Speedway ikväll, fick feeling för att skriva lite!

1 vecka uppehåll blev det efter att blogg 100-utmaningen tog slut men nu är jag lite sugen på att skriva igen! Sedan dess har Sverige tagit ett bragdartat VM-guld i Lag-VM speedwayen. Nicki har visat sitt rätta jag igen och fått Mr Nice Guy, Greg Hancoock att flippa ur totalt. Man har dessutom behandlat ryssarnas aggerande i Lag-VM, men framför allt så startar SEC, em-serien i speedway, ikväll och där tänkte jag alla fall börja. Och vad passar bättre att börja med än att ge er körschemat för kvällen?

SEC Torun 2015SEC Torun 2015 for print

Självklart finns dem som vanligt för nedladdning som .pdf och .xlsx hos speedwaynyheter.se. Gillar du vårt körschema får du gärna dela det vidare med vänner och bekanta, helt ok!

Jag tycker startfältet ser riktigt intressant ut. Jag kommer inte gå igenom samtliga förare men jag tänker ändå lite så här. Nicki borde vara med högt upp ikväll, men han har visat en lite svagare form senaste tiden och inte minst i finalen av lag-VM i söndags. Han kommer säkert köra ett race-off heat men jag tror inte han når till finalen. Pepe brukar kunna vara enormt snabb men har väl aldrig riktigt lyckats i internationella sammanhang, har också visat svagare form i år än tidigare även om det i tisdags i Sverige mer liknade den gamla Pepe igen. Bröderna Laguta är alltid intressanta att se på en speedwaybana, OM dom dyker upp vill säga. Emil är väl annars den ryssen jag tror mest på och har ganska nyligen kommit tillbaka från skada, vart står han i form?

Antonio har kört riktigt bra i år, så bra att han blev tilldelad ett permanent wild card till serien, enormt roligt. Han har absolut inte varit dålig på slutet men han var inte riktigt på samma nivå i lag-vm och inte heller i tisdags i elitserien som han varit fram tills nu. Han körde fortfarande bra men han har kört ännu bättre tidigare i år. Hittar han den sista formen igen kommer han absolut vara med och slåss om det här, och vad vore bättre än just Torun där han tog sin senaste GP-seger. En bana han helt klart gillar! Formstarkast inför kvällen är väl annars Peter Kildeman och Martin Vaculik och jag blir inte förvånad om det är dessa två herrar som går raka vägen till final ikväll! Gollob är med också men hans bästa dagar har vi nog sett för några år sedan och han bör inte ha något med saken att göra.

Ska jag försöka tippa ett finalheat blir det då Vaculik, Kildeman sedan tror jag att vi även får se Emil där och sen sticker jag ut hakan lite och tippar med hjärtat, 4:e gubbe i finalen blir Anton. Ska jag sedan försöka mig på någon ordning i ett finalheat får det bli så här:

  1. Vaculik
  2. Emil
  3. Anton
  4. Kildeman

Sverige vann som sagt Lag-VM guld i lördags efter en bragdartad prestation av samtliga 4 förare. Morgan och Mats visade enorm fingertoppskänsla när man petade in Lindgren i laget till finalen då han verkligen gick ut och levererade topp-speedway!

2015-04-22 14.08.33Man höll även jämna steg med Danskarna under hela kvällen och jag tycker även man tog ut förarna i rätt ordning utifrån startbanorna man fick i de 4 sista heaten. Rätt man på rätt bana för största möjliga poängskörd! Att vi sedan kan tacka Bjerres stop i starten i näst sista heatet för möjligheten till Guld och sedan Iversens avsaknad av kyla i finalen då han blev uteslutet efter en galet onödig satsning, det är en sak. Det är dock en del av speedwayen. Hade inte Sverige kört bra under övriga tävlingen hade vi inte fått chansen alla fall när dessa saker hände. Att Lindgren och Jonsson dessutom hade iskalla nerver i de 2 avgörande heaten, det har inget med danskarnas oflyt att göra utan enbart grymt speedway av de svenska förarna!

