Masarna vinner som ett lag!

 

Jag var och såg på matchen mellan Lejonen och Masarna i Gislaved igår, en helt magisk kväll för mig som Mas såklart! Jag är så sjukt imponerad över vad Masarna åstadkommer match efter match hittills och det kan inte sägas annat än att det är en grym lagsammanhållning signerad Tosse och Andreas som är grunden till denna, hittills så starka, segermaskin! Lite samma sak som jag skrev om Vetlanda efter finalen mot Indianerna i fjol.

20160607_165046523_iOS

Motsatsen däremot ser jag i Lejonen just nu. Utan att kolla upp detta 100% så vill jag påstå att Fröjd inte kört en enda match i år med samma 7:a, redan där är det svårt att bygga en lagsammanhållning. Att sedan signa 2 av speedwayens största konkurrenter och rivaler till samma klubb, och förvänta sig ett samarbete dem emellan, jag var nog inte ensam om att höja på ögonbrynen när det blev klart! När jag då igår såg Nicki starta igång sin cykel på väg ut ur depån och svänger in mitt framför Holder vars mekar tvärnitar honom, Holder skakar på huvudet åt Nicki bakom hans rygg, blir igång-startad igen och får då väja för Nickis mek som då får sig en spark i röva av Holder på väg ut på banan.

Det sista var nog dock delvis med glimten i ögat men ändå, att åka ut för att parköra och det sista du gör innan du kommer ut på banan är att skaka på huvudet åt din lagkompis, det tyder inte på någon större lagsammanhållning det heller! Lägg där till Hans Andersens kryptiska tweet efter förra veckan där man kunde ana kritik mot Fröjd och man förstår att laget inte mår bra tillsammans just nu!

Fröjd själv pratade dessutom om små marginaler som orsak till förlusten igår och tog upp 6 poäng till på Bjerre som exempel för att ha varit med i matchen. 3 gånger så mycket poäng som Bjerre tog igår, jag vet inte om jag vill kalla det små marginaler. Matchen hade för övrigt en enda krasch, i första böj. En situation där det mycket väl kunde varit omstart för samtliga 4 förare, en racing incident. Men där valde domaren att utesluta Masarnas Kim Nilsson – små marginaler som orsak till förlusten?

Här har Fröjd en stor utmaning framöver, om ens han är rätt man att få detta skepp på rätt köl igen. Han är bra på en hel del Fröjd, det taktiska, rävspelet osv. Men om han är den som kan få 7 individualister att agera som ett lag, det är jag mer tveksam till! Kanske borde han ha en assisterande som sköter den biten?

 

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Glöm inte att lyssna på när jag gästar nystarten av metanolpodden förresten, ni hittar den hos speedwaynyheter!

Annonser

Snittproblem från start i Speedwayen 2016

Säsongen 2016 är fortfarande någon månad bort men vi har redan fått vår första parodi. Varför ska alltid speedwayen drabbas av sånt här!?

Säsongen närmar sig så sakta, suget efter speedway kommer mer och mer. Trotts att det är säsongen när elitserien kommer visa upp kaoset med nya snittreglerna så känner jag suget, det är ändå idrotten jag älskar! Det kommer inte märkas i början, men oj vad läggmatcher vi kommer få mot slutet! Framförallt när vi har ett slutspel också, eller en slutspelsserie för att vara tydlig, där det spelar noll roll om du går in i den som 1:a eller 4:a.

Vi kommer alltså kunna ha en helt betydelselös avslutning av serien där alla 4 lagen är klara för slutspelsserien och allt fokus kommer då vara att köra ner förarnas snitt så mycket det bara går, eftersom alla kommer ha alldeles för höga snitt inför säsongen 2017. Sjukast av allt är kanske att vi inte ens vet hur regelverket ska se ut 2017! Långsiktighet och speedway, det har väl å andra sidan aldrig gått hand i hand. Allt det här har jag skrivit om tidigare då regelförändringarna släpptes så jag ska inte gå in djupare på det än så här nu. Men självklart är det snittet som är uppe för diskussion även den här gången!

