Ward-Gate har kanske kommit till sitt slut?

Så kom då dagen som alla speedwayfans har väntat på. Dagen som har dragit ut på tiden nått så sinnessjukt länge. Dagen när Darcy Ward fick sitt straff av FIM. Det finns ett par positiva saker att ta upp, det finns många fler negativa. Men absolut, jag börjar med det positiva sakerna!

  • Ward blev faktiskt straffad
  • Beskedet har kommit
  • Ward behöver inte gråta på twitter varje fredag om att han är lovad att få beskedet.

140036458635754200_resized

Ja, dessa 3 punkter sammanfattar det positiva ganska bra. I övrigt förstår jag faktiskt ingenting! Visst, jag är glad att han blev straffad. För helt ärligt var jag rädd att FIM skulle anse att straffet fram till nu var straff nog. Alltså döma honom fri från nu, det hände inte och det var bra.

Men han fick alltså 10 månader! Vad är 10 månader!? 10 Månader räknat från 27/8 2014 fram till och med 27/6 2015. Av dessa 10 månader är alltså ca 6 månader off season!? Det verkliga straffet är alltså 4 månader borta från speedwayen? Jag vet att man inte dömmer straff olika för on- och off-season men ändock, är detta rimligt? Killen var på riktigt beredd att möta sina kollegor ute på en speedway-oval onykter! Han var beredd att riskera sina medmänniskors liv! Han får 10 månader var av endast 4 av dem är under aktiv säsong!

Vi kan annars ta Dudek som exempel. Killen som ”av misstag” (man får tro vad man vill där) fick i sig doping-klassade preparat via kosttillskott. Han döms förvisso helt rätt som fuskare, man mildrade han straff med motiveringen att det sannolikt kommit in i hans kropp av ett misstag. Han försökte höja sin egen prestation men absolut inte riskera livet på någon annan förare. Han fick 12 månader. Förmildrat för att det var en olyckshändelse, det kunde lika gärna blivit 24 månader.

Foto 2015-01-28 08 48 16Darcy å sin sida var full en timme före tävling. Han kan inte skylla det på en olyckshändels. Jag säger det igen. Han riskerade livet på sina konkurrenter! Han fick 10 månader!? Hade jag hetat Dudek idag hade jag känt mig ganska uppgiven.

Nej, FIM har idag visat att man är det mest flata förbund du kan hitta på denna jord! Bara för att namnet är Darcy Ward, bara för att huvudsponsorn för hela GP serien även är Darcys huvudsponsor, då viker man ner sig på FIM. Då låter man namn och pengar gå före ett rättvist straff! Det är bedrövligt, det är förkastligt, det är respektlöst mot alla andra förare! Detta är en svart dag för speedwayen, för det är en dag när man visar att alkohol inte är så farligt ihop med idrott!

Jag är absolut glad att han blev straffad överhuvudtaget men jag hade förväntat mig MINIMUM 18 månader. Det hade varit till årsskiften 15/16, det hade varit rimligt! Nu är det bara ett stort skämt!

 

Till sist, ett tydligt bevis över hur patetisk han är.

Skärmklipp 2015-02-26 21.51.03

 

För övrigt är det fritt fram att dela med dig av dina åsikter här nedan! Må väl!

Simon Nyman –| Shaing is Caring |–

 

Som vanligt, Stort TACK till Sandra Davidsson för bild! Besök hennes hemsida för fler grymma bilder speedway-sasha.se

Annonser

Ny förbundskapten, igen | Speedway

Inte för att Ward-Gate på något sätt har lagt sig, han gnäller på, varje fredag, och tror i sin fantasivärld att FIM ska presentera hans dom. Vad jag förstod från början skulle det dröja de 45 dagarna det får ta för FIM efter hearing till att man skulle ge besked, så varför Ward väntar varje fredag, gnäller och gapar på twitter, det förstår jag verkligen inte! Eller jo, jag förstår hans frustration men han har bara sig själv att skylla att han är där han är.

Foto 2015-01-28 08 48 16Det var dock inte det här jag tänkte skriva om, vi har ju faktiskt fått ett ämne till här under veckan, något bra mycket mer positivt än Ward-Gate! Sverige har fått sig en ny förbundskapten i Morgan Andersson. Man skulle kort kunna konstatera att Morgan tog över, Lindbäck och Lindgren ställde sig direkt till landslagets förfogande igen och allt var frid och fröjd. Riktigt så enkelt ska vi dock inte göra det, hur kul vore det?