Riktigt roligt med ett Guld igen efter 11 år och det sjuka är att det 4 lagen i finalen, de är de enda 4 nationerna som vunnit lag-vm guld. Australien tog de 2 första -01 och -02 följt av Sverige -03 och -04. Sedan har Danskarna och polackerna delat på det resterande 10 fram till i år, snacka om att Sverige var underdogs. Sen tror jag att vi kunde ha sett nått rysk guld under de här 10 åren om de ryska förarna hade ställt upp och kört för sitt land! Jag tror även vi kommer få se Storbritannien som en utmanare om guldet inom några år då de verkar ha en del intressanta förare på frammarsch nu!

Apropå Ryssarna som inte dök upp till Race-offet, bröderna Laguta, så gjorde FIM någon form av utredning där även Emil och ytterligare 4 ryssar blev inblandade, hur vet jag inte riktigt dock, men en utredning om att inte dyka upp till tävlingar osv. Icke giltiga skäl och sånt tror jag var grunden till det hela. En utredning som absolut välkomnas då det allt för ofta är Ryssar som ska köra men helt plötsligt blir sjuka, skadade i bussen eller bara bussar som rasar samman men fungerar dagen efter igen. Jättebra att FIM tar tag i det! Dock blev det ett väldigt milt straff med avstängning i några dagar (då det inte var en end tävling med facit i hand) samt lite böter. Jag tror ändå det var en tydlig markering och förhoppningsvis blir det lite mer ordning efter det här. Annars lär tuffare straff vara att vänta nästa gång!


 

Sist men inte minst så har Nicki varit i farten igen. Jag skrev ju här om veckan att jag nästan började gilla Nicki! Alla fall så pass att jag tyckte han körde riktigt fin speedway och faktiskt var riktigt rolig i några intervjuer. Han verkade ha lugnat ner sig en aning i sitt temperament, men det var alltså bara tillfälligt!

I Tisdags satte han, helt oprovocerat, Greg i planket – på raksträckan! Greg som ändå han uppfatta vad som hände lyckades slänga sig av cykeln innan skadan blev allt för stor! Förare bakom fick slänga sig av cykeln som höll på träffa en flaggvakt (!!) och Nicki tyckte som vanligt inte han hade gjort något fel! Den här gången gick allt bra men det kunde ha slutat med allvarliga skador och kanske till och med dödsfall för både Greg och funktionären. Därför har jag full förståelse för Gregs reaktion, även om den inte är ok. Greg springer alltså mot mot Nicki och likt superman kastar hans sig mot Nicki och svingar honom av cykeln och ett kraftigt tumult uppstår!

 

Jag kan känna, äntligen är det någon som reagerar och markerar mot Nicki på allvar att det han gör inte är ok! Samtidigt är det aldrig ok att slåss. Men det mest patetiska efter allt det här är Nickis typiska hånande då han dels i intervjuer snackar om att han inte är någon dirty rider och att han vet skillnaden mellan tuff körning och ful körning där ful körning inte är något han håller på med! Dessutom går han ut vi twitter och säger åt Greg att sluta grina och att det var Gregs eget fel att han ramlade och där sjönk Nicki ner till sin vanliga nivå igen! Precis som när han strikade Vaculik förra året! Jag letade för att se om jag skrev något om det när de hände förra året och det komiska är att texten till stor del är en kopia på vad jag nu skrivit! Läs själva här nedan! Så min avslutande fråga till mig själv blir, när ska jag sluta se någon form av godhet i Nicki, allt gott i honom på en Speedwaybana, det är bara skådespeleri, jag måste lära mig det nu!

Tai är grym men Nicki stal showen samt Nicki VS alla andra är de inläggen jag hittade från förra året.

Nu avslutar jag den här posten, som egentligen typ är 3. Jag ska äta lite mat och ladda upp för speedwayen ikväll. Vi får se när vi hörs nästa gång. Troligtvis tar det inte en hel vecka till dess alla fall! Må väl!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

När ska svartflaggen användas?