masarnaRedan innan vintern är slut har vi vårt första problem, en konflikt, byggd på en otydlighet. Ett problem uppkommet endast för att speedwaysporten aldrig kan vara ute i god tid med tydliga direktiv. Lamberts snitt när Masarna förlängde hans kontrakt var 1.250, men det är nu höjt till 1.318. Något som ska vara räknat på hans engelska snitt. Rätt eller fel just här vet jag inte och det är egentligen ointressant. Problemet är att Masarna har signat honom med ett snitt på 1.250 och långt efter att kontraktet är skrivet förändrar SVEMO hans snitt. Detta medför givetvis komplikationer för Masarna som nu har värvat ihop en trupp som helt plötsligt har för högt snitt, en trupp man inte kan använda sig av.

Masarna anser att hans snitt från tyska bondusliga ska gälla eftersom han kör på tysk licens medan SVEMO beslutat att han som brittisk medborgare ska räknas utifrån sitt snitt i engelska ligan. Vad som är rätt och fel just där är svårt att säga, men det borde har varit tydligt beslutat redan långt före transferfönstret stängde och trupperna skulle vara registrerade. Jag ser heller ingen anledning för Masarna att ljuga i den här frågan, har de räknat på hans 1,250 så bör de också ha fått information om att det är snittet som ska gälla!

Självklart finns det en möjlighet att Masarna från början visste om den här problematiken och tog en chansning och i det fallet får man givetvis skylla sig själv. Eller så är det SVEMO som har varit otydliga och inte informerat Masarna om den potentiella risken med att värva just Lambert. Vem som än ”bär skulden” går det inte att komma ifrån den verkliga frågan, varför har det tagit fram till nu att bestämma vilket snitt Lambert ska ha!? Enkelt svar, det är speedway vi pratar om!

Det finns ingen annan idrott där jag kan komma på att något liknande skulle kunna hända! Det finns ingen annan idrott som har så kort framförhållning i sina beslut. Med andra ord, även om Masarna kan ha haft informationen från början är det åter igen SVEMO som sjabblat till det med sin dåliga framförhållning. Tråkig start på säsongen 2016!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

(Enligt artikeln jag läste i DalaDemokraten har man försökt nå SVEMOS Tony Olsson för en kommentar utan att ha lyckats)

händelserika speedwaydagar

Nu har det varit en del speedway senaste dagarna med en hel del reflektioner från min sida. Och som någon skrev i Masarnas Gästbok, finns inget program på Simons sida för dagens SEC? och nej, jag han faktiskt inte fixa det! :) Men det var speedway med sonen i Avesta i torsdags och det var SEC idag och jag tänkte skriva lite om både och. Men först måste jag passa på att tacka Sandra Davidsson för att jag får använda hennes bilder som idag är hämtade från matchen i Avesta i Torsdags! Kolla på hela albumet här!

Men i Torsdags var det alltså allsvenskan i Avesta och Masarna förlorade tyvärr ganska klart. Man jämnade dock till siffrorna genom en 5-1:a i sista heatet signerad Bogdanovs/Lindbäck. Bogdanovs var väl en av få i Masarna som visade fin form och det fick vi faktiskt se mer av i kvällens SEC, kul! Men det jag reflekterade över under kvällen är regeln kring ojämn start, för det inträffade ett par situationer under kvällen.

140751988135164000_resized

Vad jag förstått innebär det att om föraren som rycker även tjänar på det så rödflaggas heatet för ojämn start. Men om föraren istället förlorar på det så släpper man heatet. Det jag då inte förstår är hur man kan hävda att man återkallar heatet av anledningen ojämn start, för i båda tillfällena är starten ojämn! Och låt säga att förare A rycker och förlorar på det, heatet körs på. Vad säger att inte förare B också tappade massor på rycket hos förare A? Varför ska förare B drabbas för att förare A inte tjänade något på sitt ryck? Nej, jag tycker man får bestämma sig! Endera återkallar man samtliga heat med ojämn start eller så släpper man alla heat så länge det inte är touch the tape. Men hålla på att göra bedömningar om den ryckande föraren tjänade på det eller ej, det blir bara fel eftersom ett ryck även påverkar fler förare vid tejpen.

