Lag-VM event 1 imorgon

Nu har jag lovat speedwayskriverier ett tag och skjutit på dem så ikväll tänkte jag bjuda på lite tankar. Först och främst är det Lag-VM med start imorgon lördag. Event 1 körs i Gniezno, Polen och där kör hemmanationen Polen mot Sverige, Tjeckien och Ryssland. 1:an går som bekant direkt till finalen, 2:an och 3:an får köra race off mot 2:an och 3:an i event 2. 1 av de 4 lagen får sedan köra finalen mot de båda segrarna samt värdnationen Danmark. Men vi ska inte gå händelserna i förväg, vi ska fokusera på event 1. Och hur gör man det bäst? Självklart genom att erbjuda ett körschema. Precis som alltid finner ni också utskriftsvänlig pdf och datavänlig xlsx med summeringar hos speedwaynyheter.se, gjord av mig för speedwaynyheter, för er!

SWC event 1 Gniezno 2015

Polen satsar ungt, inte nödvändigtvis med det som syfte utan snarare för att dessa förare är de 4 formstarkaste Polen har för tillfället. I Sverige känns det ganska tunt med en Jonsson som kör berg och dalbana från tävling till tävling. Jätteroligt att Linus bevisar att han hör hemma i det här laget även om jag tycker att han, lika som ljung, känns som två svaga kort. Den enda som faktiskt haft en jämn hög nivå är mot alla odds, Anton. Han har dock inte kört på den här nivån på ett tag och han går in i tävlingen med en ganska stor börda på sina axlar. Mycket hat mot att han får köra och repressentera Sverige. Mycket press på honom då han med sin form och den kontroversiella uttagningen av honom har enormt mycket att leva upp till. Jag känner mig lite osäker på att han kan hantera det, samtidigt är det oftast i dessa situationer han brukar leverera som bäst när han är i fas med sig själv, och det tror jag han är nu! Så jag måste säga det, jag tror Antonio kommer bevisa för alla den här veckan vilken nivå han håller och jag tror det kommer leda honom tillbaka till GP 2016. Appro på GP 2016 förresten, tar han sig till GP challange så är han hittills i sin karriär 100 procentig därifrån, just saying.

2015-04-08 16.01.39Ryssarna skulle kunnat vara en utmanare på allvar till Polen imorgon men när Emil i veckan skadade sig och ena bror Laguta av någon (för mig okänd) anledning inte kör så ser man helt plötsligt relativt svaga ut, Jag tror helt enkelt det blir en fight mellan dem och Tjeckerna om den andra Race Off platsen. Polen kommer vara ohotad1 och Sverige bör vara lika ohotad två trots ett på pappret ganska svagt lag. En THJ och en Lindgren i form hade behövts i det laget för att känna att vi skulle haft någon chans på en finalplats.

Så när jag nu nämnde THJ tänker jag klippa in min fundering från här om dagen, jag tycker fortfarande han betedde sig enormt barnsligt och jag tycker fortfarande Mogge gjorde helt rätt, jag tycker även att Mogge tagit ut helt rätt lag även om jag ser det som relativt svagt. De är dock de 4 bästa förarna vi har tillgängliga just nu!

Så här skrev jag här om dagen:
”jag är rätt less på förare som ska grina å gnälla och inte kan tåla att bli petade, inte kan acceptera ens en förklaring till varför de blir petade. Och det är synd, för det handlar oftast och även nu, om förare jag gillar. Ryck upp er och lär er ta motgångar, acceptera och bevisa på banan att valet sedan var fel i stället får att gråta ut i sociala medier och bojkotta landslag. Jag är uppriktigt ganska trött på den här pajassporten speedway, som jag egentligen älskar!”