IMG_4374Lag-vm är i full gång, det har nog ingen speedway-intresserad missat. Ingen som läser min blogg har nog missat det heller då allt senaste 4-5 dagarna handlat om detta och ni får nog stå ut ett litet tag till också! Sorry :) Man körde idag igen och jag tippade fel, Australien knäppte Britterna på näsan och tog hem tävlingen och direktplatsen till finalen. Britterna kör race off på torsdag och detta tillsammans med USA. Där trodde jag dock på förhand att Letterna skulle bjuda upp till kamp mot USA men man hade faktiskt inget över huvud taget där att göra ikväll.

Det som diskuterats mest senaste dagarna är dock inte speedwayen i stort utan framför allt Linus körning i sitt första heat i Lördags. En fortfarande pågående debatt hur vida det var fullt eller ok! Själv skrev jag om det här om dagen också och ska inte gå in på det igen. Däremot fick det mig att leta upp ett par inlägg från i fjol om just kracher, uteslutningar, farlig körning, svartflagg och så vidare. Jag känner att de till viss del blev aktuellt igen så jag har klippt och klistrat lite här nedan…


 

Sedan mitt senaste inlägg om filmningar  Speedway har det diskuterats flitigt. Vissa anser att det omöjligt kan finnas då skaderisken vid en krasch är för stor, andra och där ibland jag anser att förarna absolut lägger sig emellanåt för att dra nytta av situationen. I denna diskussion dyker det också upp andra intressanta ämnen och jag tänkte beröra ett av dem nu, att bli avlämnad ute vid planket. En situation som jag gärna skulle höra en domares åsikt kring då jag tycker de tenderar att dömas väldigt olika beroende på resultatet av situationen.

Inlägget jag syftar till här ovan klipper jag in här och efter min logga fortsätter resonemanget:

Jag har precis tittat på Speedwayen från Togliati, SEC. Nicki Pedersen vann före Dudek och Sayfutdinov, inte helt rättvist om ni frågar mig. Annars var det en riktigt rolig tävling med många bra heat, många fina omkörningar och även en del över gränsen från bl a Smolinski. Nedan ser ni dock den snyggast 360 jag någonsin sett på en speedwaycykel!

2014-07-20 21.00.15Trots många heat med bra speedway är det två saker jag minns extra mycket. Det ena är ovan nämnda 360 av Smolinski. Det andra är finalheatet. Jag ska villigt erkänna att jag inte trodde filmningar förekom i speedway. Nicki Pedersen visade idag att det är så illa! Att domaren dessutom går på det och plockar ut Vaculik är bara pinsamt. Det är absolut inte någon bra marknadsföring för speedwayen som sport och det är tråkigt när fusk lönar sig. Tyvärr gjorde det de den här gången, BIG TIME då Nicki låg 3:a när han kraschade och sedan gick ut och vann omstarten!

 

Jag är i övrigt inte den som önskar någon annan människa skada, men är det något jag avskyr är det fusk! Därför kan man nästan önbska att nästa gång Nicki lägger sig ska han falla olyckligt och dra på sig en skada, inget allvarligt men tillräckligt för att han ska missa några tävlingar. Ja jag vet, det låter smutsigt men vad ska man säga. Att hålla på filma på det viset är än smutsigare! Håller ni inte med mig, kolla klippet nedan så ser ni att Vaculik håller sitt spår ur sväng, Nicki kommer bakifrån och har full koll på var Vaculic befinner sig och söker Vaculics bakhjul… SMUTSIGT!

Header-blogg-RGB-transp

Ni vet alla hur det ser ut, en förare ger den andra en extrem långresa genom en sväng, den andra blir som hängandes utanför och ibland till och med så att föraren utanför är i kontakt med luftstaketet. Gränsen mellan tuff körning och farlig körning i det läget går enligt mig där föraren utanför inte längre har någon plats att köra på! En manöver som många förare är duktiga på, ingen nämnd ingen glömd.

