När ska svartflaggen användas?

IMG_4374Lag-vm är i full gång, det har nog ingen speedway-intresserad missat. Ingen som läser min blogg har nog missat det heller då allt senaste 4-5 dagarna handlat om detta och ni får nog stå ut ett litet tag till också! Sorry :) Man körde idag igen och jag tippade fel, Australien knäppte Britterna på näsan och tog hem tävlingen och direktplatsen till finalen. Britterna kör race off på torsdag och detta tillsammans med USA. Där trodde jag dock på förhand att Letterna skulle bjuda upp till kamp mot USA men man hade faktiskt inget över huvud taget där att göra ikväll.

Det som diskuterats mest senaste dagarna är dock inte speedwayen i stort utan framför allt Linus körning i sitt första heat i Lördags. En fortfarande pågående debatt hur vida det var fullt eller ok! Själv skrev jag om det här om dagen också och ska inte gå in på det igen. Däremot fick det mig att leta upp ett par inlägg från i fjol om just kracher, uteslutningar, farlig körning, svartflagg och så vidare. Jag känner att de till viss del blev aktuellt igen så jag har klippt och klistrat lite här nedan…


 

Sedan mitt senaste inlägg om filmningar  Speedway har det diskuterats flitigt. Vissa anser att det omöjligt kan finnas då skaderisken vid en krasch är för stor, andra och där ibland jag anser att förarna absolut lägger sig emellanåt för att dra nytta av situationen. I denna diskussion dyker det också upp andra intressanta ämnen och jag tänkte beröra ett av dem nu, att bli avlämnad ute vid planket. En situation som jag gärna skulle höra en domares åsikt kring då jag tycker de tenderar att dömas väldigt olika beroende på resultatet av situationen.

Inlägget jag syftar till här ovan klipper jag in här och efter min logga fortsätter resonemanget:

Jag har precis tittat på Speedwayen från Togliati, SEC. Nicki Pedersen vann före Dudek och Sayfutdinov, inte helt rättvist om ni frågar mig. Annars var det en riktigt rolig tävling med många bra heat, många fina omkörningar och även en del över gränsen från bl a Smolinski. Nedan ser ni dock den snyggast 360 jag någonsin sett på en speedwaycykel!

2014-07-20 21.00.15Trots många heat med bra speedway är det två saker jag minns extra mycket. Det ena är ovan nämnda 360 av Smolinski. Det andra är finalheatet. Jag ska villigt erkänna att jag inte trodde filmningar förekom i speedway. Nicki Pedersen visade idag att det är så illa! Att domaren dessutom går på det och plockar ut Vaculik är bara pinsamt. Det är absolut inte någon bra marknadsföring för speedwayen som sport och det är tråkigt när fusk lönar sig. Tyvärr gjorde det de den här gången, BIG TIME då Nicki låg 3:a när han kraschade och sedan gick ut och vann omstarten!

 

Jag är i övrigt inte den som önskar någon annan människa skada, men är det något jag avskyr är det fusk! Därför kan man nästan önbska att nästa gång Nicki lägger sig ska han falla olyckligt och dra på sig en skada, inget allvarligt men tillräckligt för att han ska missa några tävlingar. Ja jag vet, det låter smutsigt men vad ska man säga. Att hålla på filma på det viset är än smutsigare! Håller ni inte med mig, kolla klippet nedan så ser ni att Vaculik håller sitt spår ur sväng, Nicki kommer bakifrån och har full koll på var Vaculic befinner sig och söker Vaculics bakhjul… SMUTSIGT!

Header-blogg-RGB-transp

Ni vet alla hur det ser ut, en förare ger den andra en extrem långresa genom en sväng, den andra blir som hängandes utanför och ibland till och med så att föraren utanför är i kontakt med luftstaketet. Gränsen mellan tuff körning och farlig körning i det läget går enligt mig där föraren utanför inte längre har någon plats att köra på! En manöver som många förare är duktiga på, ingen nämnd ingen glömd.

När situationen går över gränsen till att bli farlig körning så tenderar det givetvis att allt som oftast resultera i att föraren utanför kraschar och olyckan är ett faktum! Där vill jag se hårdare straff från domarna när det gäller farlig körning, vilket dock är en annan debatt – straffskalan i speedway. Där jag tycker heat-avstängning, matchstraff och fler matchers avstängningar bör införas.