140751988172063000_resized

Så länge vi då fortfarande har kvar bedömningen anser jag också att samma bedömning ska vägas in vid TT eftersom en ryckande förare kan få en annan förare att hoppa in i tejpen- vem blir utesluten? Extremt sällan föraren som rycker men det är han som orsakar situtaionen? Ja, det finns helt klart en grå-zoon vid ”ojämn start”, en grå-zoon som jag hoppas görs tydligare! Eller vad vet jag, den kanske är glasklar! Men då var domaren i så fall ute och cyklade i torsdags!

Hoppar vi sedan vidare till dagens SEC så fick vi se en hel del krascher och uteslutningar. Jag måste säga att förutom heat 19 så gör domaren en prickfri insats, även om jag vet att alla inte håller med mig. Men vi kommer in på regeln som ger en domare möjligheten att återkalla samtliga 4 till omstart vid incident i första böj. En ganska diffus regel som jag önskar vore tydligare. Nu finns det en öppenhet för att man alltid ska kunna klaga på domslutet. Endera är domaren feg och tar alla 4 till omstart trots att incidenten solkart orsakades av en person. Eller så är domaren som ikväll och absolut alltid ska utesluta någon och då blir klagomålen istället att domaren förstör som inte tar tillbaka alla 4 förarna. 

Vi hade bland annat en incident där Nicki P kommer väldigt långt ut i första böj, tappar all fart och inser att han kommer komma ut sist. Han ser sin chans att lägga sig men domaren köper inte det och han är utesluten, helt rätt enligt mig. Så har vi en incident där Miedzinski tvärar och i stort sett stannar i första böj, han är på väg omkull och blir då påkörd av föraren bakom (minns ej vem de var). Även här blir Miedzinski utesluten som orsakade incidenten och även här helt rätt enligt mig, många hävdar att man i båda dessa fall skulle ta tillbaka samtliga 4. Och det är här jag tycker regeln är otydlig, det är solklara incidenter och solklara uteslutningar!

Sen har vi heat 19 där Lebedevs, förvisso får lite res och tappar lite kontroll, har kontakt med Gollob när båda ska försöka ta sig in i första sväng när man på grund av en jämn start också är jämnsides. Gollob får sig en tryckare och flyger rakt ut i planket och självklart är Lebedevs orsaken till kraschen men här har vi en trång situation som orsakas av att det är just första böj. Här bör man ta omstart för samtliga 4 förare, men givetvis, väljer man att inte göra det är Lebedevs helt klart han som orsakar incidenten. Men hur ska man som publik veta när domaren tar omstart för samtliga 4 förare och när domaren kommer utesluta en förare när det egentligen inte finns någon regel som klargör detsamma. Det är som gjort för hets mot domaren som alltid kommer att göra fel.

Jag skulle vilja se att det enda som innebär omstart för samtliga 4 är incidenter som tydligt orsakas av att det är just startsekvensen och första böj, 4 förare som vill in på samma yta. Men är det en ”vanlig” racing incident som sker mellan 2 förare i första böj tycker jag det är helt rätt att utesluta en förare. Självklart vill även jag se 4 förare i så många heat som möjligt men jag tycker inte man kan använda det som ursäkt för att återkalla alla 4 förare när man tydligt kan avgöra vem som borde vara utesluten. Således tycker jag domaren, bortsett från heat 19 som kan diskuteras, gör en prickfri insatts!

140751990032058500_resized

En tanke till som slog mig när jag skrev att jag vill se 4 förare i varje heat så långt som möjligt. Jag kom att tänka på banreserver vid till exempel GP:n eller SEC. Att dessa ersätter en förare som får utgå på grund av skada tycker jag är helt rätt. Men att dessa ska ersätta en förare som kör in i tejpen förstår jag inte? TT innebär att du är utesluten från ett heat. Aldrig annars vid uteslutning går banreserven in och ersätter den uteslutna föraren, varför sker det då vid TT?! Jag kan inte för mitt liv förstå den regeln och jag tycker inte man kan motivera den på något sätt?