Alltså på riktigt. Förra året var det först Lindgren som förvisso sa A men inget mer. Han hängde inte ut någon egentligen men han yppade ändå vissa tankar som skapade enorma spekulationer. Sen var det coachen själv som inte kunde hålla fingrarna i styr på twitter och Anton som gick till svar, med stöd av Fredrik. Allt i sociala medier och media. Sen fortsatte det med att man bytte coach till i år och jag ansåg att Mogge var ett klockrent val, ingen har något ont mot honom och alla var tillgängliga för landslaget igen. Då börjar Vispen gnälla och tror att man får köra kval i år på fjolårets meriter i stället för att bara acceptera att i fjol var han ruskigt het, i år har han börjat lite svagare och då får andra chansen, så är livet i idrottens värld. Knyt näven, träna hårdare och bevisa att valet var fel, kom tillbaka starkare! När den soppa väl lagt sig som kommer det här med THJ, en förare jag haft svårt för förr men som jag senaste åren börjat gilla mer och mer, han tog helt klart ett steg ner på min lista nu, helt onödigt snack på sin hemsida. Hoppas det var en engångs företeelse för jag vill han honom in landslaget i framtiden, han är absolut en given förare där när han är hel och har matchtempot i sig! Nu har han varit (är fortfarande) skadad och måste kunna acceptera att det kostade honom platsen, jag förstår inte gnället!

Imårn kl 19:00 kör vi och vill vi se hela sändningen får vi kika in på TV10play eller viaplay, annars kör sändningen igång på TV10 kl 20:05, så snart F1 kvalet är slut som tyvärr krockar lite med Speedwayen. Jag såg folk som rasade över att ett kval i F1 hade högre prioritet än speedwayen och jag blir ganska bekymrad över verklighetsförankringen. Visst älskar vi vår sport, men F1 är så enormt mycket större, ja till och med ett kval i F1 lockar större publik än vad speedwayen någonsin kommer göra, så den prioriteringen är helt naturlig på alla vis. Var i stället glada att viasat löser gratis sändning på TV10play, man kunde lika gärna ha lagt speedwayen enbart på viaplay i väntan på att TVsändningen skulle startat. Så gnäll inte på viasat i det här läget. De må ha pissat på oss genom att köpa rättigheterna till Polska ligan utan att sända den, men här gör dem faktiskt inget fel alls!

Nu laddar vi för imårn och håller tummarna för att våra svenska förare presterar på topp och gärna en bit över, vore underbart att få se Sverige i en final igen, det var alldeles för länge sedan vi var i finrummet i SWC!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Sverige är inte bättre än ett danskt B-lag | Speedway

Så var Sveriges chanser på final i lag-vm borta. Idag rådde Sverige inte ens på ett dansk b-lag. Måste säga att Jonsson höll förvånansvärt hög nivå och får helt klart godkänt. THJ kör helt fantastiskt just nu och stod för många fina omkörningar, tyvärr också en uteslutning som jag har svårt att säga om de var rätt eller fel. Jag satt helt enkelt väldigt dumt till. Min upplevelse var dock att THJ gick i en grop eller material på något sätt och fick en kick framåt och kom på så sätt helt plötsligt upp jämsides med dansken som redan påbörjat sin sväng, således kom THJ bakifrån och plockade bort dansken och uteslutningen är rätt. Men jag har inte sett någon repris så om det är vad som hände vill jag inte svara på men så såg jag det från där jag satt.

140623-2301Vispen får absolut godkänt, poängtappet i första heatet får Ando stå för som väljer att placera Vispen som nummer 2 och därmed få köra första heatet. Han var ju så nervös så han höll på att skita ner sig i första starten stackarn. Sen hörde jag efter tävlingen att i omstarten gick gashandtaget sönder! Jag är ganska säker på att det finns en och annan mekaniker som fått det lite hett om öronen efter det. En sådan sak som absolut inte får hända! Tänk om de hänt in i andra böj istället, i full fart, livsfarligt!

Sedan tycker jag Ando placerar förarna fel även i sista omgången då han lägger ansvaret helt på Vispen i sista heatet om vi skulle ha tagit oss ikapp. Att dessutom inte ge Vispen bana 2 i en tävling där den varit helt överlägsen är för mig en gåta! THJ var en av få svenska som stod för omkörningar och dessutom den enda på hela kvällen som tagit starten från 4:an, honom satte man på den för dagen helt överlägsna bana 2, hur tänkte man där?

Sen har vi ljung, som absolut inte gör en dålig tävling men jag tycker ändå att är man uttagen i landslaget och där en stor anledning till uttagningen är att man har hemmabana, då bör man ta mer än 9 poäng av 15 möjliga. Framför allt när det egentligen bara var danskarna som var motstånd i kväll och en 2:a per heat bör vara sämsta tänkbara och det ger 10 poäng. Inget ont mot tjeckerna som faktiskt visade prov på riktigt fin speedway emellanåt men dock, jag förväntade mig mer av Ljung.