När situationen går över gränsen till att bli farlig körning så tenderar det givetvis att allt som oftast resultera i att föraren utanför kraschar och olyckan är ett faktum! Där vill jag se hårdare straff från domarna när det gäller farlig körning, vilket dock är en annan debatt – straffskalan i speedway. Där jag tycker heat-avstängning, matchstraff och fler matchers avstängningar bör införas.

Men sen har vi förarna som trots att de utsätts för denna farliga körning lyckas hålla sig kvar på cykeln efter diverse balans- och konstnummer. Imponerande i sig men oftast tappar dem all fart och faller ner till sista plats i heatet och är hjälplöst efter. Men dom räddade situationen, det blev ingen krasch! Här BÖR domarna lika ofta utesluta föraren innanför genom svartflagg eller kanske till och med stoppa heatet och omstart för att ge föraren som utsattes en ny ärlig chans i samma heat – men hur ofta händer det? Jag har nog faktiskt aldrig sett det?

Här om Veckan var Gardell gäst i metanolpodd och svarade fantastiskt bra på många frågor, gav förklaringar till skillnader i regler nationellt och internationellt. Detta är något jag skulle önska att jag kunde få svar på av en domare, varför är de så svårt att rödflagga ett heat eller utesluta en förare bara för att det inte blev en krasch? Styrningen var lika farlig oavsett! Och vad genererar detta? Jo, förare lär sig att ska något hända måste någon gå omkull – förarna börjar öva upp sina skådespeleri-kunskaper…

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Finfin helg då!

Söndag kväll, en helg kommer mot sitt slut och en ny vecka ligger för oss! Vad är känslan? Ganska tudelad faktiskt. Charlie är hemma, syster med pojkvän är här och vi har haft en toppenhelg i ett soligt Göteborg, självklart vill jag att helgen ska fortsätta!

Samtidigt har jag nytt arbete som jag trivs med och veckan som kommer, kommer innehålla en hel del spännande saker också och jag längtar faktiskt efter den med! En skön känsla faktiskt att både gilla helgen och vardagen och ha roliga saker att se fram emot! Framförallt börjar jag trivas bra i Göteborg och med livet här, jag börjar må bra i mig själv och tar mig för mycket mer socialt umgänge än jag gjort på flera år, det gör så klart också att allt blir mycket roligare! :)

Helgen har som sagt varit solig, vi har umgåtts och spenderat tid med Charlie. Mycket fotboll har det varit, glass i solen med snabbtitt på göteborgsvarvet, Speedway, Eurovision osv osv, en fullspäckad och rolig helg!

20150523_155555487_iOS

20150523_155555489_iOS

Jag har också igen blivit påmind genom saker som hänt, vikten att alltid vara ärlig, berätta vad man tycker och tänker! Jag vet hur gärna man ibland håller saker inom sig och hur jobbigt det kan bli då, hur mycket bättre det är att berätta vad man tänker och känner på en gång. Ibland kan det vara jobbigt, det kan svida, men i längden leder det alltid till det bättre. Jag har som sagt haft en fantastisk helg men det här var ändå en sak som jag också har funderat lite på under helgen!

Idag var syster hemma ensam med Charlie en stund på förmiddagen förresten, så jag fick mig ett rehab-pass! Jätte roligt initiativ av henne och samtidigt fick jag med mig hennes pojkvän till gymmet också! Alltid en skön start på dagen att få träna lite! Sen blev det ännu mer fotboll och även lite gräsklippning enligt Charlies önskemål – han har ibland ganska roliga önskemål min son! :)

Tröttheten gjorde sig påmind och jag tror vi sov alla 3 framför Nalle Puh som var Charlies önskemål på film ikväll. Nu är nyhetspausen snart slut och jag ska kika klart på 4:an-filmen, ”The girl with the dragon tato”, som ni vet är 4:an filmen på söndagarna nästa helig för mig! :P Den är min avrundning på veckan, avslutningen på den ena veckan och början på nästa!

