Speedway – katastrofernas sport

Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

lindbaeck-sundstroem-lindgren7160

Så har det skett igen, en skandal inom speedwayen. Varje år är det någonting, är det inte förare som fuskar med utrustning så är det doping. Och är det inte doping så är det katastrofal ekonomi någonstans – ekonomisk doping. Hela året har vi dragits med Smedernas dåliga ekonomi. Säsongen började med ett konkurshot och man räddades i elfte timmen. Efter det har man kört säsongen med ett budgetlag för att få ekonomin att gå ihop.

Rykten har länge florerat att många fler klubbar har det knapert med ekonomin, ligger efter med betalningar och så vidare. Inga rykten som gör mig vidare förvånad, att klubbarna sliter för att gå runt är vida känt. Här om dagen fick vi veta att till och med Vetlanda, klubben som alltid haft bra ekonomi enligt rykten, måste skära ner sina kostnader med 800 000kr till nästa år! Det motsvarar i praktiken att man måste ersätta en toppförare med 2,0 i snitt mot en svensk junior med 0,5 i snitt – ungefär.

Sen kom då smällen igår kväll, Antonio Lindbäck packade ihop sina cyklar och lämnade banan innan matchen hade startat. Detta på grund av att Indianerna släpar efter med betalningarna. Man har till och med så sent som den sista augusti gjort en avbetalningsplan parterna emellan där första betalningen skulle göras den 7:e september, men inte heller den hade Indianerna betalat i tid!

Jag kan inte i  min vildaste fantasi förstå hur man på en veckas tid kan hinna med att skriva ett nytt avtal samt bryta det igen? Man måste ha vetat att man inte skulle kunna fullfölja det avtalet och ändå har man skrivit under det, för mig är det lekstuga på hög nivå! Va ärliga istället, kryp till korset på en gång och säg ”nej, vi kan inte gå med på detta avtal, vi kommer inte ha pengar att betala så snart, vi måste hitta en annan lösning” och ta konsekvenserna av det på en gång i stället för att lova saker man inte kan hålla!

Nu valde Antonio att lämna banan. Rubrikerna blev stora och självklart finns det ingen vinnare i detta! Indianerna drabbas negativt, Antonio drabbas negativt, men framför allt – svensk speedway framstår som en oseriös pajas-sport, något vi verkligen inte behöver lyfta fram mer av i media!

Samtidigt var det oundvikligt! Förr eller senare skulle något sånt här ske! Och jag måste ändå tycka att det var bra av Antonio med team att sätta ner foten och på riktigt markera att det kan inte vara så här, det fungerar inte! Svenska klubbar är proffs på att ha dålig ekonomi i skymundan, lägga skulden på förarna ”som missköter sig”! Som t ex när Bogdanovs inte ville köra för någon vecka sedan. Han kom till Kumla utan grejer och blev smutskastad för dåligt uppförande, troligen hade han inte råd att komma eftersom han inte fått betalt av klubben, men han fick skulden!

Förarna driver också företag med kostnader och löner som ska betalas. Dom kan inte släpa med sina utbetalningar, då står man utan mekaniker. Dom kan inte strunta i att betala sina fakturor, då får de kronofogden på sig! Är det rätt att föraren ska få kronofogden på sig för att klubben inte kan betala förarens ersättning? Någon gång måste klubbarna lära sig de mest grundläggande inom ekonomi och matematik! Det går inte att smussla med detta längre!

Vissa säger kanske att Antonio gör fel efter allt Indianerna har gjort för honom, allt de har ställt upp på. Och absolut är det så, han har haft ett enormt stöd från klubben och som ha själv sa i en intervju med SVT så har han trivts väldigt bra där och då är det oerhört tråkigt när det ska behöva bli så här. Men som sagt, trots avbetalningsavtal så kommer inga pengar och utan pengar kan han inte betala sina utgifter, någon gång måste man säga stop!