Min första tanke i det här är att jag hoppas han stannar några år på sin post. Sverige behöver en trygghet, en stabilitet i landslagen och nog trodde jag på förhand att Ando och Fröjd skulle kunna hantera det men det visade sig vara långt från sanningen. Jag har haft min beskärda del av Ando sedan tiden när jag jobbade med Antonio. Jag såg det ändå som positivt när han klev in i landslagen då jag ansåg att han var en bra matchcoach trots allt! Fröjd var jag lite mer skeptisk till men han är nog den som för mig har överraskat positivt. Eller rättare sagt, jag känner inte att jag har något otalt med honom och i dagens samhälle är väl det så positivt det kan bli. Ando däremot är en story för sig där han konstant svänger på en 5-öring, tar upp gammalt groll när man minst anar det och är sjukt partisk. Det visade sig helt enkelt att man inte kan vara coach för ett klubblag samtidigt som man är förbundskapten, jag såg faktiskt inte det problemet komma om jag ska vara ärlig! Morgan är nu inget annat än förbundskapten så jag hoppas att han kan stå för den här stabiliteten och tryggheten!

Han börjar dessutom förtroendeingivande genom att få både Lindbäck och Lindgren att stå till förfogande igen. Man kan tycka vad man vill om den soppan, dubbelmoral etc men de är alla fall åter tillgängliga för landslaget! 

Klart jag blir partisk till min bästa vän, men jag försöker verkligen vara nyanserad ändå!

Klart jag blir partisk till min bästa vän, men jag försöker verkligen vara nyanserad ändå!

Själv må jag vara partisk i ena halvan men att Anton under säsongen sa nej tack till landslaget efter Andos påhopp, det har jag full förståelse för. Han var säkert inte aktuell för landslaget just då men det var ändå en helt normal markering från Anton enligt mig. Ett påhopp som dessutom gör Andos stöd till Ward just nu än märkligare, men det var en parantes. Att Antonio då åter är till förfogande om han platsar, det ser jag absolut inte som märkligt.

Ser vi sedan till att Lindgren är till förfogande igen blev jag från början än mindre förvånad. Jag menar, Morgan har jobbat med Lindgren i flera år kring GP och jag är helt övertygad om att Morgan hade klart med Lindgren redan innan han själv tackade ja till jobbet som förbundskapten. För nog vore det märkligt med Morgan som kapten och bojkott från Lindgren.

Nu verkar dock Fredrik ha glömt att Fröjd är kvar på förbundet och hans bojkott var ju faktiskt mot Fröjd. Fredrik skulle bojkotta landslaget så länge Fröjd jobbade för förbundet hette det för ett år sedan. Jag respekterar att Fredrik inte ville gå in på mer detaljer då, även om jag anser att det vettigaste hade varit att säga A och B, inte bara A vid bojkotten i fjol. Dock anser jag nu att han har en del att förklara. Hur kan han komma tillbaka nu? Har det löst sig med Fröjd? Har Morgan bara övertalat honom? Är det GP-kvalet som hägrar? Det finns en viss dubbelmoral i Fredriks beslut att komma tillbaka kan jag tycka. Men fine, alla svenska förare står till förfogande för landslaget och det är väl ändå det bästa!

Morgan är som sagt inte coach för något klubblag utan ”bara” förbundskapten. Finns då någon risk att han ska kunna göra en Ando – bojkotta Anton på grund av gammalt groll? Eller en BW – alltid ta ut sin egen förare i THJ?

THJ_SGP_friends

Ja, det finns en risk. Han har som sagt jobbat flera år med Fredrik och jag är övertygad om följande: Står en sista landslagsplats mellan Fredrik och en annan förare kommer han alla dagar i veckan ta Fredrik, det finns alltså en liten risk för liknande snack och diskussioner runt laguttagningarna. Så låt oss därför hoppas att Fredrik kör så bra att han är given i laget eller för den delen så dåligt att han är given utanför laget. Det finns en risk för favorisering, låt oss hoppas vi slipper den! Det är nog dock på förhand den enda ”risken” jag kan se med Morgan som förbundskapten!