Men sen har vi förarna som trots att de utsätts för denna farliga körning lyckas hålla sig kvar på cykeln efter diverse balans- och konstnummer. Imponerande i sig men oftast tappar dem all fart och faller ner till sista plats i heatet och är hjälplöst efter. Men dom räddade situationen, det blev ingen krasch! Här BÖR domarna lika ofta utesluta föraren innanför genom svartflagg eller kanske till och med stoppa heatet och omstart för att ge föraren som utsattes en ny ärlig chans i samma heat – men hur ofta händer det? Jag har nog faktiskt aldrig sett det?

Här om Veckan var Gardell gäst i metanolpodd och svarade fantastiskt bra på många frågor, gav förklaringar till skillnader i regler nationellt och internationellt. Detta är något jag skulle önska att jag kunde få svar på av en domare, varför är de så svårt att rödflagga ett heat eller utesluta en förare bara för att det inte blev en krasch? Styrningen var lika farlig oavsett! Och vad genererar detta? Jo, förare lär sig att ska något hända måste någon gå omkull – förarna börjar öva upp sina skådespeleri-kunskaper…

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Annonser

nästa event i Lag-vm

Det blir helt enkelt mycket speedway just nu, det är ju bara lag-vm en gång om året. Gårdagens inlägg kom tyvärr inte ut förens mitt på dagen idag på grund av att jag tröck på fel knapp när jag skulle publicera igår kväll och insåg det inte före idag på dagen att det inte var publicerat. Hoppas ni som ville läsa mina tankar om gårdagens tävling ändå har hittat det, annars kan ni läsa det här!

SWC event 2 Kings Lynn 2015

Nu är det dags för event 2 imorgon och man kör i Kings Lynn, England. Körschemat har ni här ovan men det går också att hitta de ”bättre versionerna” hos Speedwaynyheter.se. I Kings Lynn ska GB göra upp med USA, Australien och Lettland om platserna till race off! GB är normalt extremt starka hemma i England på deras små banor och de har nog en relativt stor chans att ta sig direkt till finalen. Största utmanare är väl Australien som på pappret känns något starkare som lag, men i England är allt lite annorlunda. Andra race off-platsen står ju då mellan Lettland och USA och det är en plats jag tycker Lettland bör knipa rent på pappret. Men nu är det återigen engelska små banor vilket gynnar Amerikanerna som är vana med små banor från Staterna där Letterna snarare kör bra på större banor. Så jag tror helt enkelt vi får se 2 fighter imårn, en mellan GB och Aus och en mellan Lettland och USA och då slutar tävlingen med att GB går till final före Australien som får med sig USA till race off och Lettland missar tyvärr på grund av att man fick köra event 2 i ställer för event 1.

Tävlingen är alltså imorgon måndag och den sänds på tv 10 (eller viaplay.se) med start 20:30. Jag tror det kan bli riktigt bra speedway så missa för allt i världen inte det! Nu tänker jag själv bädda ner mig och ladda för en rolig arbetsvecka som dessutom bjuder på flera fina event i Lag-vm. Må väl!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Sverige direkt till final!

kvällens event 1 i Lag-VM speedwayen är avklarat. Jag har haft Charlie bredvid mig och vi har dessutom multitaskat med F1 kval parallellt samt senare Champions League-finalen parallellt! Fokuset har väl inte varit på högsta nivå på speedwayen lär jag erkänna men jag tycker ändå det var en bra tävling, det hände en hel del och det gick att köra om! Även om banan var lite si och så.

20150606_185327248_iOSCharlie multitaskar lite med Champions League-finalen också!

Första omgången innehöll väl allt och tyvärr en skada på Hampel som for in under staketet i 100 blås! Det är riktigt farligt när cykeln kommer precis före och därmed lyfter staketet av sin impact och när föraren kommer någon tiondel senare finns inget luftstaket kvar som dämpar smällen. Bakom luftstaketet står en gedigen hockeysarg! Hampel for i 100 blås med benen före in i den. Att man befarar ett benbrott låter ganska rimligt, om än riktigt tråkigt för Hampel. Hoppas verkligen på en lindrigare skada och ett snabbt tillfrisknande för honom!