Det vi kan konstatera är i alla fall att snitt och snittak inte påverkar klubbarnas kostnader något nämnvärt och att årets sänkta snittak till 9,500 var helt verkningslöst vad gäller klubbarnas ekonomi. Det enda det gjort är att förarnas personliga snitt gått upp om de kört likvärdigt med 2015. Och att de förare som inte har kört i elitserien 2016, de har inte snitt jämförbara med dem som har kört. Detta är dock en helt annan diskussion som vi kanske kan ta upp senare!

IMG_4374Jag älskar speedway som sport! Täta heat, hög fart, häftiga omkörningar, alla ingredienser som behövs för att vem som helst ska kunna bli passionerat förälskad i sporten. Men ibland önskar jag dock att jag aldrig hade fastnat för sporten. Ekonomiska problem och skandaler är det ända media skriver om och det är ledsamt att konstatera att folk som inte fastnat för sporten enbart skrattar åt oss, skrattar åt parodin detta är. Ett löjets skimmer ligger över sporten – det är en skandalernas sport.

Frågan är om vi inte skulle ta den här vintern som kommer, lyfta upp alla problem till ytan, alla skulder, alla intriger, rubb och stubb! Rensa ut allt och låt media gotta sig i det, skriva sina svarta rubriker och kapa sporten vid fotknölarna. När det sedan är gjort ska det inte längre finnas några lik i garderoben, inte hos en enda klubb! Och från den tidpunkten måste klubbarna sammarbeta, ta ansvar för sin ekonomi, sluta erbjuda förarna löner man ändå inte kan betala, lära sig grundläggande ekonomi och tillsammans jobba för att Speedwayen ska lyftas till nya höjder och bli den sporten vi alla älskar – bli speedway igen, en ren sport!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Annonser

Parodin i Danmark

Ikväll tänkte jag skriva om löjets skimmer över GP:t igår, danskars inblandning i alla situationer och partiska domare, låter det intressant är du välkommen att fortsätta läsa, annars kan du sluta redan nu! Jag skulle också kunna skriva om vilken fantastisk speedway det var, hur många grymma heat vi fick se och återigen om hur jämt det är i serien i år, men det kommer liksom lite i skymundan av denna parodi.

För faktum är att i ALLA incidenter igår kväll var Danskar inblandade, och i Alla incidenter friades dansken, förutom de gånger när det var två danska inblandade förstås. Men med nivån igår är jag faktiskt förvånad att inte domaren tog tillbaka alla 4 i de lägena. Ni som klagar på mig, på att jag ofta klagar på Nicki. Jag säger inte att han alltid gör fel, men ni kan ju ta er en funderar över varför det klagas så mycket på honom! Hur många av krascherna och situationerna igår var han en av parterna i? Men nej, det är inte bara han, det är lite typiskt danskt över huvud taget och igår var det maximalt!

Skärmklipp 2016-06-12 21.52.41

Redan i heat 5 satte Kill-the-man (undrar varför han fått det smeknamnet) nivån för kvällen när han efter målgång på ett fruktansvärt fult sätt körde omkull Lindbäck! Vist, Anton fick ett res när han passerade Kildemand under heatet och det blev lite kontakt. Det fanns dock flera meter bana kvar utanför att köra på så att kalla det för fult är långsökt. Det var tuff och fair racing och det greppade i lite. Jag vet inte vad regelboken säger om incidenter efter målgång men i min värld borde det ha varit rött kort och uteslutning från tävlingen. Det är ett helt oacceptabelt beteende som absolut inte hör hemma på en speedwaybana!

Skärmklipp 2016-06-12 21.53.38

Den här bilden är från heat 9, den tog jag bara med för att visa att man på olika sätt kan ”tacka” för ett bra race! Skillnad på folk och Danskar.

Men före detta, i heat 8 hade vi en incident där Lindgren passerar Thomsen. Min bedömning är att Lindgren sedan länge här förbi, möjligen att han touchar Thomsens framdäck och då är det absolut inte lätt att hålla sig kvar på cykeln. Samtidigt kan jag inte se något som rör sig onormalt på Thomsens cykel så troligen ramlade han enkelt och det gick hem. Lindgren, som redan var förbi och troligen inte ens rörde Thomsen, blev utesluten.