Ja, som ni märker anser jag att det finns en del konstiga regler i speedwayen. Jag kanske har helt fel och blir gärna tillrättavisad i så fall om jag missförstått någon regel. Men jag vill att våra regler ska bli tydliga så att vi minimerar möjligheten till tveksamma domslut. Sen kommer vi tittare/tyckare ändå alltid vara oense och tycka olika beroende på vilken förare eller vilket lag man håller på, så är det i all sport. Men tydligare regler vid dessa situationer skulle jag verkligen önska!

Avslutningsvis har vi även hört idag om att Dudek misstänks för doping och att man nu inväntar B-prov. Jag är ganska snabb med att förkasta handlingen man gjort för att vara  misstänkt för doping. Jag anser att det är upp till elitidrottaren att själv hålla koll på exakt vad man stoppar i sig och hur mycket. Jag har också hört så många snyfthistorier om att det var något kosttillskott och så vidare så jag känner inte att jag kan tro på dem längre. Nu kan det absolut visa sig att detta är ett ämne som bara ger en varning (likt bäckströms allergimedicin) men jag tycker fortfarande det är förkastligt. Doping är fusk, fusk hör inte hit. Sen är jag av åsikten att alla har rätt till en andra chans men det kommer senare, det tar inte bort något av hur fel det är att ha dopat sig. Tar man sitt straff och ber om ursäkt är man absolut berättigad en andra chans, det tycker jag! Men låt oss nu hoppas att B-provet visar negativt så kan vi helt enkelt glömma incidenten! Men min syn på doping kvarstår oavsett vem som gör det, min förklaring ovan är således allmän och inte specifikt riktad mot Dudek även om han är orsaken till att den nu kommer fram.

Nu ska jag kika på lite golf, vad jag tror är världens renast idrott, men tyvärr har de förekommit ett par fall senaste tiden även där.

Må väl och sov gott! / Simon Nyman – Sharing is Caring

Avesta är rökfritt – Idag blir det speedway

Vilken sjuk dag det blev igår. Började med att jag fick pushar från wordpress appen att min sida gick på högvarv med betydligt mer frekventa besök än normalt. Gick in och kollade och insåg att allt styrdes tillbaka mot min artikel om branden. Pingade Aftonbladet debatt och blev ganska förvånad när jag fick min artikel publicerad även där.

2014-08-06 15.49.57

2014-07-09 21.36.50

Kittad med @Alindbck solisar inför kvällen! #85

När jag några timmar senare fick se följande inlägg på twitter blev jag faktiskt helt mållös. Att något som jag har skrivit har fått den spridningen kändes faktiskt lite häftigt. Framförallt är det roligt när jag skrivit något som jag anser ha en viktig poäng, att många håller med mig och delar vidare. Stort tack till alla er! Har ni missat min artikel på Aftonbladet och gärna vill läsa den så hittar ni den här!

Nu är alla fall Avesta rökfritt helt och hållet och solen skiner och det verkar som att jag ska få se min andra speedway-match i brovallen i år. I kväll ska även Charlie få se speedway live och som han längtat efter att få se Antonio köra! Allt han sett i år har varit GP, Best Pairs och Lag-VM på TV och aldrig har ju Antonio kört. När vi var i Avesta tidigare i år skulle vi se på speedway men det blev matchen inställd och om Charlie var besviken den gången! Men nu ska han alltså äntligen få se Antonio köra i kväll, vilket så klart ska bli väldigt roligt! Så får vi även hoppas att han kör bra och att Masarna vinner, vore roligt! Anton som tyvärr hade det väldigt tungt nere i Västervik i tisdags, en bana han dock aldrig riktigt har trivts på. Och hade väl heller inte den bästa av kvällar i SM-kvalet i går men tog sig dock vidare till SM-finalen. Däremot körde han väldigt bra i söndags i Polen och tog 12+1 och har väl kört fullt de 2 senaste matcherna i brovallen om jag minns rätt så nog tror jag vi får se ordentligt fin speedway på ovalen i kväll!

Så nu packar vi ihop och åker ut! Må väl / Simon Nyman – Sharing is Caring