Nu hamnade vi i race-off och chanserna där är nog extremt små då vi möter både Australien och USA. Jag hade dock väntat mig att man hade petat Ljung till förmån för Lindbäck till Race-off. Nu bekräftas det att så inte blir fallet då Ando går ut och säger redan i kväll att samma lag kör vidare. Absolut är det bra med kontinuitet men samtidigt satt Ando i metanolpodden och sa att han hade alla möjligheter att förändra truppen efter i kväll. Att de absolut inte behövde vara samma förare som kör nere i Polen, att Lindbäck visat bra form efter att laget togs ut etc. Klart man hade en tro på att han skulle ta möjligheten att anpassa laget efter vilka som kör bäst nere i Polen. Därför blir jag besviken när ingen förändring sker.

Sen väcks också en annan fråga hos mig, eller faktiskt 2. Jag har egentligen inget ont mot Ando och jag blev överlag imponerad över honom när jag lyssnade på podden men frågan är, sa han bara de som skulle låta bra angående laget? Han brukar stå för att han är ärlig och rak? Fråga 2 är: Vad har Ando mot Lindbäck? Han Petade AL i Piraterna, Han petade honom i Gniezno i fjol, han petade honom i landslaget och han tog inte ens ut honom som direktnominerad till SM. Det känns som att det finns något annat än slumpen som spelar in här? Jag kanske är helt ute och cyklar, jag hoppas faktiskt att jag är det, men vist är det ett samband som är lite skumt? Ett ärligt och rakt svar från Ando där skulle inte skada faktiskt!

Avslutningsvis var det roligt att se en bana med lite bett i, inte lika hård, torr och hal som GP-banorna brukar vara. Som publik på plats bjöds vi på mycket bra speedway vilket var trevligt. Men helt ärligt, danskarna var ett parklasser bättre än oss i kväll (trots B-lag) och fast än poängen var relativt jämn var vi aldrig ens nära att slå dem. Det blev aldrig varken spännande eller nervöst för danskarna hade bra kontroll på det hela och vist är det helt rätt lag som gick till final även om man gärna hade hoppats på Sverige i en final.

Nu är det sov gott för min del // Simon Nyman – Sharing is Caring

 

tankar och körschema inför kvällens lag-VM |Speedway

 

 

Så att ni som söker denna ska slippa leta så lägger jag den överst! Under bilden hittar ni även länkar för att ladda ner körschemat som pdf om ni vill det eller som komplett xlsx fil med alla tänkbara summeringar färdigt ifyllt, valet är ditt! Gillar du mitt heat-schema får du gärna dela sidan vidare till vänner och bekanta!

Är du mer intresserad av mina tankar inför kvällen, Sveriges laguttagning och laguppställning och även reglerna kring densamma, då läser ni bara under bilden så kommer dem! :)

Image 2014-07-29_12.17.44

SWC Semi2 västervik 2014 (pdf)

SWC Semi2 västervik 2014 (xlsx)

Så var det dags, Sverige ska ge sig in i Lag-VM eller Monster Energy Speedway World Cup som de officiella namnet är. Sverige ställer upp med ett förhållandevis ungt och intressant lag. Ett lag som tyvärr sedan uttagningen har presterat lite sämre men där alla förarna ändå haft en bra säsong. Givetvis är jag till viss del partisk när jag säger att jag hade velat se Antonio i laget, men jag tycker också att sedan uttagningen så har han kört bättre än både Peter Ljung, Vispen och Kim Nilsson och bör således ha varit 1 av 5.

140623-2301Här springer vi dock in i ett märkligt fenomen. Man tar ut en 10-manna trupp en god tid före lag-VM. och sedan med 2-3 veckor kvar ska man spika sin trupp på 4+1 förare som ska köra semin. Där mellan kan oerhört mycket hända med form men du får inte byta dessa förare, således omöjligt att få in Anton till kvällens semifinal. Efter semin ikväll är det 2 dagar till race-off. Hamnar man där kan man helt plötsligt byta ut samtliga förare från ikväll! med 2 dagars varsel!? Och tar du dig vidare från race-off till final kan du återigen byta förare hur du vill, så länge du håller dig till den 10-manna trupp du tog ut från början. Tillåt mig anse att systemet är en aningen märkligt, för att uttrycka mig milt!