Skärmklipp 2016-06-12 22.00.51

I heat 10 har vi en kvällens första Pedersen-incident. Ut på 3:e varvet stänger han Iversen hårt och onödigt fullt på rakan, något Iversen hinner uppfatta och håller sig kvar på cykeln. I ren frustration (antar jag) så gör Iversen samma sak på Nicki varvet efter och Nicki går omkull! Tar vi bara kraschen som sådan tycker inte jag att det är något snack, Iversen ska ut, han lämnar inte plats   nog utanför sig, Nicki blir ju klämd mellan Iversens cykel och staketet. Men visst, Iversen är före och har rätt att välja spår, det är racing-line så självklar kunde man ha friat Iversen bara på grund av det, men som sagt, han lämnar inget utrymme och det är sånna situationer jag anser att vi måste ha bort från våra speedwaybanor. Krascha i slutet av rakan, när farten är som högst och du är långt bort från luftstaketet, det är ofta de farligaste krascherna! Sen ska man ju faktiskt i en krasch följa hela situationen och där Nicki varvet före gjorde samma sak på Iversen så kan man tycka att Nicki redan där skulle ha varit svartflaggad eller alla fall, när kraschen sen skedde se att allt började med att Nicki gjorde en ful stängning. Iversen blev utesluten, som separat situation tycker jag det var rätt men sett till heatets gång, helt fel.

Skärmklipp 2016-06-12 21.54.14

Efter det hade vi det faktiskt lugnt och med många fina heat fram till heat 19, inget hände egentligen där heller men Kildemand gav Pedersen en riktig höfttackling mitt i böj och siktade verklig på att trycka till Nicki redan från ingången av sväng, heder åt Nicki där som satt kvar på cykeln, hade han lagt sig borde Kildemand varit utesluten. Men vi hoppar istället fram till semifinal 1 där vi åter igen har Nicki inblandad. Den här gången gör han ett försök att passera Anton. Min bedömning här är att han i passagen slår undan Antons ben varpå Anton går omkull. Jag vet att det finns olika åsikter om det var touch eller inte men jag kollar slow motion reprisen och tycker att Antons ben flyger undan i en onormal rörelse. I live-bilderna tycker jag dock att det ser ut som att Nicki inte träffar Anton och att han lägger sig på eget bevåg. En svårbedömd situation helt klart men man kan jämföra den oerhört mycket med Lindgren/Thomsen i heat 8, då friade domaren den som gick omkull, den här gången friade han den som körde undan den andra föraren, således 2 olika bedömningar av samma situation. Behöver jag säga att det var Danskar som friades båda gångerna?

Skärmklipp 2016-06-12 21.56.19

I omstarten är Nicki klappsist fram tills att Greg, ut på sista rakan går i en grop ut ur böj driver ut på staketet och slår i hårt! Han lyckas precis hålla sig på cykeln men tappar givetvis all fart, Nicki lyckas precis passera (så långt efter var han) och tar sig till final! Pojken med guldbyxorna! Inte en heatseger, incidenter i var och vart annat heat, borde varit utesluten minst 2 gånger under kvällen å sedan kommer han till final på det här sättet!! Jag såg någon twittrade ”Karma” i samma sekund och jag kan verkligen inte förstå den tweeten mindre, inte direkt så att han haft oflyt tidigare under kvällen?

Framme i finalen och självklart är Nicki åter inblandad! Den här gången går han bara in i sväng alldeles för hårt, det driver på ut mot staketet. Han missar precis Tai i första skedet men Tai tvingas givetvis lägga omkull för att inte köra rakt över Nicki! När Tai lägger omkull glider han in i Nicki som redan kraschat framför och Nickis naturliga reaktion blir att blänga på Tai, skaka på huvudet och slå ut med armarna! Ja, det är nog bara för Nicki det är den naturliga reaktionen där! Och nu kunde inte ens domaren göra bort sig längre, trots att det var en Dansk! Han kunde ju ha tagit omstart för alla 4 men det var så uppenbart Nickis eget fel att det hade varit ett helt absurt beslut, tack och lov!