Sist men inte minst tror jag Morgan är en bra matchcoach med nerverna under kontroll, kylan i avgörande beslut men samtidigt med temperamentet som kan behövas för att väcka ett lag! För förarna som behöver lugnas ner ser jag honom som en soft person som är bra även på det. Jag tror helt enkelt han är en förbundskapten som kan lyckas! Han har idag alla förares förtroende och det är en grundsten, en bra start! En grundsten som tidigare kaptener har saknat!

Vill ni läsa mer tankar från mig om speedway så klickar ni enklast på fliken speedway hör ovan. Då hittar ni allt speedwayrelaterat! Sista bilden på THJ är från Sandra Davidsson, besök hennes hemsida speedway-sasha.se för fler grymma bilder eller följ henne helt enkelt bara på twitter @sasha_davy! Annars, må väl!

Simon Nyman | Sharing is Caring

Ward-gate och diskussionen kring den

Jag satt och läste en del i masarnas gästbok där det diskuteras hur vida Darcy Ward bör straffas eller ej. Man pratar också om hur vida Stefan Andersson Skill har rätt att ”gnälla” i media om att beslutet dröjer (läs här). Vissa anser att han inte har rätt att gnälla, att han har sig själv att skylla som kontrakterar en förare som väntar besked om avstängning. Andra tycker han har all rätt att gnälla då Darcy borde bli fri från sitt straff. Jag ska försöka vara lite mer nyanserad och ge min bild av det hela. Jag började det hela som ett svar i Gästboken men insåg snart att svaret blev aldeles för långt för att skicka där.

FIM sköter hela Ward-Gate smutsigt, det har dragit ut på tiden nått så sjukt länge och det är helt enkelt inte acceptabelt. Och nog har Ando då rätt att gnälla över de fakto att det just drar ut på tiden, det är som sagt inte OK! Visst kan man tro att DW med advokater överklagar domen och att alla överklaganden gör att det drar ut på tiden. Men oavsett vilket, det ska inte ta så här lång tid!

Sen skulle jag personligen bli mycket förvånad, faktiskt till och med besviken, om Ward får köra den här säsongen. Då visar man bara hos FIM att man tar allt för lätt på alkohol och idrott och kopplingen dem emellan och det vore en skam för sporten, för all idrott.

Kommer beskedet (om det någonsin kommer ett besked) att Ward inte för köra och Ando då går ut och gnäller, ja då är även han ute på djupt vatten! Då kritiserar han en dopingdom och i grund och botten säger han då också att han godkänner att man super och kör! Han har inte gjort detta än, måste poängteras, och jag skulle bli extremt förvånad om han gör det med tanke på konflikter som uppstod i somras på twitter mellan Ando, mig och Antonio! Går inte in på den mer än så. Men som sagt, än så länge ser jag inget problem med att Ando är kritisk, då han är kritisk till tiden de tar att få ett besked. Det har han all rätt att kritisera!

Att Ward fortsätter med sin hashtag #wardtorace2015 visar förvisso en vilja från hans sida att komma tillbaka, men vem skulle inte vilja komma tillbaka från att vara avstängd!? Nej, det visar faktiskt mer på att han anser sig oskyldig och tycker att det ända rätta är att han inte straffas, att han borde få köra speedway 2015. Därmed anser jag att han har förstått noll och ingenting av vad han har gjort och inte heller är speciellt ångerfull över det. Hashtaggen visar egentligen bara på hur fel allt är ställt och att 2 års avstängning är det enda som möjligen kan få honom själv att förstå vad han gjort, vad han kunde ha utsatt andra förare för för risker. 2 år är därför också det enda straffet som möjligen kan få honom att ta tag i sina problem och därmed rädda sin karriär.

140623-2301Han är en fantastisk talang och förare och jag vill inte se sånna supa bort sina möjligheter, det är det värsta jag vet. Stå upp, ta ditt straff, lös dina problem, själv eller med hjälp, och kom tillbaka när straffet är avtjänat. Då vinner du supportrarnas respekt på lång sikt, då kan DW bli världsmästare många gånger fram över! Kör man istället vidare på spåret #wardtorace2015 så vinner man möjligen lite PR för stunden, man kanske räddar något fan extra just nu och kanske till och med någon sponsor extra, men jag är ganska övertygad om att problemen kommer komma tillbaka och karriären kommer då inte bli vad den skulle kunna bli.