Inför kvällen så är givetvis Danmark favoriter, trots att man kör utan Nicki och Iversen. Men jag tror Danmark gärna hade gjort någon ändring i sin trupp nu när GB vann sin semi i lördags och skickade USA men framförallt Australien till Race-off, men det är alltså inte möjligt. 

Det är inte torsdag men det får bli en Throwback Tuesday istället, bilden är från Lag-VM 2004 i Eastbourn och Poole. Tror detta är från Poole!

Det är inte torsdag men det får bli en Throwback Tuesday istället, bilden är från Lag-VM 2004 i Eastbourn och Poole. Tror detta är från Poole!

Sverige då. Ja, om alla förare presterar på toppen av sin förmåga, att Vispen gör en sensationell landslagsdebut och att Ljung visar att han kan banan utan och innan samtidigt som THJ:s starka form håller i sig och AJ visar att han faktiskt är GP:förare, ja då kan man kanske rubba Danmark! Och ska vi nå en final i årets lag-VM tror jag vi alla är överens om att det är ikväll det gäller! Chansen att slå ett reservbetonat Danmark på hemplan är givetvis större än att slå Australien nere i Polen på torsdag, där tror jag faktiskt vi till och med kan få det svårt med USA. Så låt oss hoppas att vi gör det ikväll, en sensation! Det är 10 år sedan senaste guldet 2004, Då med en viss Lindbäck i landslagsdebut. Kommer nog aldrig glömma hur han i sitt sista heat har ledningen vilket var i stort sett ett måst, de sker en vurpa, heatet rödflaggas. Jag var så nervös, Anton var iskall, (eller han har alla fall inte sagt annat :P) gick ut, plockade starten igen och vann heatet! Det var en mäktig känsla! Är det Vispens tur till ett liknande genombrott i år?

Jag slängde ihop körschemat också som ni såg överst och blev faktiskt lite förvånad över vilken ordning Stefan Andersson Skill har satt upp sitt lag. Sverige är alltså lottat som gul och då har han satt in Vispen som nummer 2. Nummer 2 kan ju låta ganska bekvämt men tittar vi i programmet så ser vi att nummer 2 i gul kör första heatet. Stefan har alltså valt att sätta sin rookie att sticka ut direkt i första heatet? Det kanske bara är jag som är förvånad över detta men vi ser också att AJ är nummer 4 och kör således först i tävlingens 4:e heat. Jag anser att man bör byta plats på dessa två förare! Men samtidigt, jag håller Stefan som en av de bästa coacherna vi har i Sverige just vad gäller taktik, toppningar och laguppställningar så troligtvis vet han vad han gör även idag! Möjligen ät det så att han vill bli av med Vispens nervositet så snabbt det går, eller så är pojken helt enkelt bara iskall, vissa är ju det! :)

Det var allt för nu, om en stund kan jag troligtvis sätta mig i bilen och då ska jag ladda upp med lite metanolpodd på vägen till Västervik, mycket bättre uppladdning än så kan det väl inte bli va? :)

Ta hand om er och förhoppningsvis får vi njuta av en fantastisk speedwaykväll!

//Simon Nyman – Sharing is Caring

 

Man bryter ett vinnande koncept – vill man inte vinna?

Det är inte sant. Laguppställningarna till kommande veckas elitseriematcher presenterades precis på speedwaynyheter.se. Själv var jag lite nyfiken på att se hur Piraterna och Stefan skulle hantera skadan på Holder, inga konstigheter alls, en bra laguttagning och jag var glad och nöjd. Såg fram mot en intressant omgång utan en massa konstigheter. Men så kom jag till Indianernas lag. Det jag reagerade på var att man med Bjerres prestationer hade honom som nummer 2. Vem har man då som heat-ledare tänkte jag? och så går jag igenom uppställningen igen och hittar Piotr Protasiewicz..!?