Många situationer, Danskar inblandade i samtliga och danskarna blev friade alla gånger det var en dansk och en annan nationalitet med! Var då domaren bara helt värdelös? Nej, det är faktiskt så skrämmande så att vi i ett GP i Danmark hade en dansk domare! Ja ni hörde rätt, DANSK DOMARE I DANMARK!! Nu är sporten så liten så att kräva att domaren inte ska ha samma nationalitet som någon av förarna vore omöjligt, men att sätta en dansk domare i Danmarks GP, det är att gå för långt och borde vara mot alla regler! Men vet ni, det stannar inte där, domaren är dessutom tränare till Thomsen… Ja, ni läste rätt, tränare till en av de deltagande förarna, det är så att man blir spyfärdig!

Vi har alltså haft ett GP med en icke neutral domare! Vi har faktiskt till och med haft ett GP med en PARTISK domare! Man börjar ju faktiskt fundera på om det är någon idé att fortsätta kolla på skiten! Är hela GP cirkusen bara ett jippo för FIM och BSI eller är det verkligen ett VM vi kör!? Alla försök som görs för att höja statusen på vår sport, jämförelserna mot det större motorsporterna, kraven på bättre TV-tider och högre prioritet hos TV-kanalerna! Hur kan man tro att man ska nå dit när man inte ens kan se till att man har opartiska domare!? Jag bara frågar, FIM, vad gör ni åt saken? Vad tänkte ni med!?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

Allt kan hända i Speedway

Sitter på hotellet i Stockholm efter en arbetsdag här uppe. Jag har precis sett Masarna fullkomligt krossa Västervik i första semifinalen i allsvenska och jag tänkte att det måste jag skriva lite om. Det var faktiskt en kross som till och med fick Dackarnas insats i tisdags att verka som en bra insatts i jämförelse och det går väl kort bara att konstatera, Masarna SKA köra elitserien 2016, allt annat vore märkligt och väldigt fel.

20150620_205224588_iOSDet här tänkte jag skriva lite mer om, nu är det dock speedway och där händer ju allt. Ett enligt mig, märkligt uttalande om snittsänkning till nästa år har jag läst idag och det kommer jag tillbaka till lite längre ner. För först måste jag gå in kort på matchen Griparna – Vargarna också. En match där Griparna tog ett litet övertag inför returen nästa vecka då man vann med 49-41 men det känns fullkomligt ointressant i sammanhanget! Det som hände i depån under matchen däremot, det ska vi gå in på!

Jag försöker väva ihop info från lite olika folk som var på plats och det vi med all säkerhet kan konstatera, det är att Griparnas lagledare, Fredrik Edberg, är helt slut i huvudet! Ja, det är grovt uttryckt men det som hänt är så mycket värre! Han har alltså, efter ett heat där det varit lite turbulent på banan mellan Alexander Edberg och Rasmus Broberg, slagit nämnde Broberg, mordhotat Mats Boström samt kallat Vargarnas assisterande lagledare, Whilma, för fitta! Ja, ni läste rätt!

Ett sånt beteende har inte på en speedway-bana att göra, inte under några som helst omständigheter och jag utgår från att var och en av dessa handlingar skulle leda till avstängning. Med tre så grova handlingar förväntar jag mig att Svemo stänger av honom från all speedway i lång tid framöver, varför inte på livstid? Han borde inte ens få beträda en speedway-arena igen! Det är så lågt och så smutsigt så jag blir alldeles mörkrädd och orden är ganska svåra att hitta för att verkligen beskriva vad jag tycker om det här!

Ikväll läste jag också i UNT att man pratar om snittsänkning till nästa år igen. Och det är inte heller lite man pratar om. Micke vill gärna se en så stor sänkning som från 10.25 till 9.25 och enligt honom skulle man då troligen bli av med lite utländsk medelmåttor och köra med toppförare samt svenska lågsnittsförare.