När nu reglerna är så idiotiska som de är och man inte får ha någon ombytt reserv under tävlingen fick Polen kort och gott stå utan förare i vart 4:e heat och den tävlingen de övriga 3 polackerna gör är bragdartad! Nästan så man tycker de borde ha fått vinna! Men nu är det idrott och sånt här händer, Sverige fick en gratischans till finalen och lyckades ta den! Hade man hamnat i ett race off med typ Australien, USA och Ryssland hade finalchansen varit ganska avlägsen. Men nu är vi i final och det ska bli enormt intressant! De svenska förarna visar fin form och jag tycker ingen gjorde bort sig på något sätt! AJ kanske lite för ojämn i sina heat men samtidigt så levererad Linus enormt fin speedway och blev poängbäst i Sverige.

Kan dock tycka att Linus kör alldeles för tufft mot ryssen i heat 4 och borde ha varit utesluten. Som jag ser det tar sig ryssen förbi med framhjulet innan Linus stänger dörren, ryssen hamnar i planket och Hampel klipper Ryssen, tappar kontrollen och flyger in i planket. Olycklig situation på alla sätt, ryssen blev utesluten och efter 4 heat kändes det som att domaren höll på Sverige! Anton kunde mycket väl ha varit utesluten i heat 1 också men domaren tog tillbaka samtliga förare (förutom ryssen även då, som hade hunnit få stop innan incidenten i första böj).

Efter Ryssarnas enormt tuffa första omgång med 3 uteslutningar och 0 poäng är jag imponerad över deras come back i tävlingen som tog dem förbi tjeckerna och till Race off. Riktigt bra jobbat!

Med tanke på en del krascher och skador på divers förare senaste tiden tål det att funderas kring de nya ljuddämparna lite grann! Man pratade om att det skulle bli mindre skador med de nya jämfört med de gamla. Utan statistik på det skulle jag vilja bedömma det som att det är ungefär likvärdigt hittills. Dock ser vi mindre idiotsatsningar in under en annan förare in i böj, vilket ledde till mycket skador med gamla dämparen. Den typen av krascher ser vi inte på samma sätt i år. Men mängden krascher, mängden skador, de är nog desamma helt och hållet. Så även om nya ljuddämparna känns som de bjuder upp till en bättre speedway har jag svårt att bedöma dem som säkrare på något sätt än så länge. Men säsongen är lång och jag hoppas på att få se en riktig utvärdering av den saken när säsongen är slut!

Nu laddar vi för nästa event i Kings Lynn på måndag för att få se lite mer rolig speedway och tills dess blir det nog ingen mer speedway skriven här. Eller jo, det kanske blir en blogg inför tävlingen imårn förstås och självklart ska ett körschema ut också! Jaja, det visar sig helt enkelt imårn vad jag skriver om då!

(Blev tydligen aldrig publicerat igår kväll, därför kom det ut nu på morgon…)

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Lag-VM event 1 imorgon

Nu har jag lovat speedwayskriverier ett tag och skjutit på dem så ikväll tänkte jag bjuda på lite tankar. Först och främst är det Lag-VM med start imorgon lördag. Event 1 körs i Gniezno, Polen och där kör hemmanationen Polen mot Sverige, Tjeckien och Ryssland. 1:an går som bekant direkt till finalen, 2:an och 3:an får köra race off mot 2:an och 3:an i event 2. 1 av de 4 lagen får sedan köra finalen mot de båda segrarna samt värdnationen Danmark. Men vi ska inte gå händelserna i förväg, vi ska fokusera på event 1. Och hur gör man det bäst? Självklart genom att erbjuda ett körschema. Precis som alltid finner ni också utskriftsvänlig pdf och datavänlig xlsx med summeringar hos speedwaynyheter.se, gjord av mig för speedwaynyheter, för er!

SWC event 1 Gniezno 2015

Polen satsar ungt, inte nödvändigtvis med det som syfte utan snarare för att dessa förare är de 4 formstarkaste Polen har för tillfället. I Sverige känns det ganska tunt med en Jonsson som kör berg och dalbana från tävling till tävling. Jätteroligt att Linus bevisar att han hör hemma i det här laget även om jag tycker att han, lika som ljung, känns som två svaga kort. Den enda som faktiskt haft en jämn hög nivå är mot alla odds, Anton. Han har dock inte kört på den här nivån på ett tag och han går in i tävlingen med en ganska stor börda på sina axlar. Mycket hat mot att han får köra och repressentera Sverige. Mycket press på honom då han med sin form och den kontroversiella uttagningen av honom har enormt mycket att leva upp till. Jag känner mig lite osäker på att han kan hantera det, samtidigt är det oftast i dessa situationer han brukar leverera som bäst när han är i fas med sig själv, och det tror jag han är nu! Så jag måste säga det, jag tror Antonio kommer bevisa för alla den här veckan vilken nivå han håller och jag tror det kommer leda honom tillbaka till GP 2016. Appro på GP 2016 förresten, tar han sig till GP challange så är han hittills i sin karriär 100 procentig därifrån, just saying.

