bryter ett vinnande koncept! Det är med andra ord fortfarande Indianernas ståndpunkt att inte bryta ett vinnande koncept, en bra ståndpunkt enligt mig! Ursäkta att jag upprepar mig men 62-28 och dagen efter 56-34, är inte det ett vinnande koncept!? Om inte, då har jag ingen aning om vad som är ett vinnande koncept!

Nej, detta visar bara att det jag skrev om långt tidigare (läs här) stämmer. Den som bestämmer i Indianerna Speedway är inte Dalle, det är inte Moberg, det är Piotr Protasiewicz! Vill han köra, då kör han och Dalles jobb då är att få ihop ett lag på 6 förare runt Pepe. Vill han inte köra så kör han inte och det kan komma med 2 minutaren tickande. Även då blir Dalles jobb, hitta en förare som kan köra i stället! 

Att ha en förare som sitter över coachen, som bestämmer över hela sin situation i ett lag, det är farligt! Givetvis har Pepe genom sina fantastiska (dock individuella) prestationer tagit sig upp på en odödlig position i hierarkin i Indianerna. Samtidigt vill jag påstå att en bra coach ändå kan hantera en sådan förare. Kan coachen hantera en sådan förare är föraren guld värd för sitt lag! Men kan coachen inte förklara för den föraren att man har som ståndpunkt i Indianerna Speedway att man inte bryter ett vinnande koncept, ja då blir föraren helt plötsligt en belastning för laget!

dalle 2013Pepe var skadad och laget började vinna matcher, man utklassade faktiskt sina konkurrenter, men helt plötsligt skiter Indianerna, Dalle, Moberg, hela förening i sin ståndpunkt om att man inte bryter ett vinnande koncept. Pepe säger att han vill köra och allt annat blir inte ens vatten värt.

Jag hade själv kört samma lag som senast till tisdagens hemma-match, man hade ju som sagt 2 hemmakrossar förra veckan! Och jag hade fortsatt med det laget så länge som det laget gav segrar, så länge som det laget levererade.

Nu säger jag som sagt inte att Dalles laguttagning per automatik innebär förlust, tvärt om ska man på sina 5 ordinarie förare UTAN PROBLEM kunna ta 50 poäng mot vilket lag i elitserien som helst, definitivt på hemmaplan, så självklart ska man kunna vinna även nu! Jag säger till och med att laget är ett lag för SM-guld så ta det inte fel, det är ett bra lag och Pepe är en bra förare!

Det jag pratar om är, hur coachar man ett lag? Vem bestämmer i ett lag? Bryter man ett vinnande koncept? Och kanske främst, hur kan man helt byta ståndpunkt från förra säsongen, ja faktiskt bara från i våras – det är för mig en gåta! Borde man inte vara man nog att stå för sitt ord – oavsett vem föraren är som hamnar i kläm?

Jag vet att vissa tar illa upp av vad jag skriver så jag länkar även åter till mitt tidigare förtydligande // Simon Nyman – Sharing is Caring

Stort tack till Sandra Davidsson för bilderna – speedway-sasha.se

Indianerna Speedway går som tåget – men vad händer sedan?

Jag är ledsen att jag tjatar om Indianerna hela tiden men det tar så mycket intressanta nya vändningar varje vecka så det blir alltid något nytt att skriva om, något nytt att ställa sig frågande kring! Idag är det dock framförallt positivt, de ni! :)

Först och främst vill jag gratulera Dalle och hela laget till två sinnessjukt bra matcher igår och idag! Igår 62-28 hemma mot Västervik, frågan då var väl möjligen, var indianerna så bra eller var västervik bara dåliga? Men då följer man upp detta med att idag slå Piraterna med 56-34. Med andra ord, Indianerna var så bra!

Jag tänker inte förklara någon bakgrund längre, ni kan den. Jag har varit så idiotförklarad. Jag kan INGET om speedway! PETA PEPE!?!? -Ja, ni kan storyn nu… :)

Jag gläds absolut inte med en förares skador, det vil jag verkligen poängtera. Men nu blev Pepe skadad och jag fick se det lag JAG ville se Indianerna köra med. Jag ansåg dock redan med start här ”2014-05-28 vad ska man med en lagledare till” att man borde ha petat Pepe och fyllde på den krönikan med en tweet samma dag

Jag hade dock missat att juniorregeln var borta. Men samtidigt, som läget var då presterade Max absolut ingenting så vid tillfället var nog ändå Joel bästa reserv-valet. När nu Pepe blev skadad hade Max kommit igång bra och givetvis är han då ett bättre val av Dalle, ett bättre val som reserv tillsammans med Woodward. Framförallt är jag väldigt glad att Dalle valde det här laget i stället för att köra R/R för Pepe.

I söndagens krönika avslutade jag med följande:
”Nu kommer en intressant vecka med mycket speedway och jag hoppas verkligen för Dalles skull att Indianerna tar lite poäng nu på måndag och tisdag. Han kan behöva lite arbetsro! Nästa fråga blir ju dock, hur ska han ta ut laget med en frisk Pepe om det visar sig att det här laget vinner matcher?”

Jag hade dock inte förväntat mig 2 krossar av den här kalibern men frågan blev definitivt verklighet. Hur ska Dalle hantera sitt lag när Pepe är frisk? Jag tror inte jag har lika många mot mig idag om jag anser att Pepe får stå åt sidan så länge det här laget levererar?

Men kan då Dalle hålla en frisk Pepe, sin stjärna, utanför laget? Jag är rädd för att det inte går. Med facit av de kraftiga reaktioner jag fått, rädslan av att Pepe för alltid är förlorad om han blir petad. Och tanken på att förlora Pepe, Indianernas Indian enligt fansen, den tanken finns inte. Jag tycker kanske snarare att det är ytterligare ett bevis på bristande lag-känsla men då ska också tilläggas att detta inte är något hot från Pepe, bara en rädsla från fansen!

I min värld bryter man dock inte ett vinnande lag och frågan är väl faktiskt följande. Ska man köra med Pepe, en fantastisk förare som tar massor av poäng, men med ett svagare lag i övrigt, ett lag som förlorade matcherna. Eller ska man peta honom, med risk att han går förlorad för alltid, men istället har man ett starkt LAG som vinner matcherna?

Nu släpper jag dock detta tills att Pepe är frisk. Mycket kan ha hänt till dess vad gäller både form och skador på andra förare så att spekulera mer just nu känns onödigt. Men frågan är intressant, helt klart, för just nu är Indianerna oerhört starka!

Nu hoppas jag att Dalle och hela laget får glädjas ordentligt över en fantastisk vecka och att nästa veckas hemma-match går minst lika bra! Dessutom är jag väldigt glad att Antonio börjar komma igång ordentligt efter sin skada och tar bra med poäng. I dag gav han dessutom världsförarna fina fighter! Några veckor till sedan är jag övertygad om att han är tillbaka på allra högsta världsnivå! Keep on fighting!

Tack för visat intresse!

Diskutera gärna här nedan eller på twitter @SimonNyman18 // Simon Nyman – Sharing is Caring