Absolut är det en bra tanke, problemet är bara att det inte fungerar mer än en säsong. Vi har fortfarande 15 heat med samma poängfördelning vilket innebär samma mängd poäng att köra om varje match. När 2016 är slut kommer många av dessa lågsnittsförare kört upp sina snitt till att vara mellanförare, förare som då inte får plats i lagen 2017. Då lär man återigen ta in nya unga förare med lågt snitt som i sin tur kommer köra upp snittet. Någon måste ju alltid ta poängen i varje heat. Så kontentan av en sådan snittsänkning kommer bli att vi kommer sänka nivån på elitserien med ett snäpp för varje säsong som går!

Dessutom kommer vi få se ännu mer av den pinsamma varan vi kallar snittsänkning. Många har i år varit galna på Vetlanda när de körde ner snitten i de sista matcherna för att man redan var klara seriesegrare. Tyvärr är det så enkelt att så länge vi har ett snittak så kommer vi alltid se sådana saker göras. Och att skälla på Vetlanda för det i år är faktiskt bara löjligt, alla lag hade gjort samma sak om chansen gavs! Problemet är i stället att vi har ett snitttak som gör att seriesegarern varje år kommer ha höjt sitt snitt så pass mycket att man inte kan behålla laget året efter, där ligger felet! Därför ser vi förare som kör ner sina snitt!

Ska vi då sänka snittaket med en hel poäng till, då behöver man inte vara hjärnforskare för att förstå hur slutet av säsongen 2016 kommer att se ut! Jag har faktiskt ingen patentlösning för vad vi ska göra istället, men snittaket måste bort om vi ska bli av med ”läggmatcher” och förare som kör ner sitt snitt, inte sänkas ännu mer! Jag tycker nog ändå att segrande lags lagsnitt ska gälla som snittak för året efter.

Hur vi sedan kommer till rätta med de ekonomiska problemen är en helt annan sak. Där handlar det mer om att klubbarna 1. måste rätta lönerna efter ekonomin. Inte i någon situation, privat eller i företagande fungerar det att ta på sig högre kostnader än vad man har intäkter! och 2. man måste bli mycket bättre på att sälja sig till sponsorer och där handlar det om att anställa en kompetent säljare med bra lokalt kontaktnät som vet vad han gör samt marknadsföra sig på smarta sätt! Dessutom måste man göra en speedwaymatch till ett event med kringaktiviteter och happenings i pauserna som gör att publiken trivs, sånt som gör att fler än bara vi speedwaynördar kommer på match efter match. Se lite hur Masarna jobbade i början på 2000-talet! Ja, man hade stor hjälp av att Tony körde för klubben, men man gjorde mycket annat bra också!

Så nej Micke Ternberg, din tanke om en rejäl snittsänkning tror jag inte kommer leda till något annat än kaos. Börja istället med att se till dig själv där du hellre tar in en finsk förare på svensk licens än att köra med en svensk talang. Men det kanske är så man värnar om ekonomi och svenska förare? Eller var det mellanskiktet på utländska förare som du ville få bort? Fast det är väl skillnad på utländsk och ”utländsk”?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Speedwaypremiär, negativt ord 2015

Rubriken räcker egentligen, men jag ska försöka skapa ett inlägg av det hela också! Jag ska dessutom försöka att inte bara vara kritisk men jag skulle tro att det positiva hamnar i slutet, så ni som vill läsa positiva saker kan hoppa dit. Ha dock inte för höga förväntningar dock, jag är ändå bara en kränkt MAS – glöm aldrig det! :) Tack för alla fina ord om gårdagens krönika, kunde aldrig tro att den skulle få sådan spridning!

Men åter till ämnet, premiär, speedway, 2015. Vad är den gemensamma nämnaren? Bedrövligt? Pinsamt? Skandal känns kanske lite väl starkt men illa var det alla fall ikväll igen när Elitserien hade premiär! GP-premiären för två veckor sedan vet ni ju redan allt om och det var nog en skandal dock! Men ja, elitseriepremiären. 2 av 3 matcher är framflyttade på grund av regn, en match genomfördes. Hypen som Cmore skapat kring att man skulle sända samtliga matcher kom som lite av sig kan man väl säga!