2015-04-08 16.01.39Ryssarna skulle kunnat vara en utmanare på allvar till Polen imorgon men när Emil i veckan skadade sig och ena bror Laguta av någon (för mig okänd) anledning inte kör så ser man helt plötsligt relativt svaga ut, Jag tror helt enkelt det blir en fight mellan dem och Tjeckerna om den andra Race Off platsen. Polen kommer vara ohotad1 och Sverige bör vara lika ohotad två trots ett på pappret ganska svagt lag. En THJ och en Lindgren i form hade behövts i det laget för att känna att vi skulle haft någon chans på en finalplats.

Så när jag nu nämnde THJ tänker jag klippa in min fundering från här om dagen, jag tycker fortfarande han betedde sig enormt barnsligt och jag tycker fortfarande Mogge gjorde helt rätt, jag tycker även att Mogge tagit ut helt rätt lag även om jag ser det som relativt svagt. De är dock de 4 bästa förarna vi har tillgängliga just nu!

Så här skrev jag här om dagen:
”jag är rätt less på förare som ska grina å gnälla och inte kan tåla att bli petade, inte kan acceptera ens en förklaring till varför de blir petade. Och det är synd, för det handlar oftast och även nu, om förare jag gillar. Ryck upp er och lär er ta motgångar, acceptera och bevisa på banan att valet sedan var fel i stället får att gråta ut i sociala medier och bojkotta landslag. Jag är uppriktigt ganska trött på den här pajassporten speedway, som jag egentligen älskar!”

Alltså på riktigt. Förra året var det först Lindgren som förvisso sa A men inget mer. Han hängde inte ut någon egentligen men han yppade ändå vissa tankar som skapade enorma spekulationer. Sen var det coachen själv som inte kunde hålla fingrarna i styr på twitter och Anton som gick till svar, med stöd av Fredrik. Allt i sociala medier och media. Sen fortsatte det med att man bytte coach till i år och jag ansåg att Mogge var ett klockrent val, ingen har något ont mot honom och alla var tillgängliga för landslaget igen. Då börjar Vispen gnälla och tror att man får köra kval i år på fjolårets meriter i stället för att bara acceptera att i fjol var han ruskigt het, i år har han börjat lite svagare och då får andra chansen, så är livet i idrottens värld. Knyt näven, träna hårdare och bevisa att valet var fel, kom tillbaka starkare! När den soppa väl lagt sig som kommer det här med THJ, en förare jag haft svårt för förr men som jag senaste åren börjat gilla mer och mer, han tog helt klart ett steg ner på min lista nu, helt onödigt snack på sin hemsida. Hoppas det var en engångs företeelse för jag vill han honom in landslaget i framtiden, han är absolut en given förare där när han är hel och har matchtempot i sig! Nu har han varit (är fortfarande) skadad och måste kunna acceptera att det kostade honom platsen, jag förstår inte gnället!

Imårn kl 19:00 kör vi och vill vi se hela sändningen får vi kika in på TV10play eller viaplay, annars kör sändningen igång på TV10 kl 20:05, så snart F1 kvalet är slut som tyvärr krockar lite med Speedwayen. Jag såg folk som rasade över att ett kval i F1 hade högre prioritet än speedwayen och jag blir ganska bekymrad över verklighetsförankringen. Visst älskar vi vår sport, men F1 är så enormt mycket större, ja till och med ett kval i F1 lockar större publik än vad speedwayen någonsin kommer göra, så den prioriteringen är helt naturlig på alla vis. Var i stället glada att viasat löser gratis sändning på TV10play, man kunde lika gärna ha lagt speedwayen enbart på viaplay i väntan på att TVsändningen skulle startat. Så gnäll inte på viasat i det här läget. De må ha pissat på oss genom att köpa rättigheterna till Polska ligan utan att sända den, men här gör dem faktiskt inget fel alls!

Nu laddar vi för imårn och håller tummarna för att våra svenska förare presterar på topp och gärna en bit över, vore underbart att få se Sverige i en final igen, det var alldeles för länge sedan vi var i finrummet i SWC!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—