Ja jag vet, jag har sagt att jag inte ska skriva mer om detta men HUR ska jag kunna undvika det när man beter sig så här? Jag nämnde det redan förra veckan, när Pepe är frisk har Dalle problem! (läs här)

pepe - depå - 2013

Det är just nu inget ont mot Pepe, han är en fantastisk speedwayförare som tyvärr hamnar i kläm i en märklig situation. Jag säger egentligen ingenting om laget Dalle har tagit ut heller. På pappret ska detta laget kunna ta SM-guld och vi har sett Max vakna till liv så reserven ska kanske inte vara allt för svag nu mer heller. Men jag vet inte, faktum kvarstår! 62-28 och 56-34, räcker inte det som bevis? Dessa två matcher när man före det hade 3 förluster och en seger och låg näst sist i serien, det kanske inte räcker som bevis?

Förra året ställde Dalle Emil åt sidan i en match, man vann den matchen. Efter det hette det att man inte bryter ett vinnande lag! Att man måste ge samma 7 en match till och Emil var tvungen att finna sig i att han fick stå åt sidan, han borde förstå att man inte bryter ett vinnande lag. Emil förstod inte det, Dalle gjorde dock det, Moberg gjorde dock det. För Indianerna som klubb var det en självklarhet att man inte bröt upp ett vinnande lag!

Inför den här säsongen sa Moberg i NA:s podd att man inte bryter ett vinnande koncept! Det är med andra ord fortfarande Indianernas ståndpunkt att inte bryta ett vinnande koncept, en bra ståndpunkt enligt mig! Ursäkta att jag upprepar mig men 62-28 och dagen efter 56-34, är inte det ett vinnande koncept!? Om inte, då har jag ingen aning om vad som är ett vinnande koncept!

Nej, detta visar bara att det jag skrev om långt tidigare (läs här) stämmer. Den som bestämmer i Indianerna Speedway är inte Dalle, det är inte Moberg, det är Piotr Protasiewicz! Vill han köra, då kör han och Dalles jobb då är att få ihop ett lag på 6 förare runt Pepe. Vill han inte köra så kör han inte och det kan komma med 2 minutaren tickande. Även då blir Dalles jobb, hitta en förare som kan köra i stället! 

Att ha en förare som sitter över coachen, som bestämmer över hela sin situation i ett lag, det är farligt! Givetvis har Pepe genom sina fantastiska (dock individuella) prestationer tagit sig upp på en odödlig position i hierarkin i Indianerna. Samtidigt vill jag påstå att en bra coach ändå kan hantera en sådan förare. Kan coachen hantera en sådan förare är föraren guld värd för sitt lag! Men kan coachen inte förklara för den föraren att man har som ståndpunkt i Indianerna Speedway att man inte bryter ett vinnande koncept, ja då blir föraren helt plötsligt en belastning för laget!

dalle 2013Pepe var skadad och laget började vinna matcher, man utklassade faktiskt sina konkurrenter, men helt plötsligt skiter Indianerna, Dalle, Moberg, hela förening i sin ståndpunkt om att man inte bryter ett vinnande koncept. Pepe säger att han vill köra och allt annat blir inte ens vatten värt.

Jag hade själv kört samma lag som senast till tisdagens hemma-match, man hade ju som sagt 2 hemmakrossar förra veckan! Och jag hade fortsatt med det laget så länge som det laget gav segrar, så länge som det laget levererade.

Nu säger jag som sagt inte att Dalles laguttagning per automatik innebär förlust, tvärt om ska man på sina 5 ordinarie förare UTAN PROBLEM kunna ta 50 poäng mot vilket lag i elitserien som helst, definitivt på hemmaplan, så självklart ska man kunna vinna även nu! Jag säger till och med att laget är ett lag för SM-guld så ta det inte fel, det är ett bra lag och Pepe är en bra förare!

Det jag pratar om är, hur coachar man ett lag? Vem bestämmer i ett lag? Bryter man ett vinnande koncept? Och kanske främst, hur kan man helt byta ståndpunkt från förra säsongen, ja faktiskt bara från i våras – det är för mig en gåta! Borde man inte vara man nog att stå för sitt ord – oavsett vem föraren är som hamnar i kläm?