Sov gott och må väl, hörs snart igen! (typ imårn)

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Uttagningen till kvalen klar! | Speedway

Idag kom namnen på de förare som får möjlighet att kvala till nästa års SGP samt årets SEC i speedway. Egentligen är det de namn jag hade förväntat mig rakt över förutom att jag inte trodde Fredrik ville kvala, nu visar det sig att han vill det och då tycker jag det är helt rätt!

Ni som läste mina tankar i slutet av SBPC-inlägget förra veckan vet nu hur jag trodde att man skulle ta ut förarna. Framförallt hade jag fått info om att Sverige hade 4 platser i respektive kval, det visade sig nu vara 6 platser till SGP och 4 till SEC. Jag trodde också man fortsatt skulle begränsa förarna till ett kval (SGP eller SEC), det gick man också ifrån nu. Men i övrigt, namnen jag pratade om stämmer ganska väl.

Förarna som är uttagna är enligt följande:

Kval till SGP:

VM kval 1 i Gorican, Kroatien den 2 maj: Peter Ljung och Linus Sundström
VM kval 3 i Lonigo, Italien den 3 maj: Fredrik Lindgren och Antonio Lindbäck
VM kval 4 i Abensberg, Tyskland den 25 maj: Thomas H Jonasson och Kim Nilsson
Reserv GP kval: Oliver Berntzon

Kval till SEC:

EM kval 1 i Debrecen, Ungern den 1 maj: Oliver Berntzon
EM kval 2 i Daugavpils, Lettland den 16 maj: Peter Ljung
EM kval 3 i Lamothe Landerron, Frankrike den 16 maj: Fredrik Lindgren och Linus Sundström
Reserv EM kval: Pontus Aspgren

Jag skrev så här:

”För övrigt drar snart kvalen till SEC 2015 och SGP 2016 igång. Jag såg i texten för Metanolpodden att de funderat kring vilka svenskar som ska få chansen i de olika kvalen. Jag ska lyssna på dem i morgon och då jämföra med vad jag själv tror. 4 förare till varje kval och av någon märklig anledning brukar SVEMO inte ta ut samma förare till de olika kvalen. Trots att serierna till och med körs olika år. Om man fortsätter så, har inte hört något annat, så skulle jag tro att svenska förare till kvalen ser ut såhär utan inbördes ordning:

SGP
Antonio Lindbäck
Kim Nilsson
Peter Ljung
Tomas H Jonasson

SEC
Jakob Thorsell
Jonas Davidsson
Linus Sundström
Oliver Berntzon

Jag utgår från att Fredrik Lindgren tackar nej utifrån att han redan förra året sa att han inte ville köra GP om han inte är i topp 8. Jag tror han känner att han vill pausa GP minst ett år till. Jonsson har väl vad jag kan minnas aldrig kvalat och lär inte göra så i år heller. THJ kör sin första säsong i GP och att inte kvala parallellt vore ganska märkligt. Anton, jag ni skakar säkert på huvudet åt mig nu, men jag väljer att se det rent speedwaymässigt och då har han en given plats i ett GP kval! Ljung ska såklart köra, han bedöms som 4:e förare i Sverige just nu enligt landslagsledningen om man ser på hur SBPC truppen har tagits ut. Kim, Vispen och Sundström slåss nog om sista GP-kvalplatsen men jag tror det blir så här.”

2015-04-10 17.50.46-1Jag ser egentligen bara småsaker att anmärka på. T ex att Fredrik inte får kvala på sin nya hemmabana i Daugavpils till SEC samt möjligen vilka förare som för dubbla i kvalen, jag tänker på THJ, jag tänker på Antonio. Största frågetecknet för egen del är varför inte Thorsell ens är reserv utan att man här har Aspgren, men vi pratar om en reservplats och det är inte mycket att snacka om.

Men som ni förstår så är det ju ett namn som sticker ut, ett namn som SVEMO måste förklara lite mer kring, vilket man också gjort (se nedan). För jag är ganska säker på att många i speedway-sverige höjer på ögonbrynen när det ser att Antonio får köra kvalet till SGP 2016. Även om jag själv också ansåg att han skulle tas ut!

