Final på flera sätt!

Imårn är det en stor dag, en dag av finaler! Det jag syftar på är kanske framförallt finalen i lag-vm i speedway och till den har jag och speedwaynyheter självklart ett körschema, precis som vanligt, ni kan rutinerna. Jag presenterar en bild, speedwaynyheter.se får ta hand om den klockrena xlsx-filen samt den utskriftvänliga pdf:en.

SWC Race Off Vojens 2015

Inte nog med att det är lag-vm final imårn, det är också min final i blogg 100 utmaningen! Eller ja, eftersom jag publicerar det här inlägget mitt i natten innebär det troligen för de flesta av er att allt detta sker idag (lördag den 13:e juni 2015). Själva blogg 100 utmaningen och finalen på det hela, det sitter jag troligen och filar på när ni läser den här bloggen och således återkommer jag med mitt sista inlägg där senare. Vill bara poängtera, blogg 100-utmaningen tar slut men det betyder inte att jag slutar blogga! Bara att jag inte nödvändigtvis kommer att göra det varje dag, det blir mer som vanligt igen! Hur tycker ni att jag har skött mig?

Men åter till Speedwayen och finalen som ska avgöras i Vojens imorgon kväll. Jag kikade in yr.no för att se vädret i Vojens och med de bilderna på näthinnan har jag svårt att ens tro att det blir speedway imårn. Ösregn och åska visar dem i skrivande stund och det brukar inte gå hand i hand med speedway. Jag antar att söndag är reservdag i fall det skulle bli så illa! Bortsett från vädret så ska tävlingen ändå avgöras, även om vädret inte tillåter det just imårn, det återstår ju att se. Och när tävlingen ska avgöras funderar jag kort och gott på hur det kommer att gå. Mina tips hittills har varit ganska bra men inte helt klockrena. Jag bytte plats på 1:an och 2:an i både event 1 och event 2 även om jag sedan prickade helt rätt i race off. Förvånande för egen del är att Australien slog ut GB på deras hemmaplan i Kings Lynn, England i event 2. Att Sverige gick direkt till final var en skräll på förhand men mot ett Polen med 3 förare hade det varit riktigt uselt att inte lyckas med det. Gårdagens race off prickade jag in helt även om jag var imponerad över det motstånd Woffin… jag menar GB bjöd på mot Polen.

Så hur slutar då morgondagens final? Självklart hoppas jag innerligt på Sverige och presterar samtliga 4 förare på toppen av sin förmåga så kan de absolut ta guld, chansen till det är dock relativt liten. I stället tror jag vi kommer få se 2 separata tävlingar i finalen där Danmark och Polen (som vanligt) gör upp om Guldet medan Sverige kommer kämpa mot Australien om en bronspeng. Danmark är normalt starka, väldigt starka, men Nicki har svajat lite i formen på slutet och Iversen har vi inte mycket koll på just nu. Kung ena dagen för att vara bottenskrap den andra, enormt ojämn  just nu. Polen kommer till start med ett ungt, bra och hungrigt lag och kör dem som i race off igår så tror jag faktiskt de knäpper danskarna på näsan och plockar hem guldet.

Sverige kommer troligen få rikta in sig på att slå Australien i kampen om 3:e platsen! Den andra matchen i matchen. 

Ryssarna sabbade ju förövrigt en tävling igår och så många som 7 förare har blivit avstängda av FIM efter detta. Jag efterfrågade det igår (trodde aldrig nått skulle ske) men så redan                                                                                          idag kom beslutet, även om straffet bara innebär avstängning till efter söndagens matcher i Polen, vilket jag tycker är alldeles för kort, så har ändå förarna fått ett straff, en markering att så här håller vi inte på! Bra agerande av FIM, om än en lite mjäkigt!

Nu ska jag sova så jag orkar upp imrån! Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Annonser

Ryssarna skämmer ut vår sport

Ikväll ska det köra race off till lag-vm finalen på lördag. Vinnande laget ikväll får möta Danmark, Sverige och Australien som redan sedan tidigare är klara för finalen. Körschemat hittar ni här nedan men som vanligt också hos speedwaynyheter.se där min xlsx variant samt utskriftsvänliga pdf finns!

SWC Race Off Vojens 2015

Fram tills nyligen såg jag fram mot tävlingen väldigt mycket. Kändes som en spännande och öppen tävling på många sätt och absolut är det väl så fortfarande. Polen får väl ses som favoriter före GB och USA med Ryssarna som tooksist. Igår trodde jag Ryssarna skulle vara en kandidat till att utmana Polen på allvar då man fick höra att Ryssarna stärkte up sitt lag med Grigorij Laguta inför kvällens Race-off!