Simon Nyman | Sharing is Caring

 

Läs också: Hur kan man kräva WildCard till Ward?

Första inlägget 2015 – såklart om speedway

Ja, nu var det lite drygt en månad sedan som jag skrev ett inlägg. Jag har inte varit på topp och helt enkelt inte känt mig sugen på att skriva. Vissa av er är säkert glada att jag inte skrivit på ett tag (förstår dock inte varför ni ändå läser :p) men  många har också frågat när jag tänker skriva igen och det är roligt att höra att folk vill läsa det jag skriver!

Jag har tänkt beröra 2 rubriker i det här inlägget och börjar med FIM.

Man har i dagarna ytterligare än gång skjutit upp beslutet om Wards avstängning. Tycka vad man vill om Ward och vad han gjort, jag personligen anser att han bör stängas av, men det FIM gör nu är helt bortom alla humana gränser ok! Endera stängs Ward av, eller så stängs han inte av, men fatta ett beslut!

Jag läste dock en artikel idag (läs den här) och helt plötsligt förstår jag att beskedet dröjer. På FIM har man haft fullt upp att diskutera hur man ska göra sporten än mer miljövänlig (efter den genialiska ljuddämparen) och har nu kommit fram till en lösning. Man förbjuder helt enkelt tear-off! Plastfilmen som man sätter över glaset på sina goggles för att kunna dra undan smutsen. Den skräpar ner så mycket när förarna slänger den på marken och det är fruktansvärt för miljön. Man har alltså beslutat att från och med 2015 är det förbjudet med tear-off och alla förare måste vänja sig med den, enligt de flesta, mindre välfungerande roll-off. En film som sitter spänd mellan två rullar och således rullas upp igen på andra sidan dina goggles. Den ger ett smalt synfält och dessutom kommer skiten lätt in bakom filmen och sikten blir = 0.

140036458635754200_resized

Jag förstår som sagt att FIM dröjer med besked kring Darcys avstängning när man har så viktiga frågor som tear-offs vara eller icke vara att diskutera i första hand! Nej, nu tycker jag det är dags att FIM börjar ta speedwayen som sport på allvar!

Läste idag också på Speedwaynyheter att Sebban Aldén väljer att sluta igen innan han ens har påbörjat sin comeback (artikel här)! Mycket tråkigt att en trevlig kille och duktig förare väljer att inte köra och självklart är det tråkigt när det hela beror på det ekonomiska, att sponsorerna inte ställer upp!

Dock tycker jag det är märkligt, faktiskt rent ut sagt oansvarigt av en förare att skriva kontrakt med två klubbar och sedan bara skita i det. Det är klubbar som väljer att ge honom en plats i deras trupper trotts att han inte körde förra året. Klubbar som tror på honom och satsar på honom och är beredda att ge honom chansen att komma tillbaka. Klubbar som utgår från att man skriver kontrakt med en förare som bestämt sig för come back.

alden

Jag anser att har man bestämt sig för come back och dessutom skrivit kontrakt med klubbar, då bör man redan ha kommit så långt i sin satsning så att man vet att man har råd att köra! I Sebbans fall utgår jag från att han har all utrustning kvar, ink buss osv och kostnaden som skulle uppkomma hade varit kostnaden för en mekaniker, en kostnad som jag är övertygad om att han hade lyckats finansiera genom lönen från klubbarna.

Jag tycker som sagt det är tråkigt att Sebban inte kommer tillbaka, men att det beror på ekonomin och dålig backning från sponsorerna tror jag dock bara är en dålig ursäkt för att det ska kännas mer ok att säga tack men nej tack till klubbarna. Han hade ju faktiskt kontrakt skrivet även inför säsong 2014 och valde även då att tacka nej innan säsongen startade!

Nej Sebban, jag gillar dig som både person och förare men detta tycker jag bara är dåligt beteende!

2015-01-10 21.12.24Avslutningsvis, tack Sandra för bilderna! Ni hittar massor av grymma bilder på hennes hemsida, www.speedway-sasha.se och passa även på att följa henne på twitter @sasha_davy.

Tack för mig, hej!

 

Simon Nyman | Sharing is Caring 

(kontakter uppdaterade med mitt Instagram-namn @SimonNyman18)