”När det gäller nomineringen av Antonio Lindbäck vill vi lämna följande förklaring:

Svemo tar helt avstånd från det som har hänt runt Antonio den senaste tiden och det är nolltolerans som gäller i samband med förbundsuppdrag.

Det som hände Antonio i mitten på mars skedde i det privata och det är tragiskt både för honom själv och hans omgivning.

Förbundet är i kontinuerlig kontakt med Antonio och hans team, teamet har presenterat innehållet i den behandlingsplan som man jobbar efter och som involverar professionell hjälp och kontinuerliga kontroller.

Svemo Track Racingsektion och Förbundskapten har därför gemensamt beslutat att ge Antonio en sista chans att komma tillbaka och vara med och köra på VM nivå och åter bli den fantastiska Speedwayförare han är, när han är i balans.

lindbaeck-sundstroem-lindgren7160

Kritikerna kommer garanterat nu skrika om skandal osv. ”han borde sitta bakom galler” ”SVEMO borde stänga av honom på livstid” ”Masarna och Indianerna måste sätta honom utanför laget” är några typer av citat jag läst angående Antonio senaste tiden. När nu SVEMO låter honom kvala räknar jag med att allt dras upp en gång till. Det är dock några saker många missar i det hela. Det Antonio gjorde var absolut inget som går att försvara, men det skedde civilt. Han kommer dömas civilrättsligt och han kommer få ta sitt straff civilrättsligt. Det jämförs ofta med Darcy Ward som blev avstängd 10 månader. Han var onykter i samband med tävling, dömdes således via sportens regelverk men däremot inte civilrättsligt! Min ståndpunkt kring händelsen i övrigt kan ni redan, annars hittar ni den här!

SVEMO kan absolut göra ett statement och plocka bort Antonio från alla tävlingar som rör landslaget samt SGP och SEC kval, men man kan inte stänga av honom. Hans klubblag kan absolut peta honom, men till vilken anledning? Nej, jag tycker nog ändå att alla parter agerar rätt gentemot Antonio som låter honom köra. Den dagen han sedan får sin dom får man ta nästa fundering i hur man hanterar allt utifrån vad domen blir.

Personligen kan jag tycka att man från Indianernas sida borde ha gjort ett lika tydligt uttalande som SVEMO nu gjort genom, för att visa att man kraftigt tar avstånd från händelsen. Vilka åtgärder man vidtar, dels för att hjälpa, men också för att veta att allt är grönt inför och mellan alla matcher. Ett tydligt ställningstagande tar bort många kritiker, ett luddigt ställningstagande skapar bara fler. Här i svemos PM säger man också rakt ut att det är Antonios sista chans!

Men låt oss nu hoppas att våra svenska förare går långt i dessa kval så vi får svenskt på startlinjen i årets SEC samt utökat antal svenskar i nästa års SGP!

Och hörni, på i morgon är det första GP:t! Säsongen är igång! Och självklart kommer jag ihop med speedwaynyheter leverera körschema även till dessa tävlingar! Håll ögonen öppna!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Dags för omgång 2 av Best Pairs – heatschema!

Så är det då dags igen för lite speedway på  TV och som tur är för egen del har Telia och SBS löst konflikten och eurosport finns tillgängligt för mig igen så att jag kan se detta utan någon form av ful-stream. Tävling går i Güstrow i Tyskland och börjar ovanligt nog 20:00 mot den normala speedwaytiden 19:00. Vill ni använda heatschema nedan så hittar ni det hos Speedwaynyheter.se där ni kan ladda hem min xlsx-version med summeringar eller en utskriftsvänlig pdf.

SBPC Güstrow 2015

Inför i morgon då så har jag till att börja med en förhoppning om att Kim Nilsson åter är med som bisittare till kommentatorn på eurosport. Jag hoppas även att kommentatorn själv läst på lite bättre än han gjort senast och har lite bättre koll! Sist men inte minst hoppas jag att One Sport snabbar på arrangemanget en del så att vi slipper ett sömnpiller till tävling likt senast. När det nu också är en timme senare är det än viktigare att hålla bra tempo!