När nu lagen släpptes idag visar det sig istället att båda bröderna Laguta saknas och att man kör med en plats i laget tom! Enligt speedwaynyheter.se ska det vara så att Artem hittat ett läkarintyg som sa att han var sjuk och tyckte väl det kändes bekvämt medan Grigorij hade sådan förbannad otur så att han buss rasade i Litauen och kommer inte därifrån. Fatta vilken otur Ryssarna har som råkar ut för detta! Eller är det helt enkelt så att det där två bröderna pissar på vår sport, på alla lag det representerar och så även på landslaget? Ja, det känns mer troligt! Att Artem är sjuk och Grigorij har en trasig buss, samtidigt, det är lika troligt som att jultomten finns på riktigt och är kvinna!

Då jag tog en paus i bilen för att göra körschemat och skriva detta har jag inte hunnit läsa så mycket mer om det hela. Vad händer? Kommer det reprimander och så vidare? Jag hoppas verkligen det! Jag anser faktiskt att Ryssland som nation ska vara uteslutna ur Lag-VM åtminstone nästa år om inte fler år. Jag anser också att bröderna Laguta ska få kännbara straff för deras beteende. 4 veckors avstängning från all speedway kunde vara lämpligt!

Speedwayen har svårt med publik och intresse just nu redan som det här. När då en nation kommer till VM utan att ens fylla laget så förstår jag om folk tycker att det är en ganska oseriös sport vi håller på med! Vilket företag vill synas i de kretsarna? Vem vill följa den idrotten? Man skulle kunna jämföra det med att ett lag kommer till fotbolls-VM med 7 man + målvakt istället för 10 och avbytare! Snacka om att FIFA hade agerat då! Eller, FIFA kanske var ett dumt exempel just nu men ja, ni fattar vad jag menar!

Som sagt, ge dem ett kännbart straff, både individerna och nationen, inget annat är ok i det här läget. Men frågan är, vågar FIM göra det?

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

 

När ska svartflaggen användas?

IMG_4374Lag-vm är i full gång, det har nog ingen speedway-intresserad missat. Ingen som läser min blogg har nog missat det heller då allt senaste 4-5 dagarna handlat om detta och ni får nog stå ut ett litet tag till också! Sorry :) Man körde idag igen och jag tippade fel, Australien knäppte Britterna på näsan och tog hem tävlingen och direktplatsen till finalen. Britterna kör race off på torsdag och detta tillsammans med USA. Där trodde jag dock på förhand att Letterna skulle bjuda upp till kamp mot USA men man hade faktiskt inget över huvud taget där att göra ikväll.

Det som diskuterats mest senaste dagarna är dock inte speedwayen i stort utan framför allt Linus körning i sitt första heat i Lördags. En fortfarande pågående debatt hur vida det var fullt eller ok! Själv skrev jag om det här om dagen också och ska inte gå in på det igen. Däremot fick det mig att leta upp ett par inlägg från i fjol om just kracher, uteslutningar, farlig körning, svartflagg och så vidare. Jag känner att de till viss del blev aktuellt igen så jag har klippt och klistrat lite här nedan…


 

Sedan mitt senaste inlägg om filmningar  Speedway har det diskuterats flitigt. Vissa anser att det omöjligt kan finnas då skaderisken vid en krasch är för stor, andra och där ibland jag anser att förarna absolut lägger sig emellanåt för att dra nytta av situationen. I denna diskussion dyker det också upp andra intressanta ämnen och jag tänkte beröra ett av dem nu, att bli avlämnad ute vid planket. En situation som jag gärna skulle höra en domares åsikt kring då jag tycker de tenderar att dömas väldigt olika beroende på resultatet av situationen.

Inlägget jag syftar till här ovan klipper jag in här och efter min logga fortsätter resonemanget:

Jag har precis tittat på Speedwayen från Togliati, SEC. Nicki Pedersen vann före Dudek och Sayfutdinov, inte helt rättvist om ni frågar mig. Annars var det en riktigt rolig tävling med många bra heat, många fina omkörningar och även en del över gränsen från bl a Smolinski. Nedan ser ni dock den snyggast 360 jag någonsin sett på en speedwaycykel!