Jag vet att vissa tar illa upp av vad jag skriver så jag länkar även åter till mitt tidigare förtydligande // Simon Nyman – Sharing is Caring

Stort tack till Sandra Davidsson för bilderna – speedway-sasha.se

Indianerna Speedway går som tåget – men vad händer sedan?

Jag är ledsen att jag tjatar om Indianerna hela tiden men det tar så mycket intressanta nya vändningar varje vecka så det blir alltid något nytt att skriva om, något nytt att ställa sig frågande kring! Idag är det dock framförallt positivt, de ni! :)

Först och främst vill jag gratulera Dalle och hela laget till två sinnessjukt bra matcher igår och idag! Igår 62-28 hemma mot Västervik, frågan då var väl möjligen, var indianerna så bra eller var västervik bara dåliga? Men då följer man upp detta med att idag slå Piraterna med 56-34. Med andra ord, Indianerna var så bra!

Jag tänker inte förklara någon bakgrund längre, ni kan den. Jag har varit så idiotförklarad. Jag kan INGET om speedway! PETA PEPE!?!? -Ja, ni kan storyn nu… :)

Jag gläds absolut inte med en förares skador, det vil jag verkligen poängtera. Men nu blev Pepe skadad och jag fick se det lag JAG ville se Indianerna köra med. Jag ansåg dock redan med start här ”2014-05-28 vad ska man med en lagledare till” att man borde ha petat Pepe och fyllde på den krönikan med en tweet samma dag

Jag hade dock missat att juniorregeln var borta. Men samtidigt, som läget var då presterade Max absolut ingenting så vid tillfället var nog ändå Joel bästa reserv-valet. När nu Pepe blev skadad hade Max kommit igång bra och givetvis är han då ett bättre val av Dalle, ett bättre val som reserv tillsammans med Woodward. Framförallt är jag väldigt glad att Dalle valde det här laget i stället för att köra R/R för Pepe.

I söndagens krönika avslutade jag med följande:
”Nu kommer en intressant vecka med mycket speedway och jag hoppas verkligen för Dalles skull att Indianerna tar lite poäng nu på måndag och tisdag. Han kan behöva lite arbetsro! Nästa fråga blir ju dock, hur ska han ta ut laget med en frisk Pepe om det visar sig att det här laget vinner matcher?”

Jag hade dock inte förväntat mig 2 krossar av den här kalibern men frågan blev definitivt verklighet. Hur ska Dalle hantera sitt lag när Pepe är frisk? Jag tror inte jag har lika många mot mig idag om jag anser att Pepe får stå åt sidan så länge det här laget levererar?

Men kan då Dalle hålla en frisk Pepe, sin stjärna, utanför laget? Jag är rädd för att det inte går. Med facit av de kraftiga reaktioner jag fått, rädslan av att Pepe för alltid är förlorad om han blir petad. Och tanken på att förlora Pepe, Indianernas Indian enligt fansen, den tanken finns inte. Jag tycker kanske snarare att det är ytterligare ett bevis på bristande lag-känsla men då ska också tilläggas att detta inte är något hot från Pepe, bara en rädsla från fansen!

I min värld bryter man dock inte ett vinnande lag och frågan är väl faktiskt följande. Ska man köra med Pepe, en fantastisk förare som tar massor av poäng, men med ett svagare lag i övrigt, ett lag som förlorade matcherna. Eller ska man peta honom, med risk att han går förlorad för alltid, men istället har man ett starkt LAG som vinner matcherna?

Nu släpper jag dock detta tills att Pepe är frisk. Mycket kan ha hänt till dess vad gäller både form och skador på andra förare så att spekulera mer just nu känns onödigt. Men frågan är intressant, helt klart, för just nu är Indianerna oerhört starka!

Nu hoppas jag att Dalle och hela laget får glädjas ordentligt över en fantastisk vecka och att nästa veckas hemma-match går minst lika bra! Dessutom är jag väldigt glad att Antonio börjar komma igång ordentligt efter sin skada och tar bra med poäng. I dag gav han dessutom världsförarna fina fighter! Några veckor till sedan är jag övertygad om att han är tillbaka på allra högsta världsnivå! Keep on fighting!

Tack för visat intresse!

Diskutera gärna här nedan eller på twitter @SimonNyman18 // Simon Nyman – Sharing is Caring