Hur går det då imorgon? Något annat än att Danmark vinner igen ser jag som en stor skräll. Polen har förvisso tagit bort en felfaktor från senast i KK men man har också flyttat från hemmabana senast till ”neutral” mark. Ryssland Saknar Emil men han imponerade inte i Torun och bröderna Laguta behöver absolut inte göra bort sig! Australien som inför tävlingen tagit bort Jason Doyle ur laget, vilket jag inte förstår och heller inte hittar någon förklaring till, och ersatt honom med Troy med Dakota North som reserv. Hur de egentligen kommer köra har jag faktiskt ingen aning om då jag fått för mig att Batch är skadad. Men det var å andra sidan Holder senast och körde alla fall sedan. Men om Doyle kommer tillbaka eller om Dakota North ska köra, det vet vi inte. Sverige och USA kör med samma lag som senast och Jonsson har faktiskt inte varit vidare het sedan dess. Jag tycker Morgan gjorde rätt senast som gav Jonsson förtroendet rakt igenom men börjar han dåligt imorgon hoppas jag att Ljung får chansen! USA kör med samma lag igen och det ska bli intressant att fortsätta följa Ginos utveckling! Wild Card har givetvis Tyskland fått och man kan ju tro att de legat och nått några varv på banan i Güstrow inför morgondagens tävling!

Så om jag ska försöka sammanfatta detta till någon form av tabell i hur det kommer se ut när kvällen i morgon är över så tippar jag följande!

  1. Danmark – som jag skrev, svårt att se någon rå på dem
  2. Polen – man har inte hemmabana, men de andra konkurenterna känns svagare
  3. Ryssland – bröderna kan köra fantastiskt, men lite för ojämna för att nå hela vägen
  4. Sverige – THJ tar ett steg till och Ljung presterar om han får chansen. 
  5. Australien – Känns osäkert, helt beroende av vilket lag. Doyle tillbaka så flyttar jag upp dem till 3:a.
  6. USA – Känns mer intressant att följa Gino än vart USA kommer
  7. Tyskland – Greg mot Smolinski bör ge övertag USA sen tror jag Gino slår andra tysk trots träning på banan.

I morgon kväll vid ca 23:00 vet vi svaret! Som vanligt roligt att se om man prickar någon form av rätt! :)

För övrigt drar snart kvalen till SEC 2015 och SGP 2016 igång. Jag såg i texten för Metanolpodden att de funderat kring vilka svenskar som ska få chansen i de olika kvalen. Jag ska lyssna på dem i morgon och då jämföra med vad jag själv tror. 4 förare till varje kval och av någon märklig anledning brukar SVEMO inte ta ut samma förare till de olika kvalen. Trots att serierna till och med körs olika år. Om man fortsätter så, har inte hört något annat, så skulle jag tro att svenska förare till kvalen ser ut såhär utan inbördes ordning:

SGP
Antonio Lindbäck
Kim Nilsson
Peter Ljung
Tomas H Jonasson

SEC
Jakob Thorsell
Jonas Davidsson
Linus Sundström
Oliver Berntzon

Jag utgår från att Fredrik Lindgren tackar nej utifrån att han redan förra året sa att han inte ville köra GP om han inte är i topp 8. Jag tror han känner att han vill pausa GP minst ett år till. Jonsson har väl vad jag kan minnas aldrig kvalat och lär inte göra så i år heller. THJ kör sin första säsong i GP och att inte kvala parallellt vore ganska märkligt. Anton, jag ni skakar säkert på huvudet åt mig nu, men jag väljer att se det rent speedwaymässigt och då har han en given plats i ett GP kval! Ljung ska såklart köra, han bedöms som 4:e förare i Sverige just nu enligt landslagsledningen om man ser på hur SBPC truppen har tagits ut. Kim, Vispen och Sundström slåss nog om sista GP-kvalplatsen men jag tror det blir så här.

Må väl så hörs vi i morgon! 

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—