2014-07-20 21.00.15Trots många heat med bra speedway är det två saker jag minns extra mycket. Det ena är ovan nämnda 360 av Smolinski. Det andra är finalheatet. Jag ska villigt erkänna att jag inte trodde filmningar förekom i speedway. Nicki Pedersen visade idag att det är så illa! Att domaren dessutom går på det och plockar ut Vaculik är bara pinsamt. Det är absolut inte någon bra marknadsföring för speedwayen som sport och det är tråkigt när fusk lönar sig. Tyvärr gjorde det de den här gången, BIG TIME då Nicki låg 3:a när han kraschade och sedan gick ut och vann omstarten!

 

Jag är i övrigt inte den som önskar någon annan människa skada, men är det något jag avskyr är det fusk! Därför kan man nästan önbska att nästa gång Nicki lägger sig ska han falla olyckligt och dra på sig en skada, inget allvarligt men tillräckligt för att han ska missa några tävlingar. Ja jag vet, det låter smutsigt men vad ska man säga. Att hålla på filma på det viset är än smutsigare! Håller ni inte med mig, kolla klippet nedan så ser ni att Vaculik håller sitt spår ur sväng, Nicki kommer bakifrån och har full koll på var Vaculic befinner sig och söker Vaculics bakhjul… SMUTSIGT!

Header-blogg-RGB-transp

Ni vet alla hur det ser ut, en förare ger den andra en extrem långresa genom en sväng, den andra blir som hängandes utanför och ibland till och med så att föraren utanför är i kontakt med luftstaketet. Gränsen mellan tuff körning och farlig körning i det läget går enligt mig där föraren utanför inte längre har någon plats att köra på! En manöver som många förare är duktiga på, ingen nämnd ingen glömd.

När situationen går över gränsen till att bli farlig körning så tenderar det givetvis att allt som oftast resultera i att föraren utanför kraschar och olyckan är ett faktum! Där vill jag se hårdare straff från domarna när det gäller farlig körning, vilket dock är en annan debatt – straffskalan i speedway. Där jag tycker heat-avstängning, matchstraff och fler matchers avstängningar bör införas.

Men sen har vi förarna som trots att de utsätts för denna farliga körning lyckas hålla sig kvar på cykeln efter diverse balans- och konstnummer. Imponerande i sig men oftast tappar dem all fart och faller ner till sista plats i heatet och är hjälplöst efter. Men dom räddade situationen, det blev ingen krasch! Här BÖR domarna lika ofta utesluta föraren innanför genom svartflagg eller kanske till och med stoppa heatet och omstart för att ge föraren som utsattes en ny ärlig chans i samma heat – men hur ofta händer det? Jag har nog faktiskt aldrig sett det?

Här om Veckan var Gardell gäst i metanolpodd och svarade fantastiskt bra på många frågor, gav förklaringar till skillnader i regler nationellt och internationellt. Detta är något jag skulle önska att jag kunde få svar på av en domare, varför är de så svårt att rödflagga ett heat eller utesluta en förare bara för att det inte blev en krasch? Styrningen var lika farlig oavsett! Och vad genererar detta? Jo, förare lär sig att ska något hända måste någon gå omkull – förarna börjar öva upp sina skådespeleri-kunskaper…

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

nästa event i Lag-vm

Det blir helt enkelt mycket speedway just nu, det är ju bara lag-vm en gång om året. Gårdagens inlägg kom tyvärr inte ut förens mitt på dagen idag på grund av att jag tröck på fel knapp när jag skulle publicera igår kväll och insåg det inte före idag på dagen att det inte var publicerat. Hoppas ni som ville läsa mina tankar om gårdagens tävling ändå har hittat det, annars kan ni läsa det här!

SWC event 2 Kings Lynn 2015

Nu är det dags för event 2 imorgon och man kör i Kings Lynn, England. Körschemat har ni här ovan men det går också att hitta de ”bättre versionerna” hos Speedwaynyheter.se. I Kings Lynn ska GB göra upp med USA, Australien och Lettland om platserna till race off! GB är normalt extremt starka hemma i England på deras små banor och de har nog en relativt stor chans att ta sig direkt till finalen. Största utmanare är väl Australien som på pappret känns något starkare som lag, men i England är allt lite annorlunda. Andra race off-platsen står ju då mellan Lettland och USA och det är en plats jag tycker Lettland bör knipa rent på pappret. Men nu är det återigen engelska små banor vilket gynnar Amerikanerna som är vana med små banor från Staterna där Letterna snarare kör bra på större banor. Så jag tror helt enkelt vi får se 2 fighter imårn, en mellan GB och Aus och en mellan Lettland och USA och då slutar tävlingen med att GB går till final före Australien som får med sig USA till race off och Lettland missar tyvärr på grund av att man fick köra event 2 i ställer för event 1.