Nu kan vi absolut inte klandra Cmore för att två matcher regnade bort, det är bara väldigt tråkigt (om än vanligt) och pricken över i:et. Men man skulle alltså sända samtliga matcher hette det. En huvudmatch i TV och två på webben. Så för oss som inte har abonnemang handlade det alltså om att köpa den på webben och det tänkte jag göra. Jag gick in på Cmore.se, klickade på matchen och valde köp. Knappade in mitt kortnummer och fälten tömdes och svaret var att numret var felaktigt. Bytte kort och samma visa. Jag var tydligen inte ensam om samma problem.

Jag gick i stället till tv4play och hittade matchen även där. Man kunde dock inte köpa den som styckematch där utan en månadskostnad på 299:- skulle man lägga ut. Jag tyckte ändå det var värt det (1 månad så jag får ju några matcher till), det är ju elitseriepremiären och matchen skulle dessutom precis till att starta. Köpet gick igenom, jag klickar på matchen och upp kommer en ruta om att jag måste skaffa TV4 play premium sport (det jag nyss köpt). Jag klickar på köpknappen och kommer till en sida som säger att jag redan har abonnemanget. Börjar bli något trött nu!!Skärmklipp 2015-05-05 19.17.47

Skärmklipp 2015-05-05 19.17.36

 

för att korta ner historien lite så tog det ca 20 minuter innan jag tillslut kom förbi det här problemet och tänkte att nu ÄNTLIGEN kan jag få se lite speedway! 4 heat var dock redan körda och jag kände mig redan en aningen besviken. Klickar på play och vad händer, buffrar, buffrar, buffrar… Har ju nu tillgång till alla kanalerna så klickar på huvudmatchen, den startar på en gång med ljud och allt, då hör jag, matchen inställd! Försöker igen med Indianerna (anmäl dem till DO! :) )- Dackarna, buffrar, buffrar, buffrar… runt heat 8 av 15 får jag höra att det fungerar i tv4play-appen. startar sändningen där och trot eller ej, det fungerar! Höjer ljudet, höjer lite till, å lite till… det är tyst! Inget ljud! Och det kan jag säga, att se på speedway utan ljud är ungefär som att äta godis utan smak! Helt värdelöst! Men ja, jag fick alla fall SE 5-6 heat och det måste jag säga att speedwayen det bjöds på från Kumla var riktigt riktigt bra!

Men Cmore, ingen info har gått ut om hur dessa web-sändningar skulle vara, att de skulle vara en mindre produktion än huvudmatchen hade nog alla räknat ut. Men att det skulle vara en enda kamera, utan grafik, utan kommentatorer, faktiskt helt utan ljud, det tror jag ingen hade räknat med! Att ni tar 79:- för att se huvudmatchen med studio, grafik, kommentatorer och ljud, det kan jag köpa, det är de värt! Men att ni ska ha samma peng för de andra matcherna, det fattar jag inte, det är bara ett rån! Att jag sedan var så dum att jag köpte en hel månad, det får jag väl skylla mig själv för, men en kompensation för en missad premiär, det vill jag allt ha ändå!

En sak till som var lite märklig för dem som har Cmore på tv:n. När en match som man tänkt sända där blir inställd, är det inte då ganska enkelt att bara skicka på bilderna där från den matchen som körs, tablån är ändå avsatt för speedway och folket som kollar vill se speedway, det hade väl ändå inte varit allt för svårt? Fast å andra sidan, som sändningen var från Kumla kanske man inte kan kräva allt för mycket, eller ens någonting alls?

Men den här jämna speedwaymatchen då, det lilla jag fick se! Den slutade med 2 poängs seger för indianerna efter en imponerande körning av Antonio (vilken 30-års present till sig själv). Raden 3, 3, 1, 3, 3 talar för sig självt och att sista 3an var avgörande för matchen och dessutom över Nicki Pedersen, det gjorde inte prestationen sämre! Många övriga förare i Indianerna underpresterade dock en del men det stora i det här är ändå, alla förare drog sitt strå till stacken, man vann som ett lag! Man brukar annars vinna på sina 2 toppförare, men idag vann man som ett lag, det var för mig en skräll! Jag tyckte Dalle borde toppat bort Fredrik mot Schlein inför Fredriks sista heat och på pappret tycker jag fortfarande det vore det rätta att göra utifrån hur siffrorna såg ut (såg ju inte Fredriks övriga heat). Men Dalle kanske hade en annan känsla, vad vet jag, men beslutet blev bra och Fredrik vann det heatet. Så nej, inte ens Dalle kan jag klaga på idag :P