Tävlingen är alltså imorgon måndag och den sänds på tv 10 (eller viaplay.se) med start 20:30. Jag tror det kan bli riktigt bra speedway så missa för allt i världen inte det! Nu tänker jag själv bädda ner mig och ladda för en rolig arbetsvecka som dessutom bjuder på flera fina event i Lag-vm. Må väl!

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—

Sverige direkt till final!

kvällens event 1 i Lag-VM speedwayen är avklarat. Jag har haft Charlie bredvid mig och vi har dessutom multitaskat med F1 kval parallellt samt senare Champions League-finalen parallellt! Fokuset har väl inte varit på högsta nivå på speedwayen lär jag erkänna men jag tycker ändå det var en bra tävling, det hände en hel del och det gick att köra om! Även om banan var lite si och så.

20150606_185327248_iOSCharlie multitaskar lite med Champions League-finalen också!

Första omgången innehöll väl allt och tyvärr en skada på Hampel som for in under staketet i 100 blås! Det är riktigt farligt när cykeln kommer precis före och därmed lyfter staketet av sin impact och när föraren kommer någon tiondel senare finns inget luftstaket kvar som dämpar smällen. Bakom luftstaketet står en gedigen hockeysarg! Hampel for i 100 blås med benen före in i den. Att man befarar ett benbrott låter ganska rimligt, om än riktigt tråkigt för Hampel. Hoppas verkligen på en lindrigare skada och ett snabbt tillfrisknande för honom!

När nu reglerna är så idiotiska som de är och man inte får ha någon ombytt reserv under tävlingen fick Polen kort och gott stå utan förare i vart 4:e heat och den tävlingen de övriga 3 polackerna gör är bragdartad! Nästan så man tycker de borde ha fått vinna! Men nu är det idrott och sånt här händer, Sverige fick en gratischans till finalen och lyckades ta den! Hade man hamnat i ett race off med typ Australien, USA och Ryssland hade finalchansen varit ganska avlägsen. Men nu är vi i final och det ska bli enormt intressant! De svenska förarna visar fin form och jag tycker ingen gjorde bort sig på något sätt! AJ kanske lite för ojämn i sina heat men samtidigt så levererad Linus enormt fin speedway och blev poängbäst i Sverige.

Kan dock tycka att Linus kör alldeles för tufft mot ryssen i heat 4 och borde ha varit utesluten. Som jag ser det tar sig ryssen förbi med framhjulet innan Linus stänger dörren, ryssen hamnar i planket och Hampel klipper Ryssen, tappar kontrollen och flyger in i planket. Olycklig situation på alla sätt, ryssen blev utesluten och efter 4 heat kändes det som att domaren höll på Sverige! Anton kunde mycket väl ha varit utesluten i heat 1 också men domaren tog tillbaka samtliga förare (förutom ryssen även då, som hade hunnit få stop innan incidenten i första böj).

Efter Ryssarnas enormt tuffa första omgång med 3 uteslutningar och 0 poäng är jag imponerad över deras come back i tävlingen som tog dem förbi tjeckerna och till Race off. Riktigt bra jobbat!

Med tanke på en del krascher och skador på divers förare senaste tiden tål det att funderas kring de nya ljuddämparna lite grann! Man pratade om att det skulle bli mindre skador med de nya jämfört med de gamla. Utan statistik på det skulle jag vilja bedömma det som att det är ungefär likvärdigt hittills. Dock ser vi mindre idiotsatsningar in under en annan förare in i böj, vilket ledde till mycket skador med gamla dämparen. Den typen av krascher ser vi inte på samma sätt i år. Men mängden krascher, mängden skador, de är nog desamma helt och hållet. Så även om nya ljuddämparna känns som de bjuder upp till en bättre speedway har jag svårt att bedöma dem som säkrare på något sätt än så länge. Men säsongen är lång och jag hoppas på att få se en riktig utvärdering av den saken när säsongen är slut!

Nu laddar vi för nästa event i Kings Lynn på måndag för att få se lite mer rolig speedway och tills dess blir det nog ingen mer speedway skriven här. Eller jo, det kanske blir en blogg inför tävlingen imårn förstås och självklart ska ett körschema ut också! Jaja, det visar sig helt enkelt imårn vad jag skriver om då!

(Blev tydligen aldrig publicerat igår kväll, därför kom det ut nu på morgon…)

Simon Nyman —| Sharing is Caring |—