Nu ska det bli spännande att se när de uppskjutna matcherna ska köras, en redan imorgon kväll om jag förstod det rätt! Sen vill jag summera första omgången av speedwaymanager. Vi är några stycken som har en intern fight, mer om det kommer troligen senare! 

Ja, det blev lite positivt till slut, hoppas nu bara Cmore tar tag i det här och förbättrar allt till nästa vecka så ska ni se att det kan bli riktigt bra! Eller, kanske inte riktigt bra, men bättre alla fall! ;) Må väl!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Parodin i Warszawa

Gårdagens ”analys” av det så kallade GP:t i Warszawa verkar ha blivit uppskattad, ni kan läsa den här! Idag tänkte jag försöka göra en mer nyanserad analys av vad som egentligen hände. Vad som gjorde att det blev så fel, hur jag tycker man borde ha gjort i stället och så vidare. Av förklarliga själv tänker jag inte följa upp tipset inför GPt, det känns helt irrelevant.

Ni har säkert sett, eller alla fall läst om, vad som hände igår. Vill ni fräscha upp minnet finns en bra snabbrepris på Viasats hemsida, kika på den här.

Skärmklipp 2015-04-19 10.30.23

Hos SpeedwayGP.com väntar man fortfarande på heat 13… ;)

 

”Skandal”, ”Stort Skämt”, ”Circus”, ”Parodi”, ”Skam för sporten” är bara några ord som användes flitigt igår, både av undertecknad och många många fler. Tävlingen avbröts efter 12 heat. För många är det just det som är skandalen. För mig var det ett stort ”äntligen”. Man kunde där och då har räddat en liten del värdighet genom att helt och hållet stryka tävlingen, alternativt kört om den på annan bana som idag. Nu valde man att låta resultatet efter 3 omgångar stå och det är skrattretande att dessa poäng kan komma att avgöra hela VM-serien i höst.

Tävlingar har ställts in och flyttats förr, men aldrig med så här kraftiga reaktioner. Senast i Riga i fjol då man ställde in redan före tävlingen startade och flyttade till Daugavpils dagen efter. Men det var 50-60 tusen åskådare igår, det var man inte i närheten av i Riga, så jag förstår att det beslutet var bra mycket svårare att ta nu än i Riga i fjol.

Var banan då så dålig igår? Ja, när världsförare går omkull helt oprovocerat är det absolut inte en bra bana. Men den bjöd faktiskt på en hel del omkörningar också, det är lätt att glömma för stunden. Var den farlig? Absolut! Men samtidigt vill jag från TV-soffan alla fall säga att jag sett tävlingar genomföras på betydligt värre banor än den igår. Jag kan ha fel men jag är ganska övertygad om att man hade kört igenom hela tävlingen igår om inte hela tävlingen fram till heat 12 hade varit en stor parodi. Jag tror helt enkelt förarna fick nog när parodin till tävling dessutom övergick i en till viss del farlig bana. Man var helt enkelt inte beredda att ta risken när allt annat var ett stort skämt!

Vi hade alltså en startgrind som konsekvent släppte senare på innersidan än på yttersidan. Man hade ingen startgrind  i reserv. Förarna som stod på innerbanorna hade ett klart handicap och vissa stannade till och med av redan efter start för att de var så säkra på att heatet skulle rödflaggas, vilket inte hände. Det här var alltså heat 1-3. I Heat 4 kom så rödflaggen och en lång paus följde. Sedan kom det kontroversiella beslutet, dock helt enligt regelboken, att göra med ”Green Light Start”. 

Jag ser egentligen inget stort problem med att genomföra en tävling med den startproceduren. Man startar med lampor i både MotoGP och F1 för att dra några exempel. Men genom att ta det här beslutet har man talat om att startgrinden inte har fungerat i de första heaten. Här borde man tagit beslutet att göra det så rättvist man kan, stryk första heaten, börja om från heat 1 och skapa rättvisa förhållanden för alla förare. Men nej, man tar det från heat 4’s omstart och 12 förare har då fått köra heat med en erkänt trasig startgrind och dessa heat har gett förarna poäng som kommer räknas in i totala ställningen i VM, dessa poäng kan avgöra vem som blir världsmästare, att du stod på innerbanan i heat 1-3 i premiären.

Men fine, man tog alla fall ett beslut för att försöka rädda tävlingen. Jag såg som sagt inga stora problem sedan då förarna skötte sig bra med ”lampstart” fram till heat 6. Jason Doyle gjorde en uppenbar tjuvstart och heatet rödflaggades. Domaren kallade tillbaka samtliga 4 förare till omstart. Då gäller förbud från att lämna banan för förarna. Nicki hoppar dock av cykeln, springer in och pratar med tävlingsledaren i depån och helt plötsligt ändrar domaren beslutet och utesluter Jason Doyle. Regelrätt eller ej ska jag låta vara osagt men två stora fel sker. Nicki lämnar banan och borde således vara utesluten. Domaren ändrar ett beslut efter påtryckning från en förare – har det någonsin hänt tidigare?

I omstarten var så starttejpen åter tillbaka vilket får ses som än mer märkligt. Byta startprocedur till en omstart av ett redan startat heat. Och som om inte det vore nog gick den fortfarande upp snett men inte heller nu rödflaggade domaren heatet utan lät förarna gå i mål. Efter detta blev det återigen en längre paus och helt plötsligt utlystes ett re-run av heat 6!? Åter igen en enorm inkonsekvens då man här med visar att man kan ta just det här beslutet. Något som borde gjorts även i de första heaten med startgtejp men där man istället lät resultatet stå! Till re-run var så tejpen åter igen borta och ”lampstarten” tillbaka och parodin var nu ett faktum. Från här satt jag bara och önskade att man skulle avbryta tävlingen, det var inte värdigt vår sport.

2015-03-11 12.35.12Tävlingen fortsatte dock och vi såg faktiskt en hel del fina race även om man lätt glömmer dem. Man var väl inte riktigt uppmärksam på hur speedwayen i sig var, just där och då. Men så kom också krascherna mot, det som skulle komma att bli, slutet av tävlingen och förarna kallade till möte. Detta fick det hela att till slut avbrytas med en för farlig bana som den enda orsaken. Något som för min del är en enkel förklaring till det hela. Jag är som sagt ganska övertygad om att man hade kört hela tävlingen om den i övrigt hade varit schyst! Nu sabbade man inte bara förtroendet för speedway i stort, man sabbade också det sista förtroende för tillfälliga banor hos de allra flesta inbitna supportrarna. Det tycker jag är tragiskt, för något mäktigare än en arena och med trycket på läktarna som det skulle ha varit igår, det kan man inte uppnå på annat sätt.

Tillfälliga banor på stora arenor ÄR speedwayens framtid! Men så måste man sköta dessa arrangemang prickfritt! Det får inte strula på det här sättet gång efter annan, det bara får inte ske! Man har visat många gånger att man KAN bygga tillfälliga banor och man har också visat att de kan bjudas på bra speedway på dessa banor! Hur man skötte allt igår innebär nog dessvärre döden för arenaspeedway om det inte innebär att speedway är död helt och hållet.

Man kunde ha räddat speedwayens anseende på olika sätt:

  1. startat om från heat 1 med ”lampstart” – jag tror då att hela tävlingen hade genomförts. Om inte hade den avbrutits med fair poängskörd för samtliga förare, på lika villkor!
  2. avbrutit tävlingen och kört den på annan arena en annan dag!
  3. strukit resultatet från igår när tävlingen väl avbröts!

Inget av detta gjordes och kvar står vi med ett stort skämt, ett skämt som kan komma att avgöra vem som blir världsmästare i höst! Visst är det underbart att Speedwaysäsongen är igång?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—